أصدرت شركة أيديال أمس قائمة المبيعات الأسبوعية للأسبوع الثالث من عام 2024 (من 15 يناير إلى 21 يناير) كما هو مقرر. مع ميزة طفيفة قدرها 0.03 مليون وحدة، استعادت المركز الأول من Wenjie.
إن المثل الأعلى الذي سيسرق الأضواء في عام 2023 كان معتادًا في الأصل على الفوز. وفي ديسمبر 2023، تجاوزت مبيعات آيديال الشهرية 50 ألف مركبة، مسجلة رقماً قياسياً. وسيصل إجمالي المبيعات في عام 2023 إلى 376 ألف سيارة، أي ما يقرب من ضعف العام السابق. لقد أصبحت أول قوة جديدة تتخطى علامة التسليم السنوية البالغة 300.000 مركبة والقوة الجديدة الوحيدة المربحة حاليًا.
وحتى الأسبوع الأول من هذا العام، عندما أصدرت شركة Li Auto القائمة، انخفضت مبيعاتها الأسبوعية بمقدار 9800 وحدة عن الأسبوع السابق إلى 4300 وحدة، وهو أسوأ سجل في الأشهر الستة الماضية. من ناحية أخرى، تجاوزت Wenjie الرقم المثالي للمرة الأولى بمجموع 5900 مركبة.
وفي الأسبوع الثاني من هذا العام، واصلت Wenjie تصدر قائمة المبيعات الأسبوعية للعلامة التجارية لمركبات الطاقة الجديدة بحجم مبيعات بلغ 6800 وحدة، بينما احتلت شركة Ideal المرتبة الثانية بحجم مبيعات بلغ 6800 وحدة.
إن الضغط الذي نواجهه في بداية العام الجديد المثالي ناتج عن مجموعة من العوامل.
فمن ناحية، في ديسمبر من العام الماضي، من أجل تحقيق هدف التسليم للمبيعات الشهرية لأكثر من 50000 وحدة، عملت شركة Ideal بجد على السياسات التفضيلية النهائية. أثناء تحديث السجل الخاص به، استنفد تقريبًا طلبات المستخدم الموجودة في متناول اليد.
ومن ناحية أخرى، فإن التحول القادم في إنشاء المنتجات سيكون له أيضًا تأثير معين على المبيعات النقدية. ستتلقى الطرازات الثلاثة من سلسلة L الممتدة L9\L8\L7 تحديثات التكوين، وسيتم إصدار طرازات 2024 رسميًا وتسليمها في مارس. كشف أحد مدوني السيارات أنه من المتوقع أن تستخدم قمرة القيادة الذكية في طراز 2024 Ideal L Series شريحة Qualcomm Snapdragon 8295، ومن المتوقع أيضًا أن يتم تحسين نطاق الانطلاق الكهربائي الخالص للسيارة. يحتفظ بعض المستهلكين المحتملين بالعملات المعدنية في انتظار الشراء.
ما لا يمكن تجاهله هو Xinwenjie M7 وM9، اللذان يتنافسان وجهاً لوجه مع النماذج الرئيسية لشركة Ideal. مؤخرًا، نشر Yu Chengdong على Weibo أنه بعد أربعة أشهر من إطلاق M7 الجديد من Wenjie، تجاوز عدد الوحدات 130.000. لقد وضعت الطلبيات الحالية الطاقة الإنتاجية لشركة Cyrus بكامل طاقتها، والآن أصبحت الطاقة الإنتاجية الأسبوعية وحجم التسليم متماثلين تقريبًا. ومع زيادة الطاقة الإنتاجية تدريجياً، ستستمر أرقام المبيعات في الارتفاع.
ومن أجل تحفيز المبيعات، أطلقت شركة Lideal مؤخرًا سياسة تفضيلية نهائية أكثر قوة من ديسمبر الماضي. ويتراوح نطاق تخفيض الأسعار للإصدارات المختلفة من طرازات L7 وL8 وL9 من 33000 يوان إلى 36000 يوان، وهو ما أصبح أكبر خصم منذ بداية العام. واحدة من أكبر ماركات السيارات.
