هل تتخلى عن السيارات الكهربائية؟ مرسيدس بنز: لم تستسلم أبدًا، فقط أجلت الهدف لمدة خمس سنوات

ومؤخراً، انتشرت أخبار على شبكة الإنترنت مفادها أن "مرسيدس بنز تتخلى عن السيارات الكهربائية". في 7 مارس، ردت مرسيدس-بنز: إن تصميم مرسيدس-بنز الراسخ على التحول إلى السيارات الكهربائية يظل دون تغيير. وفي السوق الصينية، ستواصل مرسيدس-بنز تعزيز التحول إلى السيارات الكهربائية وتزويد العملاء بمجموعة غنية من المنتجات الفاخرة.

ولكن لا يمكن إنكار أن مرسيدس بنز قد خفضت وضعها

هدف التحول للكهرباء 2030. في عام 2021، أعلنت مرسيدس-بنز بشكل بارز أنه اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا، ستعتمد جميع السيارات التي تم إطلاقها حديثًا تصميمات كهربائية خالصة فقط، حيث تمثل مبيعات الطاقة الجديدة (بما في ذلك الهجين والكهرباء النقية) 50٪؛ بحلول عام 2030، سيتم تحقيق مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل.

ومع ذلك، فقد وصلت الآن كهربة مرسيدس-بنز إلى الفرامل. وفي فبراير من هذا العام، أعلنت مرسيدس-بنز أنها ستؤجل هدفها الخاص بالكهرباء لمدة خمس سنوات، وتتوقع أنه بحلول عام 2030، ستشكل مبيعات الطاقة الجديدة 50٪. كما أكدت للمستثمرين أنها ستواصل تحسين نماذج محركات الاحتراق الداخلي لديها وخططها لمواصلة إنتاج المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي خلال السنوات العشر المقبلة.

يعتمد هذا القرار على عوامل مثل فشل تطوير السيارة الكهربائية الخاصة بها في تحقيق التوقعات وضعف الطلب في السوق على السيارات الكهربائية. وفي عام 2023، ستبلغ مبيعات مرسيدس-بنز العالمية 2.4916 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 1.5%. من بينها، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية 470 ألف وحدة، وهو ما يمثل 19٪. ويمكن ملاحظة أن شاحنات النفط لا تزال القوة الرئيسية المطلقة في المبيعات.

وعلى الرغم من زيادة المبيعات بشكل طفيف، إلا أن صافي أرباح مرسيدس بنز في عام 2023 انخفض بنسبة 1.9% عن العام السابق إلى 14.53 مليار يورو.

ومقارنة بشاحنات النفط، التي يسهل بيعها ويمكن أن تساهم بشكل مطرد في أرباح المجموعة، فإن تجارة السيارات الكهربائية لا تزال بحاجة إلى استثمار مستمر. واستنادًا إلى الاعتبارات المتعلقة بتحسين الربحية، فمن المعقول لشركة مرسيدس-بنز إبطاء عملية التحول إلى الكهرباء وإعادة تشغيل البحث والتطوير لمحركات الاحتراق الداخلي.