لن تستخدم مجموعة أودي الجديدة من السيارات الكهربائية التي تم تطويرها في الصين للسوق المحلية شعارها التقليدي "الحلقات الأربع".
وقال أحد الأشخاص المطلعين على الأمر إن أودي اتخذت القرار بسبب "اعتبارات صورة العلامة التجارية". ويعكس هذا أيضًا أن سيارات أودي الكهربائية الجديدة تستخدم بنية مركبة تم تطويرها بالاشتراك مع الشريك الصيني SAIC Motor وزيادة الاعتماد على الموردين والتكنولوجيا الصينية المحلية.
وكشف أشخاص مطلعون على الأمر أيضًا أن سلسلة سيارات أودي الكهربائية الجديدة في الصين تحمل الاسم الرمزي "Purple". سيتم إطلاق السيارة النموذجية لهذه السلسلة في نوفمبر، وتخطط لإطلاق تسعة نماذج جديدة بحلول عام 2030. ومن غير الواضح ما إذا كانت النماذج ستحمل شارات مختلفة أو ستستخدم فقط اسم "أودي" في أسماء السيارات، لكن أودي ستشرح الأمر "قصة العلامة التجارية" للمسلسل.
بالإضافة إلى ذلك، قال أشخاص مطلعون على الأمر أيضًا أن سلسلة أودي الجديدة من السيارات الكهربائية ستعتمد الهندسة الإلكترونية والكهربائية للعلامة التجارية الكهربائية النقية المتطورة Zhiji من SAIC، وستستخدم بطاريات من CATL، وستكون مجهزة بمساعدة القيادة المتقدمة من Momenta، شركة ناشئة في مجال التكنولوجيا الصينية تستثمرها شركة SAIC. نظام (أداس).
ورداً على التقارير المذكورة أعلاه، رفضت أودي التعليق على ما يسمى بـ"التكهنات"؛ بينما ذكرت SAIC أن هذه السيارات الكهربائية ستكون سيارات أودي "حقيقية" ولها جينات أودي "نقية".
يذكر أن سيارات أودي الكهربائية المباعة حالياً في الصين تشمل Q4 e-tron المنتجة مع شريك المشروع المشترك FAW، وQ5 e-tron SUV المنتجة مع SAIC، وQ6 e-tron المنتجة بالتعاون مع FAW والتي سيتم إطلاقها لاحقاً هذا العام. سنة. سيستمر ترون في استخدام شعار "الحلقات الأربع".
وتستخدم شركات صناعة السيارات الصينية بشكل متزايد السيارات الكهربائية الماهرة في مجال التكنولوجيا للحصول على حصة في السوق المحلية، مما يؤدي إلى انخفاض مبيعات شركات صناعة السيارات الأجنبية وإجبارها على إقامة شراكات جديدة في الصين.
وفي النصف الأول من عام 2024، باعت أودي أقل من 10000 سيارة كهربائية في الصين. وبالمقارنة، فإن مبيعات علامتي السيارات الكهربائية الصينية الفاخرة NIO وJIKE تبلغ ثمانية أضعاف مبيعات أودي.
وفي مايو من هذا العام، قالت أودي وSAIC إنهما ستطوران معًا منصة للسيارات الكهربائية للسوق الصينية لتطوير سيارات خصيصًا للمستهلكين الصينيين، مما سيسمح لشركات صناعة السيارات الأجنبية بفهم أحدث ميزات السيارات الكهربائية وتفضيلات المستهلك الصيني. ، مع الاستمرار في استهداف قاعدة عملاء السيارات الكهربائية الضخمة.
ومع ذلك، من غير المتوقع أن يتم تصدير السيارات المطورة للسوق الصينية للمستهلكين المحليين في البداية إلى أوروبا أو الأسواق الأخرى. وقال ييل تشانغ، العضو المنتدب لشركة أوتوموتيف فورسايت الاستشارية ومقرها شنغهاي، إن شركات صناعة السيارات مثل أودي وفولكس فاجن قد تجري المزيد من الأبحاث قبل تقديم النماذج إلى أسواق أخرى.
وقت النشر: 07 أغسطس 2024