قبل الاستيلاء على مناطق جديدة، من المثالي استخدام تخفيض الأسعار لاستعادة الأراضي المفقودة في أسرع وقت ممكن.
من الواضح أنه بعد مبيعات "السفينة الدوارة" الأسبوع الماضي، أدركت شركة أيديال أنه ليس من السهل "تجنب ميزة هواوي". ما يلي هو لقاء مباشر لا مفر منه.
01
لا يمكن تجنب هواوي
التعريف الدقيق للمنتج هو نقطة البداية لنجاح شركة Ideal في النصف الأول. وهذا يمنح شركة Ideal الفرصة للتقدم بسرعة مثيرة للقلق وتكون على قدم المساواة مع خصومها الأكثر نضجًا على المستوى التنظيمي من حيث أداء المبيعات. ولكن في الوقت نفسه، هذا يعني أيضًا أن على الشركة المثالية أن تواجه عددًا كبيرًا من التقليد والمنافسة في نفس المجال البيئي.
حاليًا، لدى Li Auto ثلاثة نماذج معروضة للبيع، وهي Lili L9 (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات ستة مقاعد يتراوح سعرها بين 400000 يوان صيني و500000 يوان صيني)، وL8 (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات ستة مقاعد بسعر أقل من 400000 يوان صيني)، وL7 (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات خمسة مقاعد يتراوح سعرها بين 400000 يوان صيني) و 400.000 يوان صيني).
لدى Wenjie أيضًا ثلاثة نماذج معروضة للبيع، M5 (سيارات الدفع الرباعي المدمجة من فئة 250.000)، وM7 الجديدة (سيارات الدفع الرباعي المتوسطة إلى الكبيرة ذات الخمسة مقاعد من فئة 300.000)، وM9 (سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من فئة 500.000).
إن طراز 2022 Wenjie M7، الذي يقع على نفس مستوى Ideal ONE، يجعل شركة Ideal تشعر بطموح الوافد المتأخر لأول مرة. بشكل عام، فإن 2022 Wenjie M7 وIdeal ONE يقعان في نفس النطاق السعري، لكن الأول له نطاق سعري أوسع. بالمقارنة مع سعر Ideal ONE، فإن نسخة الدفع الخلفي من 2022 Wenjie M7 أرخص وأفضل. قوة الإصدار أفضل. يوجد أيضًا العديد من أجهزة التلفاز الملونة والثلاجات والأرائك الكبيرة. يضيف المحرك الكهربائي المتكامل الذي طورته هواوي ونظام الإدارة الحرارية والمزايا التقنية الأخرى إلى مميزات المنتج.
في ظل هجوم "فعالية التكلفة"، بدأت مبيعات Ideal ONE في الانخفاض في الشهر الذي تم فيه إطلاق Wenjie M7 لعام 2022، واضطرت إلى إيقاف الإنتاج مبكرًا. إلى جانب ذلك، هناك أيضًا سلسلة من التكاليف مثل تعويض الموردين عن خسائر تزيد عن مليار دولار، وفقدان الفرق، وما إلى ذلك.
وهكذا، كان هناك منشور طويل على موقع Weibo اعترف فيه Li Xiang بأنه "أصيب بالشلل" بسبب Wenjie، وكان يبكي في كل كلمة. "لقد فوجئنا عندما وجدنا أن المشاكل المؤلمة التي واجهناها في أبحاث وتطوير المنتجات، والمبيعات والخدمات، والتوريد والتصنيع، والتمويل التنظيمي، وما إلى ذلك، قد تم حلها منذ أكثر من عشر سنوات، أو حتى منذ عشرين عامًا."
وفي الاجتماع الاستراتيجي الذي عقد في سبتمبر 2022، توصل جميع المديرين التنفيذيين للشركة إلى اتفاق للتعلم من هواوي بطريقة شاملة. تولى Li Xiang شخصيًا زمام المبادرة في إنشاء عملية IPMS وجلب أشخاصًا من Huawei لمساعدة المنظمة على تحقيق التطور الشامل.
