7 يناير، Nano01 تم إدراجها رسميًا، وهي أول مجموعة من عشرة تطبيقات رسمية في الصناعة. تم دمج هذه المجموعة من وحدة التحكم في الضغط العالي فائقة الانصهار Mher E "Ten in One" مع MCU، وDDC، وPDU، وOBC، وVCU، وBMS، وTMCU، وPTC، مساعدة النظام على تحقيق حجم صغير ووزن خفيف. في نوفمبر 2023، أنتجت وحدة التحكم الإلكترونية التابعة لشركة Zhixin Technology رسميًا أول منتج تحكم إلكتروني S3 10 في واحد بكميات كبيرة، مما يمثل خطوة قوية في تكامل الموارد وبناء النظام وتصنيعه القدرة، واستكمال الجزء الأكثر أهمية من اللغز لمجموعة كاملة من منتجات التكنولوجيا Zhixin.
لماذا تختار هذه الشركات الدمج؟ لقد مر تكامل نظام القيادة الكهربائية بأبسط تكامل هيكلي، ويتطور إلى تكامل أعمق. اليوم، أصبح ثلاثة في واحد هو الاتجاه السائد، وازدهر الكثير في واحد وأصبح اتجاهًا لا جدال فيه. في الوقت الحاضر، تراقب الصناعة وتفكر في الشركات التي تروج لنظام الكل في واحد، وما هي التكلفة أو تأثير الأداء الذي يمكن أن يحققه نظام الكل في واحد، وما هي النماذج التي تطبقه أولاً؟ في عصر النيونكس إيفات أعلن المنتدى، وBYD، وChangan، وGAC AEON وغيرهم من مصنعي المعدات الأصلية أنهم يطبقون أو سينتجون قريبًا مجموعة محرك كهربائي متكامل، وZhixin Technology، وHuawei، وWimmersEOD يعرضون عمليات تطوير أو مطابقة الكل في واحد. يقدم هؤلاء اللاعبون الرئيسيون في صناعة السيارات ذات مصادر الطاقة الجديدة إجاباتهم الخاصة على الأسئلة المذكورة أعلاه بأمثلة عملية. كانت BYD أول من أطلق Dolphin استنادًا إلى منصة التجميع الثمانية في واحد. يشكل المحرك الكهربائي ثلاثة في واحد، والشحن والتوزيع ثلاثة في واحد، بالإضافة إلى وحدة VCU وBMS، من خلال التكامل المادي ودائرة فرعية إلكترونية مختلفة للتحكم وخوارزمية برمجية مدمجة، ثمانية في مجموعة واحدة. يمكن للتكامل الشامل أن يوفر بعضًا من مكثفات الحث وأداة التوصيل، ومشاركة الرقائق، وتحقيق مشاركة الموارد واستخدامها، وتقليل التكاليف، وتحسين طاقة الشحن بشكل كبير. من وجهة نظر شركة Deep Blue Automobile، فإن مجموعة المحرك الكهربائي الكل في واحد، من خلال التكامل من المحرك الكهربائي وإمدادات الطاقة، VCU، BMS، TMS، وما إلى ذلك، يمكن أن يحقق تقليل وزن المحرك الكهربائي، وخفض الحجم، وخفض التكلفة وتحسين الأداء. من خلال التكامل العميق لنظام القيادة الكهربائية، حققت منصة القيادة الكهربائية Changan superset تصميم Z منخفض للغاية، مما يوفر كفاءة فائقة.
وأشارت شركة هواوي للطاقة الرقمية إلى أن الغرض من التكامل هو تبسيط دورة تطوير المصنع المضيف، وتقليل تكاليف التطوير، وتحسين تجربة القيادة. من خلال دمج الشريحة الأولى، ودمج الطاقة، ودمج الوظائف، ودمج التحكم في المجال، تم تقليل عدد قائمة مكونات الصنف (BOM) بنسبة 40%، كما تم تقليل عدد الرقائق بنسبة 60%. تتيح وحدة مجال الطاقة لشركات السيارات تحقيق تكامل بسيط لمجال الطاقة، والتحقق البسيط، والتطوير البسيط، وزيادة كفاءة التطوير بنسبة 30%. في الوقت نفسه، تعمل وحدة مجال الطاقة فائقة الاندماج على جعل تخطيط المقصورة الأمامية أكثر إيجازًا، ويمكنها إعداد صندوق الغيار الأمامي، وإطلاق المزيد من المساحة الداخلية، وتحسين راحة القيادة للمستخدمين، وتوفير المساحة وتجربة B سيارة من الدرجة الأولى إلى الترام النقي من الفئة A. دمج الحلول والأفكار الشاملة المذكورة أعلاه لمصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين وموردي المحركات الكهربائية، من ناحية، يدمج النظام الشامل بين OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS والمكونات الأخرى خارج المحرك، والتحكم الكهربائي ومخفض السرعة، تشترك في مجموعة أسلاك الغلاف وأجزاء أخرى، وتدمج الدوائر