في 25 أبريل، في معرض بكين للسيارات 2024، الجيل الثاني من GAC Aionايونتم الكشف رسميًا عن V (التكوين | الاستفسار). تم بناء السيارة الجديدة على منصة AEP وتم وضعها كسيارة دفع رباعي متوسطة الحجم. تعتمد السيارة الجديدة مفهوم تصميم جديد وقامت بترقية وظائف القيادة الذكية.
من حيث المظهر الجيل الثانيايونلقد خضع V لتعديلات كبيرة مقارنة بالنموذج الحالي. وتم إنشاء السيارة الجديدة من قبل فرق التصميم العالمية في لوس أنجلوس وميلانو وشانغهاي وقوانغتشو. الشكل العام مستوحى من الطوطم الكلاسيكي لقوة الحياة - تيرانوصور ريكس، والذي يجلب الجينات الصلبة الكلاسيكية والنقية إلى أقصى الحدود.
أما بالنسبة للوجه الأمامي، فتعتمد السيارة الجديدة على أحدث لغة تصميمية للعائلة "Blade Shadow Potential". الخطوط العامة أكثر صرامة. الواجهة العريضة تجعلها تبدو أكثر قوة وتجلب أيضًا تأثيرات بصرية أكبر. وباعتبارها سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل، تتبنى السيارة الجديدة أيضًا تصميمًا أماميًا مغلقًا.
ومن حيث التفاصيل، فقد ألغت المصابيح الأمامية للسيارة الجديدة التصميم المنفصل واعتمدت بدلاً منه تصميماً مستطيلاً مكوناً من قطعة واحدة. يمكن لمصباحي LED النهاريين العموديين الموجودين بالداخل أن يحققا تأثيرات جيدة عند الإضاءة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المصد الأمامي أيضًا بزخارف سوداء لامعة لمدخل الهواء على كلا الجانبين، مما يضيف القليل من نطاق الحركة.
وبالنظر إلى جانب الجسم، فإن السيارة الجديدة لا تزال تعتمد تصميمًا قويًا يلبي الاتجاه الحالي لتصميم الصندوق. خط الخصر الجانبي بسيط، والتصميم المرتفع للرفارف الأمامية والخلفية يمنحها إحساسًا جيدًا بالقوة. بالإضافة إلى ذلك، فإن أقواس العجلات الأمامية والخلفية وألواح الزخرفة السوداء على الجانب السفلي من السيارة تخلق تأثيرًا جيدًا ثلاثي الأبعاد على الجانب.
ومن حيث التفاصيل، تعتمد الأعمدة A للسيارة الجديدة على تصميم أسود، مع مقابض أبواب مخفية ورفوف سقف سميكة، مما يخلق إحساسًا جيدًا بالموضة. ومن حيث حجم الجسم، تعتبر السيارة الجديدة سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، حيث يبلغ طولها 4605 ملم وقاعدة عجلاتها 2775 ملم.
كما أن الخطوط المستقيمة في الجزء الخلفي من السيارة تخلق أسلوبًا صعبًا للغاية. ويعكس شكل الضوء الخلفي العمودي المصابيح الأمامية، مما يمنح السيارة إحساسًا أفضل بالرقي بشكل عام. بالإضافة إلى ذلك، تم تثبيت غطاء صندوق الأمتعة في موضع إطار لوحة الترخيص، مما يزيد من التأثير ثلاثي الأبعاد للجزء الخلفي من السيارة. اجعلها تبدو أكبر.
فيما يتعلق بالتكوين، سيتم تجهيز AION V الجديدة بأول سبا تدليك من 8 نقاط في الصناعة للسائق والراكب + صالة استرخاء خلفية. ويمكن تعديله بمقدار 137 درجة، مما يسمح للركاب في الخلف بالعثور على وضعية جلوس مريحة تناسب زاوية عمودهم الفقري بشكل أفضل. يمكن لمكبرات الصوت البلجيكية الفاخرة التسعة مع ضبط المستوى الرئيسي أن تعرض بوضوح نطاق الصوت لأنماط الموسيقى المختلفة حول العالم؛ يتيح مكبر الصوت مقاس 8 بوصات لجميع أفراد الأسرة الاستمتاع بثراء الانسجام بين الطبيعة والإنسان. بفضل نظام التحكم الصوتي الوحيد في فئته بأربعة نغمات، يمكن للأمهات الجالسات في الخلف فتح وإغلاق مظلات الشمس بسهولة (الجزء الخلفي مجهز بطاولة صغيرة). بالإضافة إلى ذلك، تأتي السيارة الجديدة أيضًا بشكل قياسي مع التكوينات السائدة الحالية مثل وظيفة التفريغ الخارجي VtoL، وثلاجة تبريد وتدفئة بثلاثة أوضاع وأربعة تحكم.