Zou Liangjun، نائب الرئيس الأول للمبيعات والخدمات في Li Auto، وهو مدير تنفيذي سابق في شركة Honor. انضم إلى شركة Li Auto العام الماضي وهو مسؤول عن مجموعة المبيعات والخدمات، وإدارة المبيعات والتسليم والخدمة وشبكة الشحن.
انضم Li Wenzhi، المدير السابق لقسم إدارة الموارد البشرية العالمية في Huawei، إلى Li Auto العام الماضي وعمل كرئيس لمكتب المدير المالي، المسؤول عن العمليات والتنظيم والإصلاح المالي في Li Auto. عمل Li Wenzhi في شركة Huawei لمدة 18 عامًا، كان أول 16 عامًا منها مسؤولاً عن المبيعات في الأسواق المحلية والخارجية، وكان العامان الأخيران مسؤولين عن أعمال الموارد البشرية للمجموعة.
انضم Xie Yan، نائب الرئيس السابق لقسم برامج BG للمستهلكين في Huawei ومدير قسم نظام التشغيل الطرفي، إلى Li Auto في منصب CTO في العام قبل الماضي. وكان مسؤولاً بشكل أساسي عن تعزيز تنفيذ الرقائق ذاتية التطوير، بما في ذلك نظام التشغيل الذي طورته شركة Li Auto ومنصة الطاقة الحاسوبية. وهو أيضًا مسؤول عن اللجنة الفنية للذكاء الاصطناعي التي أنشأتها شركة Ideal للتو.
وإلى حد ما، قبل صعود وينجي، أعادت شركة آيديال إنشاء "هواوي الصغيرة" في صناعة السيارات، ونمت عملياتها التنظيمية وأساليبها القتالية بسرعة. لقد كان نجاح نموذج السلسلة L عملاً رائعًا.
لكن في التحليل النهائي، هواوي هي شركة في الصين لا يمكن تقليدها. وينعكس هذا بشكل خاص في التراكم التكنولوجي في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، واتساع وعمق موارد البحث والتطوير، والخبرة في غزو السوق العالمية، وإمكانات العلامة التجارية التي لا مثيل لها.
الخطوة الأولى لشركة Huawei لدخول صناعة السيارات والتخلص من الخسائر هي إجراء قياس مستوى البكسل وفقًا لمُثُل الشركة الرائدة في قطاع السوق. سيعرض المعلم الأسئلة التي قام بها الطلاب.
يهدف الطراز M7 الجديد إلى الطراز L7 المثالي، حيث يستخدمه كنموذج مقارنة أساسي لاستغلال ميزة فعالية التكلفة بشكل كامل. بعد إطلاق سيارة M9، أصبحت المنافس المباشر لسيارة L9 المثالية. من حيث المعايير، فإنه يسلط الضوء على "ما لا يملكه الآخرون، لدي، وما يملكه الآخرون، لدي امتياز"؛ وفيما يتعلق بالمنتج نفسه، فإن الهيكل والطاقة وقمرة القيادة والقيادة الذكية تظهر أيضًا أداءً مذهلاً.
وفيما يتعلق بكيفية النظرة المثالية لشركة هواوي، أكد لي شيانغ مرارًا وتكرارًا أن "الشركة المثالية تحافظ على موقف جيد عند مواجهة هواوي: 80% يتعلمون، و20% احترام، و0% يشكون".
وعندما تتنافس القوتان، فإنهما غالباً ما تتنافسان على عيوب البرميل. على الرغم من أن الصناعة تكتسب زخمًا، إلا أن سمعة المنتج اللاحقة وأداء التسليم سيظل يثير عدم اليقين. في الآونة الأخيرة، تباطأ معدل نمو الطلبات. في 27 نوفمبر 2023، تم طلب 100000 مركبة Wenjie M7؛ وفي 26 ديسمبر 2023، تم طلب 120 ألف مركبة Wenjie M7؛ وفي 20 يناير 2024، تم طلب 130 ألف مركبة Wenjie M7. وقد أدى تراكم الطلبات إلى تفاقم مزاج الانتظار والترقب لدى المستهلكين. خاصة قبل حلول العام الجديد، يرغب العديد من المستهلكين في استلام سياراتهم وإعادتها إلى منازلهم لقضاء العام الجديد. قال بعض المستخدمين أنه تم الوعد بالتسليم في غضون 4-6 أسابيع، ولكن الآن لم يذكر معظم الناس السيارة منذ أكثر من 12 أسبوعًا. وذكر بعض المستخدمين أن الأمر يستغرق الآن من 6 إلى 8 أسابيع لاستلام السيارة للنسخة العادية، بينما يستغرق الأمر 3 أشهر للنسخة الراقية.
