تحذير من ارتفاع درجات الحرارة، ودرجات حرارة قياسية "تحرق" العديد من الصناعات

تحذير من ارتفاع حرارة الأرض مجدداً! في الوقت نفسه، تضرر الاقتصاد العالمي بشدة من موجة الحر هذه. ووفقاً لأحدث البيانات الصادرة عن المراكز الوطنية الأمريكية للمعلومات البيئية، سجلت درجات الحرارة العالمية في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024 أعلى مستوى لها منذ 175 عاماً. وذكرت بلومبرغ مؤخراً في تقرير أن العديد من القطاعات تواجه تحديات ناجمة عن تغير المناخ - من قطاع الشحن إلى الطاقة والكهرباء، إلى أسعار المنتجات الزراعية بالجملة - حيث تسبب الاحتباس الحراري في "صعوبات" في تطوير هذه القطاعات.

سوق الطاقة والكهرباء: فيتنام والهند هما "الأكثر تضرراً"

حذّر غاري كانينغهام، مدير أبحاث السوق في شركة "تراديشينال إنرجي" للأبحاث، وسائل الإعلام مؤخرًا من أن ارتفاع درجات الحرارة سيؤدي إلى زيادة استخدام مكيفات الهواء، وأن ارتفاع الطلب على الكهرباء سيزيد من استخدام الغاز الطبيعي ومصادر الطاقة الأخرى، مما قد يؤدي إلى انخفاض استخدام الغاز الطبيعي في الولايات المتحدة. وشهدت أسعار العقود الآجلة ارتفاعًا حادًا في النصف الثاني من العام. وفي أبريل الماضي، توقع محللو سيتي جروب أن تؤدي "عاصفة" ناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة، وانقطاعات في الصادرات الأمريكية بسبب الأعاصير، وجفاف حاد متزايد في أمريكا اللاتينية، إلى ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي بنسبة تتراوح بين 50% و60% عن مستوياتها الحالية.

تواجه أوروبا أيضًا وضعًا خطيرًا. فقد شهد الغاز الطبيعي الأوروبي ارتفاعًا ملحوظًا في السابق. وتشير تقارير حديثة إلى أن ارتفاع درجات الحرارة سيجبر بعض الدول على إغلاق محطات الطاقة النووية، لأن العديد من المفاعلات تعتمد على الأنهار للتبريد، وإذا استمرت هذه المفاعلات في العمل، فسيكون لذلك تأثير كبير على بيئة الأنهار.

ستصبح جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا "المناطق الأكثر تضررًا" من نقص الطاقة. ووفقًا لتقرير صحيفة "تايمز أوف إنديا"، ووفقًا لبيانات المركز الوطني الهندي لتوزيع الأحمال، فقد أدى ارتفاع درجات الحرارة إلى زيادة كبيرة في الطلب على الكهرباء، حيث تجاوز استهلاك دلهي اليومي من الكهرباء عتبة 8300 ميجاوات لأول مرة، مسجلاً رقمًا قياسيًا جديدًا قدره 8302 ميجاوات. وذكرت وكالة ليانخه زاوباو السنغافورية أن الحكومة الهندية حذرت من أن السكان المحليين يواجهون نقصًا في المياه. ووفقًا للتقارير، ستستمر موجات الحر في الهند لفترة أطول، وستكون أكثر تواترًا وكثافة هذا العام.
عانت منطقة جنوب شرق آسيا من ارتفاع حاد في درجات الحرارة منذ أبريل. وقد أثار هذا الطقس القاسي موجة من ردود الفعل المتتالية في السوق. وبدأ العديد من التجار بتخزين الغاز الطبيعي لمواجهة الارتفاع المفاجئ في الطلب على الطاقة الذي قد ينجم عن ارتفاع درجات الحرارة. ووفقًا لموقع "نيهون كيزاي شيمبون"، من المتوقع أن تشهد هانوي، عاصمة فيتنام، ارتفاعًا في درجات الحرارة هذا الصيف، كما ارتفع الطلب على الكهرباء في المدينة ومناطق أخرى.

