اختيار مجاني من الألوان المطابقة للاتجاهات الوطنية في لقطة حقيقية لجهاز NIO ET5 Mars Red

بالنسبة لطراز السيارة، يُبرز لون هيكلها شخصية صاحبها وهويته. وتُعدّ الألوان الشخصية ذات أهمية خاصة للشباب، خاصةً. مؤخرًا، عاد لون "أحمر المريخ" من شركة نيو رسميًا إلى الواجهة. وبالمقارنة مع الألوان السابقة، سيكون هذا اللون أكثر إشراقًا، وستكون المواد المستخدمة أكثر تطورًا. ووفقًا للشركة المصنعة،نيوET5، NIO: سيتوفر هذا اللون لأجهزة ET5T، وNIO EC6، وNIO ES6. لنلقِ نظرة على نظام ألوان Mars Red لجهاز NIO ET5.

عندما رأينا السيارة لأول مرة، اندهشنا للغاية. لا يقتصر هذا النظام اللوني على لمعانه العام العالي فحسب، بل يبدو أيضًا أكثر شفافية تحت الضوء. ووفقًا للموظفين، يتميز طلاء هذه السيارة بحرفية ممتازة ومواد عالية الجودة. وقد تم تحسين اللون والتشبع بشكل كبير. والأهم من ذلك، أن مطابقة لون "الأحمر المريخي" مجانية تمامًا هذه المرة، ولا حاجة لدفع رسوم إضافية. وهذا يستحق التقدير حقًا.

نيواكتفى طراز ET5 بتحديث لون الهيكل هذه المرة، ولم يطرأ أي تغيير على المظهر الخارجي أو التصميم الداخلي. ولا يزال نظام الطاقة واستراتيجية الشحن في السيارة متوافقين مع الطرازات الحالية. أما تصميم مقدمة السيارة بالكامل، فهو مستوحى من عائلة NIO، وخاصةً المصابيح الأمامية المنفصلة والمصد الأمامي المغلق، مما يُظهر بوضوح أن هذا طراز NIO.

 

لا يزال جانب السيارة محتفظًا بتصميمه الخلفي، وتتميز خطوطه الجانبية بالكامل بانسيابية وكثافة. ورغم عدم وجود حواف أو زوايا، إلا أن جانب السيارة بأكمله يستغل الانحناءات ببراعة لخلق مظهر رياضي مميز. ستواصل السيارة الجديدة استخدام أبواب بدون إطار ومقابض أبواب مخفية، وهي مجهزة بعجلات على شكل بتلات وفرجار أحمر، مما يعكس الطابع الرياضي للسيارة وجودتها التكنولوجية.

شكل الجزء الخلفي من السيارة أنيقٌ للغاية. يُسهّل الباب الخلفي ذو التصميم الهاتشباك الوصول إلى الأغراض. تتميز مجموعة المصابيح الخلفية بتصميمها البارز، الذي يتناغم مع تصميم ذيل البطة الأصلي للسيارة ومُوجّه الهواء على المصد الخلفي. تُضفي هذه اللوحة على الجزء الخلفي من السيارة مظهرًا أكثر انخفاضًا ورياضيةً واتساعًا.

من حيث التصميم الداخلي، لا توجد أي تغييرات في السيارة الجديدة، فهي لا تزال تعتمد أسلوب تصميم بسيط. شاشة التحكم المركزية عمودية، وذراع نقل حركة إلكتروني في القناة المركزية. أما وضع القيادة، ومفتاح الوميض المزدوج، وأزرار قفل السيارة، فتقع على الجانب الأيمن من ذراع نقل الحركة، مما يُسهّل على السائق التحكم بها.

لا تزال واجهة نظام السيارة والآلة مألوفة لنا، كما أن سرعة المعالجة الإجمالية فائقة. بعد العديد من التحديثات والتعديلات، أصبح تصميم واجهة المستخدم مثاليًا تقريبًا، مما يُسهّل على السائقين والركاب تشغيل السيارة. التحكم والإعدادات.

سيستمر المقعد في استخدام تصميم متكامل، كما أن بيئة العمل في المقعد بأكمله معقولة جدًا، سواءً من حيث الدعم أو نعومة وسادة المقعد. بالإضافة إلى ذلك، تتميز المقاعد بتدفئة وتهوية وذاكرة وغيرها من الوظائف لتلبية احتياجاتنا اليومية من استخدام السيارة.

الأداء العام لمساحة الصف الخلفي جيد، والأرضية شبه مستوية، لذا حتى ثلاثة بالغين لن يشعروا بالضيق. تستخدم السيارة زجاج سقف بانورامي، مما يوفر مساحة رأسية ونفاذية ضوء عالية جدًا. بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم مقابض أبواب كهربائية على الجزء الداخلي من الأبواب الأربعة، مما يعزز الطابع التكنولوجي للسيارة بشكل كامل.