هناك العديد من حالات فقدان القوى الجديدة للسوق بسبب مشكلات الطاقة الإنتاجية. لقد عانت كل من NIO ET5، وXpeng G9، وChangan Deep Blue SL03 من مشاكل في التسليم، وتحولت مبيعاتها من الساخنة إلى الباردة.
تعتبر معركة المبيعات اختبارًا شاملاً للعلامة التجارية والتنظيم والمنتجات والمبيعات وسلسلة التوريد والتسليم التي تواجهها شركتا إيديال وهواوي في نفس الوقت. أي خطأ قد يؤدي إلى تغيير مفاجئ في وضع المعركة.
02
منطقة الراحة المثالية، ليس هناك عودة إلى الوراء
بالنسبة للمثل العليا، حتى لو تمكنت من الصمود في الصراع مع العالم، فإن عام 2024 سيظل مليئًا بالتحديات. من المؤكد أن المنهجية التي أثبت السوق نجاحها في النصف الأول يمكن أن تستمر، لكنها قد لا تكون قادرة على تكرار النجاح التالي في ساحة جديدة. وبعبارة أخرى، هذا لا يكفي.
بالنسبة لعام 2024، حددت شركة Li Auto هدف مبيعات سنوي يبلغ 800000 سيارة. وفقًا لـ Zou Liangjun، نائب الرئيس الأول لشركة Li Auto، ينقسم السوق الرئيسي إلى ثلاثة أجزاء:
أولاً، يبلغ متوسط سعر السيارات الثلاث المعروضة للبيع L7/L8/L9 أكثر من 300000، والهدف هو 400000 وحدة في عام 2024؛
أما الطراز الثاني فهو الطراز الجديد Ideal L6، والذي تم إنتاجه بأقل من 300.000 وحدة. سيتم إطلاقه في أبريل وسيتحدى المبيعات الشهرية البالغة 30 ألف وحدة ومن المتوقع أن تصل إلى 270 ألف وحدة؛
والثالثة هي السيارة الكهربائية النقية MPV Ideal MEGA، والتي سيتم إطلاقها وتسليمها رسميًا في مارس من هذا العام. وسوف تتحدى هدف المبيعات الشهرية وهو 8000 وحدة ومن المتوقع أن تبيع 80000 وحدة. وستعتمد المركبات الثلاث البالغ عددها 750 ألف مركبة، والمركبات المتبقية البالغ عددها 50 ألف مركبة، على النماذج الثلاثة الكهربائية النقية ذات الجهد العالي التي ستطلقها شركة آيديال في النصف الثاني من العام.
إن توسيع مصفوفة المنتج يجلب الفرص والتحديات. في سوق المركبات متعددة الأغراض (MPV) التي توشك شركة MEGA على دخولها، فإن المنافسين مثل Xpeng X9 وBYD Denza D9 وJikrypton 009 وGreat Wall Weipai Alpine محاطون بالأعداء. وخاصة Xpeng X9، وهو الطراز الوحيد في نطاقه السعري الذي يأتي قياسيًا مع نظام توجيه للعجلات الخلفية ونوابض هوائية مزدوجة الغرفة. بسعر يتراوح بين 350,000-400,000 يوان، فهو فعال للغاية من حيث التكلفة. في المقابل، لا يزال يتعين التحقق مما إذا كان يمكن للسوق دفع ثمن شركة MEGA التي يزيد سعرها عن 500000 يوان.
