استناداً إلى المزايا النسبية لإفادة الناس في جميع أنحاء العالم – مراجعة لتطوير مركبات الطاقة الجديدة في الصين(1)

في الآونة الأخيرة، اهتمت مختلف الأطراف في الداخل والخارج بالقضايا المتعلقة بالقدرة الإنتاجية لصناعة الطاقة الجديدة في الصين.وفي هذا الصدد، لا بد من الإصرار على اتخاذ منظور السوق والمنظور العالمي، بدءاً من القوانين الاقتصادية، والنظر إليها بموضوعية وجدلية.وفي سياق العولمة الاقتصادية، فإن مفتاح الحكم على ما إذا كانت هناك طاقة إنتاجية فائضة في المجالات ذات الصلة يعتمد على الطلب في السوق العالمية وإمكانات التنمية المستقبلية.صادرات الصين منسيارة كهربائيةوبطاريات الليثيوم والمنتجات الكهروضوئية وما إلى ذلك لم تثر فقط العرض العالمي وتخفف من ضغط التضخم العالمي، ولكنها قدمت أيضًا مساهمات كبيرة في الاستجابة العالمية لتغير المناخ والتحول الأخضر ومنخفض الكربون.في الآونة الأخيرة، سنواصل دفع سلسلة من التعليقات عبر هذا العمود لمساعدة جميع الأطراف على فهم حالة التطوير واتجاهات صناعة الطاقة الجديدة بشكل أفضل.

وفي عام 2023، صدرت الصين 1.203 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، بزيادة قدرها 77.6% عن العام السابق.تغطي بلدان وجهة التصدير أكثر من 180 دولة في أوروبا وآسيا وأوقيانوسيا وأمريكا وأفريقيا ومناطق أخرى.تحظى سيارات الطاقة الجديدة الصينية بشعبية كبيرة لدى المستهلكين في جميع أنحاء العالم، وتحتل المرتبة الأولى في المبيعات في أسواق سيارات الطاقة الجديدة في العديد من البلدان.وهذا يوضح القدرة التنافسية الدولية المتزايدة لصناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين ويعكس بشكل كامل المزايا النسبية للصناعة الصينية.

تنبع الميزة التنافسية الدولية لصناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين من أكثر من 70 عامًا من العمل الجاد والتطوير المبتكر، وتستفيد من سلسلة صناعية كاملة ونظام سلسلة التوريد، ومزايا واسعة النطاق في السوق ومنافسة كافية في السوق.

اعمل بجد على مهاراتك الداخلية واكتسب القوة من خلال التراكم.إذا نظرنا إلى تاريخ تطور صناعة السيارات في الصين، بدأ بناء أول مصنع لتصنيع السيارات في تشانغتشون في عام 1953. وفي عام 1956، خرجت أول سيارة منتجة محليا في الصين من خط التجميع في مصنع تشانغتشون الأول لتصنيع السيارات.وفي عام 2009، أصبحت أكبر منتج وبائع للسيارات في العالم لأول مرة.وفي عام 2023، سيتجاوز إنتاج ومبيعات السيارات 30 مليون وحدة.لقد نمت صناعة السيارات في الصين من الصفر، ومن صغيرة إلى كبيرة، وتتقدم بشجاعة عبر الصعود والهبوط.وفي السنوات العشر الماضية على وجه الخصوص أو نحو ذلك، اغتنمت صناعة السيارات في الصين بنشاط فرص الكهربة والتحول الذكي، وسرعت تحولها إلى مركبات الطاقة الجديدة، وحققت نتائج عظيمة في التنمية الصناعية.نتائج ملحوظة.احتل إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين المرتبة الأولى في العالم لمدة تسع سنوات متتالية.أكثر من نصف سيارات الطاقة الجديدة في العالم تسير في الصين.تكنولوجيا الكهرباء الشاملة هي على المستوى الرائد في العالم.هناك العديد من الإنجازات في التقنيات الجديدة مثل الشحن الجديد والقيادة الفعالة والشحن عالي الجهد.الصين تقود العالم في تطبيق تكنولوجيا القيادة الذاتية المتقدمة.

