في الآونة الأخيرة ، اهتمت مختلف الأطراف في الداخل والخارج بالقضايا المتعلقة بالقدرة الإنتاجية لصناعة الطاقة الجديدة في الصين. في هذا الصدد ، يجب أن نصر على أخذ منظور السوق ومنظور عالمي ، بدءًا من القوانين الاقتصادية ، وننظر إليه بموضوعية وديلي. في سياق العولمة الاقتصادية ، يعتمد مفتاح الحكم على ما إذا كانت هناك القدرة الإنتاجية الزائدة في المجالات ذات الصلة على الطلب العالمي على السوق وإمكانات التنمية المستقبلية. صادرات الصين منالمركبات الكهربائية، بطاريات الليثيوم ، والمنتجات الكهروضوئية ، وما إلى ذلك ، لم تثر فقط العرض العالمي وتخفيف ضغط التضخم العالمي ، ولكن أيضًا قدمت مساهمات كبيرة في الاستجابة العالمية لتغير المناخ والتحول الأخضر والكربون المنخفض. في الآونة الأخيرة ، سنستمر في دفع سلسلة من التعليقات من خلال هذا العمود لمساعدة جميع الأطراف على فهم حالة التطوير واتجاهات صناعة الطاقة الجديدة بشكل أفضل.
في عام 2023 ، قامت الصين بتصدير 1.203 مليون سيارة طاقة جديدة ، بزيادة قدرها 77.6 ٪ عن العام السابق. تغطي بلدان وجهة التصدير أكثر من 180 دولة في أوروبا وآسيا وأوقيانوسيا وأمريكا وأفريقيا ومناطق أخرى. إن مركبات الطاقة الصينية الجديدة محبوبة للغاية من قبل المستهلكين في جميع أنحاء العالم وتصنيفها من بين أفضل المبيعات في أسواق سيارات الطاقة الجديدة في العديد من البلدان. وهذا يدل على زيادة التنافسية الدولية لصناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين ويعكس بالكامل المزايا النسبية لصناعة الصين.
تنبع الميزة التنافسية الدولية لصناعة السيارات الجديدة في الصين من أكثر من 70 عامًا من العمل الشاق والتطوير المبتكرة ، وتستفيد من نظام سلسلة صناعية وسلسلة التوريد الكاملة ، ومزايا واسعة في السوق الكبيرة والمنافسة السوقية الكافية.
اعمل بجد على مهاراتك الداخلية واكتساب القوة من خلال التراكم.إذا نظرنا إلى الوراء في تاريخ تطوير صناعة السيارات في الصين ، بدأ أول مصنع لتصنيع السيارات في تشانغتشون في عام 1953. في عام 1956 ، تم نقل أول سيارة تم إنتاجها محليًا على خط التجميع في مصنع تشانغتشون فيرست السيارات. في عام 2009 ، أصبحت أكبر منتج وبائع للسيارات في العالم لأول مرة. في عام 2023 ، سيتجاوز إنتاج السيارات والمبيعات 30 مليون وحدة. نمت صناعة السيارات في الصين من الصفر ، نمت من صغيرة إلى كبيرة ، وكانت تتحرك بشجاعة شجاعة من خلال الصعود والهبوط. خاصة في السنوات العشر الماضية أو نحو ذلك ، تبنت صناعة السيارات في الصين بنشاط فرص الكهربة والتحول الذكي ، وسرعت تحولها إلى مركبات الطاقة الجديدة ، وحققت نتائج رائعة في التنمية الصناعية. نتائج رائعة. احتلت الإنتاج والمبيعات الجديدة للمركبات في الصين المرتبة الأولى في العالم لمدة تسع سنوات متتالية. أكثر من نصف مركبات الطاقة الجديدة في العالم تقود في الصين. تقنية الكهربة الإجمالية على المستوى الرائد في العالم. هناك العديد من الاختراقات في التقنيات الجديدة مثل الشحن الجديد ، والقيادة الفعالة ، وشحن الجهد العالي. تقود الصين العالم في تطبيق تكنولوجيا القيادة المتقدمة المتقدمة.
