1.سوق السيارات الجديد في تايلاند ينخفض
وفقًا لأحدث بيانات بالجملة التي أصدرتها اتحاد الصناعة التايلاندية (FTI) ، لا يزال سوق السيارات الجديد في تايلاند يظهر اتجاهًا هبوطيًا في أغسطس من هذا العام ، حيث انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 25 ٪ إلى 45190 وحدة من 60،234 وحدة قبل عام.
حاليًا ، تعد تايلاند ثالث أكبر سوق للسيارات في جنوب شرق آسيا ، بعد إندونيسيا وماليزيا. في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام ، انخفضت مبيعات السيارات في السوق التايلاندية إلى 399،611 وحدة من 524،780 وحدة في نفس الفترة من العام الماضي ، انخفاض سنوي بنسبة 23.9 ٪.
فيما يتعلق بأنواع طاقة المركبات ، في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام ، في
السوق التايلاندية ، مبيعاتالسيارات الكهربائية النقيةزادت بنسبة 14 ٪ على أساس سنوي إلى 47640 وحدة ؛ زادت مبيعات المركبات الهجينة بنسبة 60 ٪ على أساس سنوي إلى 86،080 وحدة ؛ انخفضت مبيعات مركبات محرك الاحتراق الداخلي بشكل حاد على أساس سنوي. 38 ٪ ، إلى 265،880 مركبة.
في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام ، بقيت تويوتا العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في تايلاند. من حيث النماذج المحددة ، احتلت مبيعات Toyota Hilux نموذجًا في المرتبة الأولى ، حيث وصلت إلى 57111 وحدة ، وهي انخفاض على أساس سنوي قدره 32.9 ٪ ؛ احتلت مبيعات طراز Isuzu D-Max المرتبة الثانية ، حيث وصل إلى 51،280 وحدة ، وهو انخفاض سنوي بنسبة 48.2 ٪ ؛ احتلت مبيعات طراز Toyota Yaris Ativ المرتبة الثالثة ، حيث بلغت 34،493 وحدة ، وهي انخفاض على أساس سنوي قدره 9.1 ٪.
2. بويد زيادة مبيعات الدلفين
في المقابل،BYD Dolphinارتفعت مبيعاتها بنسبة 325.4 ٪ و 2035.8 ٪ على أساس سنوي على التوالي.
فيما يتعلق بالإنتاج ، في أغسطس من هذا العام ، انخفض إنتاج السيارات في تايلاند بنسبة 20.6 ٪ على أساس سنوي إلى 119،680 وحدة ، في حين انخفض الإنتاج التراكمي في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام بنسبة 17.7 ٪ على أساس سنوي إلى 1،005،749 وحدة. ومع ذلك ، لا تزال تايلاند أكبر شركة تصنيع للسيارات في جنوب شرق آسيا.
فيما يتعلق بحجم تصدير السيارات ، في أغسطس من هذا العام ، انخفض حجم تصدير السيارات في تايلاند قليلاً بنسبة 1.7 ٪ على أساس سنوي إلى 86،066 وحدة ، في حين انخفض حجم التصدير التراكمي في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام بنسبة طفيفة بنسبة 4.9 ٪ على أساس سنوي إلى 688،633 وحدة.
يواجه سوق السيارات في تايلاند انخفاضًا مع زيادة مبيعات السيارات الكهربائية
تُظهر أحدث بيانات بالجملة التي أصدرها اتحاد الصناعات التايلاندية (FTI) أن سوق السيارات الجديد في تايلاند يستمر في الانخفاض. انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 25 ٪ في أغسطس 2023 ، مع انخفاض إجمالي مبيعات السيارات الجديدة إلى 45،190 وحدة ، بانخفاض حاد من 60234 وحدة في نفس الشهر من العام الماضي. يعكس التراجع تحديات أوسع في مواجهة صناعة السيارات في تايلاند ، والآن ثالث أكبر سوق للسيارات في جنوب شرق آسيا بعد إندونيسيا وماليزيا.
في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2023 ، انخفضت مبيعات السيارات في تايلاند بشكل حاد ، من 524،780 وحدة في نفس الفترة من 2022 إلى 399،611 وحدة ، انخفاض سنوي بنسبة 23.9 ٪. يمكن أن يعزى انخفاض المبيعات إلى مجموعة متنوعة من العوامل ، بما في ذلك عدم اليقين الاقتصادي ، والتغيرات في تفضيلات المستهلك وزيادة المنافسة من الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية. يتغير مشهد السوق بسرعة حيث تصارع شركات صناعة السيارات التقليدية مع هذه التحديات.
