في الربع الثاني من هذا العام ،BYDتجاوزت المبيعات العالمية شركة Honda Motor Co. و Nissan Motor Co. ، التي أصبحت سابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم ، وفقًا لبيانات المبيعات من شركة الأبحاث Marklines وشركات السيارات ، ويرجع ذلك أساسًا إلى اهتمام السوق في سياراتها الكهربائية بأسعار معقولة. طلب قوي.
تشير البيانات إلى أنه من أبريل إلى يونيو من هذا العام ، زادت مبيعات السيارات العالمية الجديدة من BYD بنسبة 40 ٪ على أساس سنوي إلى 980،000 وحدة ، حتى مع انخفاض معظم شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك Toyota Motor و Volkswagen Group ، في انخفاض المبيعات. ، هذا يرجع إلى حد كبير إلى نمو مبيعاتها الخارجية. وصلت مبيعات BYD في الخارج إلى 105،000 سيارة في الربع الثاني ، وهي زيادة على أساس سنوي تصل إلى ما يقرب من مرتين.
في الربع الثاني من العام الماضي ، احتلت BYD المرتبة العاشرة في العالم بمبيعاتها 700000 سيارة. منذ ذلك الحين ، تفوقت BYD على شركة Nissan Motor Co و Suzuki Motor Corp ، وتجاوزت شركة Honda Motor Co لأول مرة في الربع الأخير.
شركة صناعة السيارات اليابانية الوحيدة التي تبيع حاليًا أكثر من BYD هي تويوتا.
قاد تويوتا تصنيفات مبيعات شركات صناعة السيارات العالمية بمبيعات 2.63 مليون سيارة في الربع الثاني. لا يزال "الثلاثة الكبار" في الولايات المتحدة في المقدمة ، لكن BYD سرعان ما يلاحق فورد.
بالإضافة إلى ارتفاع BYD في التصنيفات ، احتلت شركات صناعة السيارات الصينية Geely و Chery Automile أيضًا المرتبة العشرين في قائمة المبيعات العالمية في الربع الثاني من هذا العام.
في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم ، تكتسب سيارات BYD الكهربائية بأسعار معقولة زخماً ، حيث ارتفعت المبيعات في يونيو 35 ٪ على أساس سنوي. في المقابل ، تخلفت شركات صناعة السيارات اليابانية ، التي تتمتع بميزة في المركبات التي تعمل بالبنزين. في يونيو من هذا العام ، انخفضت مبيعات هوندا في الصين بنسبة 40 ٪ ، وتخطط الشركة لخفض طاقتها الإنتاجية في الصين بنحو 30 ٪.
حتى في تايلاند ، حيث تمثل الشركات اليابانية حوالي 80 ٪ من حصة السوق ، تقوم شركات السيارات اليابانية بتخفيض قدرات الإنتاجية ، و Suzuki Motor تقوم بتعليق الإنتاج ، وهوندا موتور تقلل من القدرات الإنتاجية إلى النصف.
في النصف الأول من هذا العام ، قادت الصين اليابان في صادرات السيارات. من بينها ، قامت شركات صناعة السيارات الصينية بتصدير أكثر من 2.79 مليون سيارة في الخارج ، وهي زيادة على أساس سنوي قدرها 31 ٪. خلال نفس الفترة ، انخفضت صادرات السيارات اليابانية بنسبة 0.3 ٪ على أساس سنوي إلى أقل من 2.02 مليون سيارة.
بالنسبة لشركات السيارات اليابانية المتأخرة ، أصبحت سوق أمريكا الشمالية ذات أهمية متزايدة. يتمتع صانعي السيارات الكهربائيين الصينيين حاليًا بتأثير قليل في سوق أمريكا الشمالية بسبب التعريفات المرتفعة ، في حين أن الهجينة من Toyota Motor Corp و Honda Motor Co تحظى بشعبية ، لكن هل سيعوض ذلك لتراجع المبيعات من قبل شركات صناعة السيارات اليابانية في الصين وغيرها من الأسواق؟ يبقى التأثير الذي يتعين رؤيته.
وقت النشر: أغسطس -24-2024