السلع الزراعية الغذائية: تهديد ظاهرة "النينيا"

بالنسبة للمحاصيل الزراعية والحبوب، سيُشكّل عودة ظاهرة "النينيا" في النصف الثاني من العام ضغطًا أكبر على أسواق المنتجات الزراعية العالمية ومعاملاتها. وستُعزز هذه الظاهرة خصائص المناخ الإقليمي، مما يجعل المناطق الجافة أكثر جفافًا والمناطق الرطبة أكثر رطوبة. وإذا أخذنا فول الصويا مثالًا، فقد استعرض بعض المحللين السنوات التي شهدت فيها ظاهرة "النينيا" تاريخيًا، وهناك احتمال كبير لانخفاض إنتاج فول الصويا في أمريكا الجنوبية عامًا بعد عام. وبما أن أمريكا الجنوبية تُعدّ إحدى أكبر مناطق إنتاج فول الصويا في العالم، فإن أي انخفاض في الإنتاج قد يُقلّص إمدادات فول الصويا العالمية، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعاره.

القمح محصول آخر يتأثر بالمناخ. ووفقًا لبلومبرغ، وصل سعر العقود الآجلة للقمح حاليًا إلى أعلى مستوى له منذ يوليو 2023. وتشمل الأسباب الجفاف في روسيا، المُصدّر الرئيسي، والطقس الممطر في أوروبا الغربية، والجفاف الشديد في كانساس، المنطقة الرئيسية لزراعة القمح في الولايات المتحدة.

صرح لي قوه شيانغ، الباحث في معهد التنمية الريفية التابع للأكاديمية الصينية للعلوم الاجتماعية، لمراسل صحيفة جلوبال تايمز بأن الظروف الجوية القاسية قد تُسبب نقصًا قصير المدى في إمدادات المنتجات الزراعية في المناطق المحلية، كما سيزداد عدم اليقين بشأن محصول الذرة، "لأن الذرة عادةً ما تكون قمحًا. إذا زرعتَ بعد غرس، فستكون هناك فرصة أكبر لخسارة الإنتاج بسبب الظروف الجوية القاسية في النصف الثاني من العام".

أصبحت الظواهر الجوية المتطرفة أيضًا أحد العوامل الدافعة لارتفاع أسعار الكاكاو والقهوة. ويتوقع محللون في سيتي جروب ارتفاع العقود الآجلة لبن أرابيكا، أحد أهم أنواع القهوة التجارية، في الأشهر المقبلة إذا استمرت الأحوال الجوية السيئة ومشاكل الإنتاج في البرازيل وفيتنام، وبدأ مديرو الصناديق في تجارة التجزئة في شراء كميات كبيرة. وقد ترتفع الأسعار بنحو 30% لتصل إلى 2.60 دولار للرطل.

صناعة الشحن: النقل المقيد يخلق "حلقة مفرغة" من نقص الطاقة

يتأثر الشحن العالمي حتمًا بالجفاف. 90% من التجارة العالمية الحالية تُنجز عن طريق البحر. ستُسبب الكوارث المناخية القاسية الناجمة عن ارتفاع درجة حرارة المحيطات خسائر فادحة لخطوط الشحن والموانئ. إضافةً إلى ذلك، يمكن أن يؤثر الجفاف أيضًا على الممرات المائية الحيوية مثل قناة بنما. وتشير التقارير إلى أن نهر الراين، أكثر الممرات المائية التجارية ازدحامًا في أوروبا، يواجه أيضًا تحدي انخفاض منسوب المياه إلى مستويات قياسية. وهذا يُهدد الحاجة إلى نقل البضائع المهمة، مثل الديزل والفحم، برًا من ميناء روتردام في هولندا.

