صانعي السيارات الصينيين من المقرر تحويل جنوب إفريقيا

أكد مايك ماباسا ، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي السيارات في جنوب إفريقيا (NAAMSA) ، أن ثلاثة شركات صناعة السيارات الصينية قد وقعوا اتفاقيات سرية مع مجلس أعمال جنوب إفريقيا ، لكنه رفض الكشف عن هويات المصنعين. أعرب ماباسا عن تفاؤله بشأن مستقبل صناعة السيارات في جنوب إفريقيا ، قائلاً: "مع الدعم النشط لسياسات حكومة جنوب إفريقيا ، ستجذب صناعة السيارات في جنوب إفريقيا والاحتفاظ بالاستثمار الجديد". يسلط هذا الشعور الضوء على إمكانية التعاون بين جنوب إفريقيا والمصنعين الصينيين ، مما قد يزيد بشكل كبير من القدرة الإنتاجية المحلية.

المناظر الطبيعية منافسة والمزايا الاستراتيجية

في سوق جنوب إفريقيا شديدة التنافس ، تتنافس شركات صناعة السيارات الصينية مثل Chery Automobile و Great Wall Motor على حصة السوق مع لاعبين عالميين معروفين مثل Toyota Motor و Volkswagen Group.

تشجع الحكومة الصينية بنشاط شركات صناعة السيارات على الاستثمار في جنوب إفريقيا ، وهي نقطة أبرزها السفير الصيني في جنوب إفريقيا وو بينغ في خطاب ديسمبر 2024. مثل هذا التشجيع أمر حاسم ، خاصة وأن صناعة السيارات العالمية تتحول إلى المركبات الكهربائية والهيدروجين التي تنظر إليها على أنها مستقبل النقل.

ومع ذلك ، فإن انتقال جنوب إفريقيا إلى السيارات الكهربائية (EVS) لا يخلو من تحدياتها.
أشار ميكل ماباسا إلى أنه على الرغم من أن اعتماد EVs في الأسواق المتقدمة مثل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة كانت أبطأ مما كان متوقعًا ، يجب أن تبدأ جنوب إفريقيا في إنتاج هذه المركبات لتبقى تنافسية. ردد هذا الشعور مايك ويتفيلد ، رئيس فريق Stellantis جنوب الصحراء الكبرى ، الذي أكد على الحاجة إلى استثمار إضافي في البنية التحتية ، وخاصة محطات الشحن ، وتطوير سلسلة توريد قوية يمكنها الاستفادة من الموارد المعدنية الغنية في جنوب إفريقيا.

بناء مستقبل مستدام معًا

تقع صناعة السيارات في جنوب إفريقيا في مفترق طرق ، مع إمكانات هائلة لإنتاج المركبات الكهربائية والهيدروجين. جنوب إفريقيا غنية بالموارد الطبيعية ، وهي أكبر منتج في العالم لخامات المنغنيز والنيكل. كما أن لديها معادن أرضية نادرة ضرورية لبطاريات المركبات الكهربائية.
بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك البلد أيضًا أكبر منجم بلاتيني ، والذي يمكن استخدامه لتصنيع خلايا الوقود للسيارات التي تعمل بالهيدروجين. توفر هذه الموارد جنوب إفريقيا فرصة فريدة لتصبح رائدة في إنتاج سيارات الطاقة الجديدة.

على الرغم من هذه المزايا ، حذر Mikel Mabasa من أن حكومة جنوب إفريقيا يجب أن توفر دعمًا مستمرًا للسياسة لضمان بقاء الصناعة. "إذا لم تقدم حكومة جنوب إفريقيا دعمًا للسياسة ، فسوف تموت صناعة السيارات في جنوب إفريقيا". هذا يسلط الضوء على الحاجة الملحة لنهج تعاوني بين الحكومة والقطاع الخاص لخلق بيئة مواتية للاستثمار والابتكار.

تتمتع السيارات الكهربائية بالعديد من المزايا ، بما في ذلك وقت الشحن القصير وتكاليف الصيانة المنخفضة ، مما يجعلها مثالية للنقل اليومي. في المقابل ، تتفوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية في سيناريوهات نقل المسافات الطويلة والتحميل الثقيل بسبب نطاق القيادة الطويل والتزود بالوقود السريع. مع تحول العالم بشكل متزايد إلى حلول النقل المستدامة ، يعد دمج تقنيات الكهرباء والهيدروجين أمرًا ضروريًا لإنشاء نظام بيئي شامل وفعال للسيارات.

في الختام ، يمثل التعاون بين شركات صناعة السيارات الصينية وصناعة السيارات في جنوب إفريقيا لحظة حرجة في الانتقال العالمي إلى مركبات الطاقة الجديدة.
نظرًا لأن البلدان في جميع أنحاء العالم تدرك أهمية النقل المستدام ، فيجب عليها تعزيز شراكتها مع الصين لتعزيز الابتكار وخلق عالم خبيث خالٍ من التلوث.
إن تشكيل عالم طاقة جديد ليس مجرد احتمال ؛ إنه اتجاه لا مفر منه يتطلب عملًا جماعيًا وتعاونًا. معًا ، يمكننا تمهيد مستقبل مستدام وكوكب أكثر خضرة للأجيال القادمة.

Email:edautogroup@hotmail.com
الهاتف / WhatsApp: +8613299020000