الإلكترونية وخوارزميات البرامج لتحقيق غرض تقليل التكلفة وزيادة الكفاءة، وتحقيق خفض تكلفة قائمة مكونات الصنف. من ناحية أخرى، من منظور إدارة سلسلة التوريد لمصنعي المعدات الأصلية، يمكن للكل في واحد تبسيط دورة تطوير مصنعي المعدات الأصلية وتقليل تكاليف التطوير. على وجه الخصوص، يتحمل مصنعو المعدات الأصلية للسيارات الكهربائية الصغيرة تكاليف إدارة أعلى للعديد من الموردين، ويقللون عدد موردي المكونات، ويختارون نظام قيادة كهربائي أكثر تكاملاً، والذي يمكن أن يبسط الإدارة، وذلك لتحقيق الغرض المتمثل في تقليل تكاليف التشغيل وتحقيق الإدارة الفعالة لم تعد تتوقف V الصغيرة بناءً على بيانات مركبات موارد الطاقة الجديدة في السنوات الأربع الماضية، وجدت NE Times أنه من عام 2020 إلى أول 11 شهرًا من عام 2023، زادت نسبة ثلاثة في واحد من 55.6% إلى 66.5%. . هناك حصة سوقية سريعة النمو أخرى وهي نظام الكل في واحد، والذي نما من نسبة ضئيلة تبلغ 0.5% إلى نسبة لا تذكر تبلغ 19.1% خلال أربع سنوات. وقد تجاوزت الزيادة في السعة المركبة لنظام الدفع الكهربائي الكل في واحد القدرة الإجمالية النظام، واهتمام النظام يتزايد يوما بعد يوم. يستكشف العديد من مصنعي المعدات الأصلية تطبيق أنظمة الكل في واحد في مركبات موارد الطاقة الجديدة الفعالة من حيث التكلفة من خلال سلاسل التوريد الخاصة بهم أو بالتعاون مع موردين خارجيين.
تُظهر النماذج المستخدمة في الكل في واحد والشركات الرائدة التي تقف وراءها الخصائص التالية بعد التحليل الدقيق: السيارات الكهربائية Jianghuai وRuilan وBYD's A0 وA-Class هي أول من يتم تجميعها في سيارة واحدة. في ظل الانخفاض المستمر في مركبات السفر والإعانات، أصبحت المركبات الكهربائية الصغيرة والمتوسطة 2C أكثر حساسية للتكلفة. انطلاقًا من هذا، اختارت الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) اعتماد نظام الكل في واحد الذي يوفر المزيد من أحزمة الأسلاك والوزن، وله مزايا من حيث التكلفة. نسبة واحدة مقارنة بعام 2022 كان هناك ارتفاع كبير. هذا هو OEM بناءً على اعتبارات التكلفة والتصغير في تلخيص تجربة تطبيق وحدة تحكم مجال الطاقة. تبلغ نسبة الكل في واحد المطورة ذاتيًا والمصنوعة ذاتيًا من OEM 93.1%. BYD، وDeep Blue Auto، وBAIC new Energy Resources، وSAIC، وما إلى ذلك. وبلغت نسبة الحلول المتكاملة التي قدمتها أطراف ثالثة 6.9%، وهو ما يمثل الحلول المتعددة في واحد التي تقدمها مؤسسات مثل Embol وLG وHuawei الطاقة الرقمية. نظام الدفع الكهربائي الثمانية في واحد الذي تنتجه LG هو نظام الكل في واحد تم تطويره بواسطة SGM. وتعكس السمة المميزة له، أن خفض تكلفة السيارة يتطلب تشكيل برنامج متعدد في واحد، وحث المصنع المضيف على القبول والتطبيق، تعزيز متعددة في واحد. هذه فرصة لنمو الحصة السوقية متعددة الإمكانات بسرعة. وتعكس الميزة الثانية الحجم الكبير للسوق، وميزة تكلفة الكل في واحد كافية لجذب السيارات الكهربائية المتطورة لدعمها. تتميز بـ 3 تحديات موردي الطرف الثالث. نظرًا لأن الجهاز متعدد الإمكانات يحتاج إلى تنسيق أنظمة متعددة مثل القيادة الكهربائية وإدارة البطارية والشحن والتوزيع من منظور السيارة، فإن OEM أكثر ملاءمةً لتطوير حلول الكل في واحد. ومع ذلك، فإن المركبات الكهربائية الصغيرة والمتوسطة الموجهة نحو التكلفة من منظور تقليل تكاليف قائمة مكونات الصنف وتكاليف الإدارة، من المرجح أن يتم توفيرها من خلال حلول التعبئة والتغليف التابعة لجهات خارجية. لذلك، سيكون الترويج الشامل في المستقبل موجهًا نحو العملاء، وذو تكلفة- موجهة، ومطورة ذاتيًا من قبل مصنعي المعدات الأصلية، وسوق محدود للموردين الخارجيين، والمزيد لمصنعي المعدات الأصلية الصغيرة والمتوسطة الحجم.
وقت النشر: 01 فبراير 2024