في السابق، انخفض منسوب المياه في قناة بنما بسبب الجفاف، وقُيّد غاطس سفن الشحن، وانخفضت سعة الشحن، مما أضرّ بتجارة المنتجات الزراعية ونقل الطاقة والسلع السائبة الأخرى بين نصفي الكرة الأرضية الشمالي والجنوبي. ورغم زيادة هطول الأمطار في الأيام الأخيرة وتحسن ظروف الشحن، إلا أن القيود الشديدة السابقة على سعة الشحن أثارت قلقًا لدى الناس وقلقًا بشأن ما إذا كانت القنوات الداخلية ستتأثر بالمثل. في هذا الصدد، صرّح شو كاي، كبير المهندسين في جامعة شنغهاي البحرية ورئيس قسم المعلومات في مركز شنغهاي الدولي لأبحاث الشحن، لمراسل صحيفة جلوبال تايمز في الثاني من الشهر الجاري بأنه على سبيل المثال، فإن نهر الراين في المناطق الداخلية من أوروبا، في ظل الجفاف، يبقى حمولة وغاطس السفن عليه صغيرين، حتى مع تأثير الجفاف على حركة المرور. ولن يؤثر هذا الوضع إلا على نسبة إعادة الشحن في بعض الموانئ المحورية الألمانية، ومن غير المرجح أن تحدث أزمة في سعة الشحن.

مع ذلك، من المرجح أن يُبقي خطر الطقس القاسي تجار السلع الأساسية في حالة تأهب قصوى خلال الأشهر المقبلة، وفقًا لكبير محللي الطاقة كارل نيل، إذ "يُولّد عدم اليقين تقلبات، وبالنسبة لأسواق التجارة بالجملة، يميل الناس إلى وضع هذا الغموض في الحسبان". إضافةً إلى ذلك، ستؤدي القيود المفروضة على نقل ناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال، بسبب الجفاف، إلى تفاقم التوترات في سلسلة التوريد.

في ظلّ مشكلة الاحتباس الحراري المُلحّة، أصبح مفهوم تطوير مركبات الطاقة الجديدة جانبًا هامًا في مواجهة هذا التحدي البيئي. ويُعدّ الترويج لمركبات الطاقة الجديدة واعتمادها خطوةً مهمةً نحو التنمية المستدامة وحماية البيئة. ومع معاناة العالم من الآثار السلبية لتغير المناخ، أصبحت الحاجة إلى حلول مبتكرة للحدّ من انبعاثات الكربون ومكافحة الاحتباس الحراري أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى.

مركبات الطاقة الجديدة تتصدر المركبات الكهربائية والهجينة، بما فيها المركبات الكهربائية، مسيرة التحول نحو قطاع نقل أكثر استدامة. فمن خلال استخدام مصادر الطاقة البديلة كالكهرباء والهيدروجين، توفر هذه المركبات وسيلة نقل أنظف وأكثر مراعاةً للبيئة. ويُعد هذا التحول عن المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري أمرًا بالغ الأهمية للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتخفيف من آثار تغير المناخ. ويتماشى تطوير مركبات الطاقة الجديدة واستخدامها على نطاق واسع مع مبادئ التنمية المستدامة، ويساهم في حماية الموارد الطبيعية والحد من تلوث الهواء. ومن خلال تشجيع تبني هذه الأدوات، يمكن للحكومات والشركات والأفراد لعب دور رئيسي في حماية البيئة للأجيال القادمة.

علاوةً على ذلك، تُمثّل التطورات في مجال مركبات الطاقة الجديدة تقدمًا ملحوظًا نحو تحقيق أهداف المناخ العالمية. وفي ظل سعي الدول لتحقيق أهداف خفض الانبعاثات المنصوص عليها في الاتفاقيات الدولية، مثل اتفاقية باريس، يُعدّ دمج مركبات الطاقة الجديدة في نظام النقل أمرًا بالغ الأهمية.

يحمل مفهوم تطوير مركبات الطاقة الجديدة آفاقًا واعدة لمكافحة الاحتباس الحراري وتعزيز حماية البيئة. ويُعدّ توفير هذه المركبات كبدائل فعّالة للسيارات التقليدية خطوةً حاسمةً في بناء مستقبل أكثر استدامةً وصديقًا للبيئة. ومن خلال إعطاء الأولوية لاعتماد مركبات الطاقة الجديدة على نطاق واسع، يُمكننا العمل معًا للتخفيف من آثار تغير المناخ وبناء كوكب أكثر صحةً للأجيال القادمة.

شركتنا تلتزم الشركة بمفهوم التنمية المستدامة للطاقة الجديدة، بدءًا من عملية شراء السيارة، مع التركيز على الأداء البيئي لمنتجات السيارة وتكوينات السيارة، بالإضافة إلى قضايا سلامة المستخدم.