بي واي دييكشف رسميًا عن "مكان ميلاد أولسيارة هجينة قابلة للشحن"
في 24 مايو، أُقيم حفل الكشف رسميًا عن "مهد أول سيارة هجينة قابلة للشحن في العالم" في مجمع BYD الصناعي عالي التقنية بمدينة شيآن. وبصفتها شركة رائدة ومُطبّقة لتكنولوجيا السيارات الهجينة القابلة للشحن المحلية، بدأت BYD إنتاج أول سيارة هجينة قابلة للشحن رسميًا بكميات كبيرة في شيآن عام 2008، ما يجعل مجمع شيآن الصناعي عالي التقنية بالغ الأهمية لقاعدة إنتاج BYD.
تُظهر اللوحة التذكارية "مسقط رأس أول سيارة هجينة قابلة للشحن في العالم" بشكل عام شكل الرقم "1"، والذي لا يُظهر فقط أن هذا هو المكان الذي وُلد فيه أول طراز هجين قابل للشحن من BYD، بل يعكس أيضًا جهود البحث والتطوير في BYD. والإنتاج والمبيعات، نسعى جاهدين لنصبح الرائد في الصناعة، ونكرس المزيد من التقنيات الأفضل للمستهلكين، وننشئ دائرة السيارات BYD في المجال العالمي.
في ديسمبر 2008، تم إنتاج أول سيارة هجينة قابلة للشحن في العالم، BYD F3DM، بكميات كبيرة في مجمع شيآن الصناعي عالي التقنية. وقد مهدت تقنية الوضع المزدوج (DM) المُجهزة في هذا الطراز الطريق رسميًا لتكنولوجيا السيارات الهجينة الكهربائية، وأطلقت وحققت نمط قيادة "استخدام الكهرباء لمسافات قصيرة واستخدام الزيت لمسافات طويلة". ربما تعرض هذا المفهوم المبتكر للانتقاد آنذاك، ولكن يبدو الآن أن فكرة BYD متقدمة ورائدة بلا شك. لا يقتصر هذا على تجاوز الحواجز التقنية فحسب، بل يكسر أيضًا القيود المفروضة على محطات الشحن الاحترافية، مما يسمح بتوفير الوقود والنفط النقي. إن دمج الكهرباء والكهرباء يمنح المستهلكين تجربة قيادة أكثر تشويقًا وأداءً قويًا.
إذا نظرنا إلى تاريخ تطوير BYD، فليس من الصعب أن نرى أنه باعتبارها أول شركة في العالم تقوم بتطوير تكنولوجيا السيارات الهجينة القابلة للشحن، دخلت BYD صناعة السيارات في عام 2003 وكانت أول من أدرك أن مجموعات الطاقة المتنوعة من شأنها أن تعزز التطور السريع لصناعة السيارات بأكملها. لذلك بدأنا البحث والتطوير للنماذج الهجينة.
بعد أربعة أجيال من التطوير والابتكار التكنولوجي، اعتمدت BYD أيضًا على استقرار منتجاتها وتفوقها لترسيخ مكانتها الرائدة في مجال تكنولوجيا السيارات الهجينة القابلة للشحن. سواءً في السوق المحلية أو الدولية، فمن المؤكد أن BYD ستُصبح رائدة في مجال تكنولوجيا السيارات الهجينة.
بفضل هذه التقنية والمنتجات تحديدًا، ارتفعت مبيعات طرازات BYD الهجينة القابلة للشحن 30 مرة خلال ثلاث سنوات فقط من عام 2020 إلى عام 2023، من 48,000 سيارة في عام 2020 إلى 1.43 مليون سيارة في عام 2023. واليوم، تحتل طرازات BYD الهجينة القابلة للشحن المرتبة الأولى عالميًا من حيث المبيعات، وبلغت حصتها في السوق الصينية 50%. هذا يعني أنه مقابل كل سيارتين هجينتين قابلتين للشحن تُباعان في السوق الصينية، هناك سيارة واحدة من BYD.
على الرغم من تحقيق BYD نتائج مبهرة، إلا أن البحث والتطوير في التقنيات الجديدة لم يتوقف. وفي حفل الإطلاق هذا، كشفت BYD أيضًا بشكل غير مباشر عن بعض الأخبار. في 28 مايو، سيتم إطلاق الجيل الخامس من BYD DM في شيآن. ستسجل هذه التقنية مرة أخرى رقمًا قياسيًا جديدًا في انخفاض استهلاك الوقود. وفي الوقت نفسه، سيتم تحسين قوة وأداء السيارة بشكل أكبر، مما سيغير مرة أخرى تصور المستهلكين عن السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي.
حاليًا، لا تزال تقنية الجيل الخامس من DM في مرحلة السرية. ونتطلع بشوق إلى الإطلاق الرسمي لهذه التقنية، لنقدم المزيد من المنتجات المتميزة للمستهلكين. دعونا نتطلع إلى مؤتمر إطلاق التقنية الجديدة في شيآن في 28 مايو.
وقت النشر: ٢٩ مايو ٢٠٢٤