بعد الانضمام إلى هذه "الحرب"، ما هو سعر شركة BYD؟

بي واي ديتعمل في بطاريات الحالة الصلبة، كما أن CATL ليس خاملاً.

في الآونة الأخيرة، وفقًا للحساب العام "Voltaplus"، كشفت بطارية Fudi التابعة لشركة BYD عن التقدم المحرز في بطاريات الحالة الصلبة بالكامل لأول مرة.

في نهاية عام 2022، كشفت وسائل الإعلام ذات الصلة أن بطارية الحالة الصلبة بالكامل التي أمضت شركة BYD ستة أعوام في تطويرها على وشك الإطلاق. في ذلك الوقت، كان المشروع بقيادة أويانغ مينغ قاو، الأكاديمي في الأكاديمية الصينية للعلوم وأستاذ جامعة تسينغهوا، وثلاثة مستشارين أكاديميين آخرين شاركوا في أعمال البحث والتطوير. لقد كان مشروعًا وطنيًا رئيسيًا قياسيًا.

وفقًا للبيانات الصادرة في ذلك الوقت، يستخدم القطب السالب للبطارية ذات الحالة الصلبة مواد قائمة على السيليكون، ومن المتوقع أن تصل كثافة الطاقة إلى 400 وات ساعة/كجم. بعد الحساب، تبلغ كثافة الطاقة لبطاريات الحالة الصلبة أكثر من ضعف كثافة بطاريات BYD النصلية. بالإضافة إلى ذلك، فإن طريقيها التقنيين، بطاريات الحالة الصلبة للأكسيد وبطاريات الحالة الصلبة للكبريتيد، قد اكتمل إنتاجهما ويمكن اختبارهما على المركبات.

ومع ذلك، لم نسمع حتى وقت قريب عن تقدم BYD في بطارية الحالة الصلبة مرة أخرى.

فيما يتعلق بتكاليف بطاريات الحالة الصلبة، من المقرر تخفيض التكلفة الإجمالية لقائمة مكونات الصنف للمواد بمقدار 20 إلى 30 مرة في عام 2027، وسيتم تخفيض تكلفة التصنيع بنسبة 30% إلى 50% من خلال تحسين إنتاجية المنتج + تأثير الحجم + تحسين العملية وما إلى ذلك، ومن المتوقع أن يكون لها سعر تنافسي معين.