بالنظر إلى نماذج محددة ، لا تزال Toyota Hilux هي السيارة الأكثر مبيعًا في تايلاند ، حيث تصل المبيعات إلى 57111 وحدة. لكن هذا الرقم انخفض بنسبة 32.9 ٪ على أساس سنوي. اتبع Isuzu D-Max عن كثب ، مع مبيعات 51،280 وحدة ، بانخفاض أكثر أهمية بنسبة 48.2 ٪. في الوقت نفسه ، احتلت Toyota Yaris Ativ المرتبة الثالثة مع مبيعات قدرها 34،493 وحدة ، وهو انخفاض معتدل نسبيًا بنسبة 9.1 ٪. تسلط الأرقام الضوء على الصعوبات التي تواجهها العلامات التجارية المنشأة في الحفاظ على حصة السوق وسط تفضيلات المستهلك المتغيرة.
في تناقض صارخ مع انخفاض مبيعات مركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي ، فإن قطاع السيارات الكهربائية يشهد نموًا كبيرًا. مع أخذ BYD Dolphin كمثال ، زادت مبيعاتها بنسبة مذهلة بنسبة 325.4 ٪ على أساس سنوي. يشير الاتجاه إلى تحول أوسع في اهتمام المستهلك بالسيارات الكهربائية والهجينة ، مدفوعة بزيادة الوعي البيئي والحوافز الحكومية. استثمرت شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD و GAC Ion و Hozon Motor و Great Wall Motor بكثافة في بناء مصانع جديدة في تايلاند لإنتاج سيارات كهربائية وهجينة نقية.
اتخذت الحكومة التايلاندية أيضًا تدابير نشطة لتحفيز سوق السيارات الكهربائية. في وقت سابق من هذا العام ، أعلنت الشركة عن حوافز جديدة تهدف إلى تعزيز مبيعات المركبات التجارية الكهروضوئية مثل الشاحنات والحافلات. تهدف هذه المبادرات إلى تشجيع تطوير سلاسل إنتاج وتوريد السيارات الكهربائية المحلية ، مما يجعل تايلاند مركزًا محتملًا لتصنيع السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا. كجزء من هذا الجهد ، تخطط شركات السيارات الكبرى مثل Toyota Motor Corp و Isuzu Motors لإطلاق شاحنات التقاط كل كهربائي في تايلاند العام المقبل لزيادة تنويع السوق.
3. Edauto Group لا تحافظ على سرعة السوق
في هذه البيئة المتغيرة ، يتم وضع شركات مثل Edauto Group بشكل جيد للاستفادة من الطلب المتزايد على المركبات الموفرة للطاقة. تركز Edauto Group على تجارة تصدير السيارات وتركز على المنتجات الصينية الجديدة. لدى الشركة إمدادات مباشرة من مركبات الطاقة ، حيث تقدم مجموعة واسعة من النماذج بأسعار معقولة دون المساس بالجودة. مع التزامها بالابتكار والتنمية المستدامة ، أنشأت Edauto Group مصنعها للسيارات في أذربيجان ، مما أتاح لها تلبية الطلب المتزايد على سيارات الطاقة الجديدة في العديد من الأسواق.
في عام 2023 ، تخطط مجموعة Edauto لتصدير أكثر من 5000 مركبة طاقة جديدة إلى دول الشرق الأوسط وروسيا ، مما يعكس تركيزها الاستراتيجي على توسيع السوق الدولي. نظرًا لأن صناعة السيارات العالمية تتحول نحو كهربة ، فإن تركيز Edauto Group على الجودة والقدرة على تحمل التكاليف جعلها لاعبًا رئيسيًا في مشهد سوق السيارات المتغير. تلتزم الشركة بتقديم مركبات طاقة عالية الجودة تلبي تفضيلات المستهلك المتزايدة لخيارات النقل المستدامة ، مما يزيد من ترسيخ موقعها في الصناعة.
4. مركبات الطاقة الجديدة هي اتجاه لا مفر منه
باختصار ، على الرغم من أن سوق السيارات التقليدي في تايلاند يواجه تحديات كبيرة ، فإن ظهور السيارات الكهربائية قد جلب فرصًا جديدة للنمو والابتكار. تتغير مشهد صناعة السيارات في تايلاند مع تغيير تفضيلات المستهلك وتتطور سياسات الحكومة. شركات مثل Edauto Group في طليعة هذا التغيير ، باستخدام خبراتها في سيارات الطاقة لتلبية متطلبات السوق المتغيرة بسرعة. مع استمرار الاستثمار والمبادرات الاستراتيجية ، من المحتمل أن يكون مستقبل سوق السيارات التايلاندية كهربائية.
وقت النشر: أكتوبر -14-2024