تحسين النظام وتحسين البيئة.قامت الصين بتشكيل نظام جديد تمامًا لصناعة مركبات الطاقة ، بما في ذلك ليس فقط شبكة إنتاج الأجزاء والتوريد من المركبات التقليدية ، ولكن أيضًا نظام التوريد للبطاريات ، والضوابط الإلكترونية ، وأنظمة القيادة الكهربائية ، والمنتجات الإلكترونية والبرامج لمركبات الطاقة الجديدة ، بالإضافة إلى الشحن والاستبدال. أنظمة دعم مثل الكهرباء وإعادة تدوير البطاريات. تمثل منشآت بطارية طاقة الطاقة الجديدة في الصين أكثر من 60 ٪ من إجمالي في العالم. دخلت ست شركات بطاريات الطاقة بما في ذلك CATL و BYD إلى المراكز العشرة الأولى في تركيبات بطارية الطاقة العالمية ؛ تمثل المواد الرئيسية لبطاريات الطاقة مثل الأقطاب الإيجابية والأقطاب الأقطاب السلبية والفواصل والشحنات الإلكترونية الشحنات العالمية أكثر من 70 ٪ ؛ قيادة الكهرباء وشركات التحكم الإلكترونية مثل Verdi Power تقود العالم في حجم السوق ؛ نمت عدد من شركات البرامج والأجهزة التي تقوم بتطوير وتصنيع الرقائق الراقية وأنظمة القيادة الذكية ؛ قامت الصين ببناء ما مجموعه أكثر من 9 ملايين بنية تحتية شحن ، هناك أكثر من 14000 شركة لإعادة تدوير بطاريات الطاقة في تايوان ، حيث احتلت المرتبة الأولى في العالم من حيث الحجم.
المنافسة المتساوية والابتكار والتكرار.يمتلك سوق مركبات الطاقة الجديد في الصين إمكانات واسعة النطاق ونمو ، ومنافسة في السوق الكافية ، وقبول المستهلكين العاليين للتقنيات الجديدة ، مما يوفر بيئة سوق جيدة للترقية المستمرة لكهرباء مركبات الطاقة الجديدة والتكنولوجيا الذكية والتحسين المستمر للقدرة التنافسية للمنتج. في عام 2023 ، سيكون إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين 9.587 مليون و 9.495 مليون وحدة ، بزيادة قدرها 35.8 ٪ و 37.9 ٪ على التوالي. سيصل معدل تغلغل المبيعات إلى 31.6 ٪ ، وهو ما يمثل أكثر من 60 ٪ من المبيعات العالمية ؛ تم بيع مركبات الطاقة الجديدة المنتجة في بلدي في السوق المحلية حوالي 8.3 مليون سيارة تم بيعها ، وهو ما يمثل أكثر من 85 ٪. تعد الصين أكبر سوق للسيارات في العالم وأكثر سوق السيارات منفتحًا في العالم. تتنافس شركات السيارات متعددة الجنسيات وشركات السيارات الصينية المحلية على نفس المرحلة في السوق الصينية ، وتتنافس بشكل عادل وكامل ، وتعزيز ترقيات تكرارية سريعة وفعالة لتكنولوجيا المنتجات. في الوقت نفسه ، يتمتع المستهلكون الصينيون باعتراف كبير وطلب على كهربة التكنولوجيا والتكنولوجيا الذكية. توضح بيانات المسح الواردة من المركز الوطني للمعلومات أن 49.5 ٪ من مستهلكي مركبات الطاقة الجدد هم الأكثر قلقًا بشأن كهربة مثل نطاق الإبحار وخصائص البطارية ووقت الشحن عند شراء سيارة. الأداء ، قال 90.7 ٪ من مستهلكي مركبات الطاقة الجديدة أن الوظائف الذكية مثل إنترنت المركبات والقيادة الذكية هي عوامل في شراء سياراتهم.
وقت النشر: 18 يونيو-2024