تغلب صانعو السيارات الكهربائية الصينيون على تحديات التعريفات الجمركية، وحققوا تقدمًا في أوروبا

محرك قفزأعلنت عن مشروع مشترك مع شركة السيارات الأوروبية الرائدة Stellantis Group، وهي خطوة تعكسالصينيةمرونة صانع السيارات الكهربائية (EV) وطموحه. وأدى هذا التعاون إلى إنشاءمحرك قفزالدولية، والتي ستكون مسؤولة عن المبيعات وتطوير القنواتمحرك قفزالمنتجات في أوروبا والأسواق الدولية الأخرى. بدأت المرحلة الأولية للمشروع المشترك، معمحرك قفزالدولية تقوم بالفعل بتصدير النماذج الأولى إلى أوروبا. ومن الجدير بالذكر أنه سيتم تجميع هذه النماذج في مصنع مجموعة Stellantis Group في بولندا، وتخطط لتحقيق توريد محلي للأجزاء للتعامل بشكل فعال مع الحواجز الجمركية الصارمة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي. ويصل حاجز التعريفة الجمركية الذي تفرضه الصين على السيارات الكهربائية المستوردة إلى 45.3%.

تسلط شراكة Leapmo الإستراتيجية مع Stellantis الضوء على الاتجاه الأوسع لشركات السيارات الصينية التي تدخل السوق الأوروبية وسط تحديات الرسوم الجمركية المرتفعة على الواردات. وقد تم إثبات هذا التصميم بشكل أكبر من خلال شركة شيري، وهي شركة تصنيع سيارات صينية رائدة أخرى، والتي اختارت نموذج إنتاج مشروع مشترك مع الشركات المحلية. وفي أبريل 2023، وقعت شيري اتفاقية مع شركة EV Motors الإسبانية المحلية لإعادة استخدام المصنع الذي أغلقته نيسان سابقًا لإنتاج السيارات الكهربائية من ماركة Omoda. سيتم تنفيذ الخطة على مرحلتين وستحقق في نهاية المطاف قدرة إنتاجية سنوية تبلغ 150 ألف مركبة كاملة.

وتعتبر شراكة شيري مع السيارات الكهربائية جديرة بالملاحظة بشكل خاص لأنها تهدف إلى خلق فرص عمل جديدة لـ 1250 شخصًا فقدوا وظائفهم بسبب إغلاق عمليات نيسان. ولا يعكس هذا التطور التأثير الإيجابي للاستثمارات الصينية في أوروبا فحسب، بل يعكس أيضًا التزام الصين بتعزيز الاقتصاد المحلي وسوق العمل. ويتجلى تدفق الاستثمارات الصينية في مجال السيارات بشكل خاص في المجر. وفي عام 2023 وحده، تلقت المجر 7.6 مليار يورو من الاستثمار المباشر من الشركات الصينية، وهو ما يمثل أكثر من نصف إجمالي الاستثمار الأجنبي في البلاد. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه، حيث تخطط شركة BYD لبناء مصانع للسيارات الكهربائية في المجر وتركيا، بينما تستكشف SAIC أيضًا إمكانية بناء أول مصنع للسيارات الكهربائية في أوروبا، ربما في إسبانيا أو في أي مكان آخر.

ويعد ظهور مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) جانبًا رئيسيًا لهذا التوسع. تشير مركبات الطاقة الجديدة إلى المركبات التي تستخدم الوقود غير التقليدي أو مصادر الطاقة المتقدمة وتدمج التقنيات المتطورة مثل التحكم في قوة السيارة وقيادتها. تغطي هذه الفئة مجموعة متنوعة من أنواع المركبات، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والمركبات الكهربائية ذات المدى الطويل، والمركبات الكهربائية الهجينة، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، والمركبات التي تعمل بمحرك الهيدروجين. إن الشعبية المتزايدة لمركبات الطاقة الجديدة هي أكثر من مجرد اتجاه؛ إنه يمثل تحولًا لا مفر منه نحو حلول النقل المستدامة التي تعود بالنفع على سكان العالم.

واحدة من أكثر السمات المميزة للسيارات الكهربائية النقية هي قدرتها على عدم إصدار أي انبعاثات. ومن خلال الاعتماد فقط على الطاقة الكهربائية، لا تنتج هذه المركبات أي انبعاثات عوادم أثناء التشغيل، مما يقلل بشكل كبير من تأثيرها على البيئة. ويتسق هذا مع الجهود العالمية لمكافحة تغير المناخ وتعزيز جودة الهواء النظيف. بالإضافة إلى ذلك، تظهر الدراسات أن السيارات الكهربائية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين. عندما يتم تكرير النفط الخام، وتحويله إلى كهرباء، ثم استخدامه لشحن البطاريات، فإن كفاءة الطاقة الإجمالية تتجاوز كفاءة تكرير النفط إلى بنزين وتشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

بالإضافة إلى الفوائد البيئية، تتميز السيارات الكهربائية أيضًا بتصميمات هيكلية أبسط. ومن خلال تسخير مصدر طاقة واحد، فإنها تلغي الحاجة إلى مكونات معقدة مثل خزانات الوقود والمحركات وناقلات الحركة وأنظمة التبريد وأنظمة العادم. لا يؤدي هذا التبسيط إلى تقليل تكاليف التصنيع فحسب، بل يعمل أيضًا على تحسين الموثوقية وسهولة الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، تعمل السيارات الكهربائية بأقل قدر من الضوضاء والاهتزازات، مما يوفر تجربة قيادة أكثر هدوءًا داخل السيارة وخارجها.

إن تعدد استخدامات مصادر الطاقة في المركبات الكهربائية يزيد من جاذبيتها. يمكن توليد الكهرباء من مجموعة متنوعة من مصادر الطاقة الرئيسية، بما في ذلك الفحم والطاقة النووية والطاقة الكهرومائية. وتخفف هذه المرونة من المخاوف بشأن استنزاف الموارد النفطية وتعزز أمن الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسيارات الكهربائية أن تلعب دورًا حيويًا في تحسين كفاءة الشبكة. ومن خلال الشحن خارج ساعات الذروة عندما تكون الكهرباء أرخص، يمكن أن تساعد في تحقيق التوازن بين العرض والطلب، مما يجعل توليد الكهرباء في نهاية المطاف أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية.

وعلى الرغم من التحديات التي تفرضها الرسوم الجمركية المرتفعة على الواردات، تظل شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية ملتزمة بشدة بتوسيع أعمالها في أوروبا. إن إنشاء مشاريع مشتركة ومرافق إنتاج محلية لا يخفف من تأثير التعريفات فحسب، بل يعزز أيضا النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل في البلدان المضيفة. مع استمرار تطور المشهد العالمي للسيارات، فإن ظهور مركبات الطاقة الجديدة سيعيد بالتأكيد تشكيل وسائل النقل ويوفر حلولاً مستدامة تعود بالنفع على الناس في جميع أنحاء العالم.

وبشكل عام، فإن التحركات الإستراتيجية لشركات السيارات الصينية مثل ليب موتور وشيري تعكس التزامها الراسخ بالسوق الأوروبية. ومن خلال الاستفادة من الشراكات المحلية والاستثمار في القدرات الإنتاجية، لا تتغلب هذه الشركات على الحواجز الجمركية فحسب، بل تقدم أيضًا مساهمة إيجابية في الاقتصاد المحلي. يعد التوسع في مركبات الطاقة الجديدة خطوة مهمة نحو مستقبل مستدام ويسلط الضوء على أهمية التعاون والابتكار في صناعة السيارات العالمية.