وفي الربع الثاني من هذا العامبي واي ديتجاوزت المبيعات العالمية شركتي هوندا موتور ونيسان موتور، لتصبح سابع أكبر صانع سيارات في العالم، وفقًا لبيانات المبيعات الصادرة عن شركة الأبحاث MarkLines وشركات السيارات، ويرجع ذلك أساسًا إلى اهتمام السوق بسياراتها الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. طلب قوي.
تشير البيانات إلى أنه في الفترة من أبريل إلى يونيو من هذا العام، زادت مبيعات السيارات الجديدة العالمية لشركة BYD بنسبة 40٪ على أساس سنوي إلى 980 ألف وحدة، حتى في الوقت الذي شهدت فيه معظم شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك تويوتا موتور ومجموعة فولكس فاجن، انخفاضًا في المبيعات. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى نمو مبيعاتها في الخارج. وصلت مبيعات BYD في الخارج إلى 105.000 سيارة في الربع الثاني، بزيادة سنوية تقارب الضعف.
وفي الربع الثاني من العام الماضي، احتلت شركة BYD المرتبة العاشرة على مستوى العالم بمبيعات بلغت 700 ألف سيارة. منذ ذلك الحين، تفوقت مبيعات BYD على شركتي Nissan Motor وSuzuki Motor Corp، وتجاوزت شركة Honda Motor Co للمرة الأولى في الربع الأخير.
شركة صناعة السيارات اليابانية الوحيدة التي تبيع حاليًا أكثر من BYD هي تويوتا.
تصدرت تويوتا تصنيفات مبيعات شركات صناعة السيارات العالمية بمبيعات بلغت 2.63 مليون سيارة في الربع الثاني. لا تزال الشركات "الثلاثة الكبار" في الولايات المتحدة أيضًا في المقدمة، لكن شركة BYD تلحق بشركة Ford بسرعة.
وبالإضافة إلى صعود BYD في التصنيف، صنفت شركتا صناعة السيارات الصينية جيلي وشيري أوتوموبيل أيضًا من بين أفضل 20 شركة في قائمة المبيعات العالمية في الربع الثاني من هذا العام.
وفي الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، تكتسب السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة التي تنتجها شركة BYD زخمًا، حيث ارتفعت مبيعاتها في يونيو بنسبة 35٪ على أساس سنوي. وفي المقابل، تخلفت شركات صناعة السيارات اليابانية، التي تتمتع بميزة في السيارات التي تعمل بالبنزين، عن الركب. وفي يونيو من هذا العام، انخفضت مبيعات هوندا في الصين بنسبة 40%، وتخطط الشركة لخفض طاقتها الإنتاجية في الصين بنحو 30%.
وحتى في تايلاند، حيث تمثل الشركات اليابانية نحو 80% من حصة السوق، تعمل شركات السيارات اليابانية على خفض الطاقة الإنتاجية، وتوقف شركة سوزوكي موتور الإنتاج، وتخفض شركة هوندا موتور الطاقة الإنتاجية إلى النصف.
وفي النصف الأول من هذا العام، قادت الصين اليابان في صادرات السيارات. ومن بينها، صدرت شركات صناعة السيارات الصينية أكثر من 2.79 مليون سيارة إلى الخارج، بزيادة سنوية قدرها 31٪. وخلال الفترة نفسها، انخفضت صادرات السيارات اليابانية بنسبة 0.3% على أساس سنوي إلى أقل من 2.02 مليون سيارة.
بالنسبة لشركات السيارات اليابانية المتخلفة، أصبح سوق أمريكا الشمالية ذا أهمية متزايدة. لا تتمتع شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية حاليًا بنفوذ كبير في سوق أمريكا الشمالية بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة، في حين تحظى السيارات الهجينة من Toyota Motor Corp و Honda Motor Co بشعبية كبيرة، لكن هل سيعوض هذا انخفاض مبيعات شركات صناعة السيارات اليابانية في الصين والأسواق الأخرى؟ ويبقى التأثير أن نرى.
وقت النشر: 24 أغسطس 2024