وفيما يتعلق بالوظائف التفاعلية، سيتم تجهيز AION V الجديد أيضًا بنموذج الذكاء الاصطناعي الكبير ADiGO SENSE، الذي يتمتع بمنطق تفاعلي للتعلم الذاتي وقدرة فهم غير محدودة؛ إنه التفاعل الصوتي الوحيد بأربعة نغمات في فئته، ويمكنه التعرف على لغات متعددة، وله مخرجات منطوقة تشبه الإنسان تمامًا، مما يسمح للسيارة بفهم اللغات الأجنبية.
وفيما يتعلق بالقيادة الذكية، تمت أيضًا ترقية AION V الجديد بالكامل. تم تجهيز السيارة الجديدة بأحدث أجهزة القيادة الذكية في العالم: شريحة Orin-x + تقنية Lidar عالية الخيوط + رادارات موجة 5 ملم + 11 كاميرا رؤية. مستوى الأجهزة يدعم بالفعل مستوى القيادة الذكية L3. بالإضافة إلى ذلك، من خلال مباركة أفضل خوارزمية الذكاء الاصطناعي في العالم ADiGO 5.0، BEV + OCC + Transformer، تفكير التعلم للتطور الذاتي الشامل، مما يضمن أن الجيل الثاني V لديه ما يقرب من 10 ملايين كيلومتر من "مسافة تدريب السائقين المخضرمين" عند الولادة. إن القدرة على تجنب المخاطر الناجمة عن المركبات والمشاة وحواف الطرق والعقبات تقود الصناعة، وعدد المرات التي يُطلب فيها من السائق تولي المسؤولية مؤقتًا أقل بكثير من المستوى الرائد الحالي في الصناعة.
من حيث الطاقة وعمر البطارية، سيتم تجهيز AION V الجديد ببطارية مجلة. لن تشتعل النيران في البندقية بأكملها، ولن يكون هناك أي احتراق ذاتي في ملايين النسخ المباعة. وفي الوقت نفسه، قامت شركة GAC Aian بإجراء أبحاث قوية وتطوير التكامل والوزن الخفيف لسيارة AION V الجديدة، مما قلل وزنها بمقدار 150 كجم. مع أول محرك كهربائي متكامل بعمق ومبرد بالسوائل في الصناعة وتقنية كربيد السيليكون، فإنه يتمتع بنسبة 99.85% من كفاءة التحكم الإلكتروني مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة ويطيل عمر البطارية إلى 750 كم.
ومن حيث نظام التحكم الإلكتروني، فقد تم تجهيز السيارة الجديدة أيضًا بالجيل الثاني من نظام التحكم الذكي في درجة الحرارة ITS2.0 الذي تم تطويره ذاتيًا، والذي يأتي قياسيًا مع نظام المضخة الحرارية، ويتم تقليل استهلاكها للطاقة في درجات الحرارة المنخفضة بنسبة 50٪. مقارنة مع نموذج الجيل السابق.
بالإضافة إلى ذلك، استنادًا إلى منصة كربيد السيليكون 400 فولت، فإنها تتمتع بالقدرة على إعادة شحن 370 كيلومترًا في 15 دقيقة. ومن خلال التعاون مع دائرة تجديد الطاقة "5 كيلومترات في المناطق الحضرية و10 كيلومترات على الطرق الرئيسية" التابعة لشركة GAC Aian، فقد قلل ذلك بشكل كبير من القلق بشأن عمر البطارية لدى أصحاب السيارات.
وقت النشر: 29 أبريل 2024