إن دخول سوق الكهرباء النقية يعني أيضًا أنه سيتعين على شركة Ideal التنافس بشكل مباشر مع منافسين مثل Tesla وXpeng وNIO. وهذا يعني أن شركة Ideal يجب أن تستثمر المزيد في التقنيات الأساسية مثل البطارية والذكاء وتجديد الطاقة. خاصة بالنسبة للنطاق السعري للمنتجات الرئيسية لشركة Ideal، يعد الاستثمار في تجربة تجديد الطاقة أمرًا بالغ الأهمية.
سيكون بيع كل من السيارات الكهربائية ذات المدى الطويل والسيارات الكهربائية النقية تحديًا جديدًا لقدرات المبيعات المثالية. ومن الناحية المثالية، يجب أن يتم تطوير القناة على أساس التحكم في التكاليف وتعظيم كفاءة المبيعات المباشرة.
من خلال الاستفادة من الموارد المتراكمة من النصر في النصف الأول، ستبدأ شركة Ideal في تسريع تخطيطها الشامل في عام 2024. ويعد تحسين الكفاءة والتعويض عن أوجه القصور هو التركيز الرئيسي لشركة Ideal هذا العام.
فيما يتعلق بالذكاء، خلال المكالمة الجماعية لنتائج الربع الثالث من العام الماضي، قال رئيس شركة Li Auto وكبير المهندسين، Ma Donghui، إن شركة Li Auto ستتخذ "القيادة الذكية الرائدة" كهدف استراتيجي أساسي لها. بحلول عام 2025، من المتوقع أن يزيد حجم فريق البحث والتطوير للقيادة الذكية التابع لشركة Li Auto من 900 شخص حاليًا. توسعت إلى أكثر من 2500 شخص.
ومن أجل التعامل مع الضغوط التي تمارسها هواوي لتوسيع متاجرها، ستعمل شركة آيديال أيضًا على زيادة الاستثمار في القنوات. وفي عام 2024، ستتوسع شبكة مبيعات آيديال لتشمل مدن الدرجة الثالثة والرابعة. ومن المتوقع أن تحقق التغطية الكاملة لمدن الدرجة الثالثة بنهاية عام 2024، بمعدل تغطية يزيد عن 70% في مدن الدرجة الرابعة. وفي الوقت نفسه، تخطط شركة Li Auto لفتح 800 متجر بحلول نهاية هذا العام لدعم هدف مبيعاتها السنوي البالغ 800000 سيارة.
في الواقع، خسارة المبيعات في الأسبوعين الأولين ليس بالضرورة أمرًا سيئًا لشركة Ideal. إلى حد ما، تعد شركة Huawei خصمًا اختارته شركة Ideal بنشاط وناضل من أجله. إذا راقبنا بعناية، يمكننا أن نجد مثل هذه العلامات من حيث العيار الدعائي والنهج الاستراتيجي.
إذا نظرنا إلى صناعة السيارات برمتها، فسنجد أن أحد الإجماعات القليلة هو أنه فقط من خلال كونك من بين أفضل القلائل، ستتاح لك فرصة البقاء. لم يتم إطلاق إمكانات هواوي في صناعة السيارات بالكامل بعد، وقد شعر جميع المنافسين بالفعل بضغط لاهث. تعد القدرة على المنافسة والمقارنة مع هؤلاء المعارضين طريقة مثالية لتأسيس مكانة في السوق. ما هو مطلوب بعد ذلك هو أن يقوم Sun Gong ببناء مدينة جديدة.
وفي ظل المنافسة الشرسة، يتعين على كل من شركتي Ideal وHuawei إظهار أوراقهما الرابحة. لا يمكن لأي لاعب الجلوس ومشاهدة القتال بين النمور والنمور. بالنسبة لصناعة السيارات بأكملها، فإن الاتجاه الأكثر جدارة بالملاحظة هو أن قلة من الناس يذكرون "Wei Xiaoli" بعد الآن. تشكل الأسئلة والمثل هيكلًا مزدوج القوة، حيث يتسارع الرأس للتمييز، ويتكثف تأثير ماثيو، وتصبح المنافسة أكثر شراسة. تلك الشركات الموجودة في أسفل قائمة المبيعات، أو حتى غير المدرجة في القائمة، ستواجه وقتًا عصيبًا.
وقت النشر: 26 يناير 2024