تحسين النظام وتحسين البيئة.شكلت الصين نظامًا كاملاً لصناعة مركبات الطاقة الجديدة، بما في ذلك ليس فقط شبكة إنتاج وتوريد قطع الغيار للمركبات التقليدية، ولكن أيضًا نظام توريد البطاريات وأجهزة التحكم الإلكترونية وأنظمة القيادة الكهربائية والمنتجات الإلكترونية والبرمجيات لمركبات الطاقة الجديدة أيضًا. كالشحن والاستبدال.دعم الأنظمة مثل إعادة تدوير الكهرباء والبطاريات.تمثل تركيبات بطاريات الطاقة الجديدة لمركبات الطاقة في الصين أكثر من 60% من الإجمالي العالمي.دخلت ست شركات لبطاريات الطاقة، بما في ذلك CATL وBYD، في المراكز العشرة الأولى في تركيبات بطاريات الطاقة العالمية؛المواد الرئيسية لبطاريات الطاقة مثل الأقطاب الكهربائية الموجبة، والأقطاب الكهربائية السالبة، والفواصل، والإلكتروليتات، وتمثل الشحنات العالمية أكثر من 70%؛وتتصدر شركات المحركات الكهربائية والتحكم الإلكتروني مثل Verdi Power العالم من حيث حجم السوق؛وقد نما عدد من شركات البرمجيات والأجهزة التي تعمل على تطوير وتصنيع الرقائق المتطورة وأنظمة القيادة الذكية؛قامت الصين ببناء أكثر من 9 ملايين بنية تحتية للشحن. هناك أكثر من 14000 شركة لإعادة تدوير بطاريات الطاقة في تايوان، لتحتل المرتبة الأولى في العالم من حيث الحجم.

المنافسة المتساوية والابتكار والتكرار.يتمتع سوق مركبات الطاقة الجديدة في الصين بإمكانات نمو ونطاق واسع، ومنافسة سوقية كافية، وقبول عالي من جانب المستهلكين للتكنولوجيات الجديدة، مما يوفر بيئة سوق جيدة للترقية المستمرة لكهربة مركبات الطاقة الجديدة والتكنولوجيا الذكية والتحسين المستمر للقدرة التنافسية للمنتجات.وفي عام 2023، سيصل إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين إلى 9.587 مليون و9.495 مليون وحدة، بزيادة قدرها 35.8% و37.9% على التوالي.وسيصل معدل انتشار المبيعات إلى 31.6%، وهو ما يمثل أكثر من 60% من المبيعات العالمية؛سيارات الطاقة الجديدة المنتجة في بلدي موجودة في السوق المحلية، وتم بيع حوالي 8.3 مليون سيارة، وهو ما يمثل أكثر من 85%.تعد الصين أكبر سوق للسيارات في العالم وأكثر أسواق السيارات انفتاحًا في العالم.تتنافس شركات السيارات المتعددة الجنسيات وشركات السيارات الصينية المحلية على نفس المرحلة في السوق الصينية، وتتنافس بشكل عادل وكامل، وتشجع الترقيات المتكررة السريعة والفعالة لتكنولوجيا المنتجات.وفي الوقت نفسه، يتمتع المستهلكون الصينيون باعتراف كبير وطلب كبير على الكهرباء والتكنولوجيا الذكية.تظهر بيانات المسح الصادرة عن مركز المعلومات الوطني أن 49.5% من مستهلكي مركبات الطاقة الجديدة يهتمون أكثر بالكهرباء مثل نطاق الرحلة وخصائص البطارية ووقت الشحن عند شراء سيارة.الأداء، قال 90.7% من مستهلكي مركبات الطاقة الجديدة أن الوظائف الذكية مثل إنترنت المركبات والقيادة الذكية هي عوامل في شراء سياراتهم.