هل تتخلى عن السيارات الكهربائية؟ مرسيدس بنز: لم تستسلم أبدًا، فقط أجلت الهدف لمدة خمس سنوات

انتشر مؤخرًا خبر على الإنترنت يفيد بأن "مرسيدس-بنز ستتخلى عن السيارات الكهربائية". في 7 مارس، ردّت مرسيدس-بنز قائلةً: "لا يزال عزم مرسيدس-بنز الراسخ على التحول إلى السيارات الكهربائية ثابتًا". في السوق الصينية، ستواصل مرسيدس-بنز تعزيز التحول إلى السيارات الكهربائية وتوفير تشكيلة واسعة من المنتجات الفاخرة للعملاء.

ولكن لا يمكن إنكار أن مرسيدس بنز قد خفضت تقديراتها

حققت مرسيدس-بنز هدفها المتمثل في التحول إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. في عام 2021، أعلنت مرسيدس-بنز بحماس أنه ابتداءً من عام 2025، ستعتمد جميع السيارات الجديدة التي تُطرح في السوق على تصاميم كهربائية بالكامل، مع تحقيق مبيعات الطاقة الجديدة (بما في ذلك الهجينة والكهربائية بالكامل) 50%؛ وبحلول عام 2030، ستُحقق مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل.

ومع ذلك، فقد توقفت جهود مرسيدس-بنز في التحول إلى السيارات الكهربائية. في فبراير من هذا العام، أعلنت مرسيدس-بنز أنها ستؤجل هدفها في التحول إلى السيارات الكهربائية لمدة خمس سنوات، وتتوقع أن تبلغ نسبة مبيعات الطاقة الجديدة 50% بحلول عام 2030. كما أكدت للمستثمرين أنها ستواصل تحسين طرازات محركات الاحتراق الداخلي، وتخطط لمواصلة إنتاج سياراتها العاملة بهذه المحركات خلال السنوات العشر القادمة.

يستند هذا القرار إلى عوامل مثل عدم تحقيق تطوير سياراتها الكهربائية للتوقعات، وضعف الطلب في السوق على السيارات الكهربائية. في عام 2023، ستبلغ مبيعات مرسيدس-بنز العالمية 2.4916 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 1.5%. من بينها، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية 470 ألف وحدة، بنسبة 19%. ويُلاحظ أن شاحنات النفط لا تزال القوة الدافعة الرئيسية في المبيعات.

ورغم ارتفاع المبيعات بشكل طفيف، انخفض صافي ربح مرسيدس بنز في عام 2023 بنسبة 1.9% مقارنة بالعام السابق إلى 14.53 مليار يورو.

بالمقارنة مع شاحنات النفط، التي يسهل بيعها وتساهم بثبات في أرباح المجموعة، لا يزال قطاع السيارات الكهربائية يتطلب استثمارًا مستمرًا. ونظرًا لأهمية تحسين الربحية، من المنطقي أن تُبطئ مرسيدس-بنز عملية التحول إلى السيارات الكهربائية وتُعيد إطلاق البحث والتطوير في مجال محركات الاحتراق الداخلي.