بالأمس ، أصدرت Ideal قائمة المبيعات الأسبوعية للأسبوع الثالث من 2024 (15 يناير إلى 21 يناير) كما هو مقرر. بميزة بسيطة قدرها 0.03 مليون وحدة ، استعادت المركز الأول من وينجي.
اعتاد المثل الأعلى الذي سيسرق العرض في عام 2023 في الأصل على الفوز. في ديسمبر 2023 ، تجاوزت المبيعات الشهرية المثالية 50000 سيارة ، مما أدى إلى مستوى قياسي. سيصل إجمالي المبيعات في عام 2023 إلى 376،000 سيارة ، أي ما يقرب من ضعف العام السابق. لقد أصبحت أول قوة جديدة تعبر علامة التسليم السنوية البالغة 300000 سيارة والقوة الجديدة الوحيدة المربحة حاليًا.
حتى الأسبوع الأول من هذا العام ، عندما أصدرت Li Auto القائمة ، انخفضت مبيعاتها الأسبوعية بمقدار 9800 وحدة من الأسبوع السابق إلى 4300 وحدة ، وهو أسوأ سجل في الأشهر الستة الماضية. من ناحية أخرى ، تجاوز Wenjie المثل الأعلى لأول مرة برصيد 5900 سيارة.
في الأسبوع الثاني من هذا العام ، واصلت Wenjie أعلى قائمة المبيعات الأسبوعية للعلامة التجارية لمركبات الطاقة الجديدة مع حجم مبيعات قدرها 6800 وحدة ، في حين احتلت مثالية في المرتبة الثانية مع حجم مبيعات قدرها 6800 وحدة.
يسبب الضغط الذي يواجه في بداية عام جديد مثالي عن مجموعة من العوامل.
من ناحية ، في ديسمبر من العام الماضي ، من أجل تحقيق هدف التسليم المتمثل في المبيعات الشهرية لأكثر من 50000 وحدة ، عملت مثالية بجد على السياسات التفضيلية الطرفية. في حين أن تحديث سجله الخاص ، فإنه أيضًا استنفدت أوامر المستخدم في متناول اليد.
من ناحية أخرى ، سيكون للانتقال القادم لتوليد المنتجات تأثير معين على المبيعات النقدية. ستتلقى النماذج الثلاثة من سلسلة L9 \ L8 \ L7 تحديثات التكوين ، وسيتم إصدار نماذج 2024 رسميًا وتسليمها في مارس. كشف مدون سيارة أن قمرة القيادة الذكية في طراز Lexter L Ideal Lexter من المتوقع أن تستخدم شريحة Qualcomm Snapdragon 8295 ، ومن المتوقع أيضًا تحسين نطاق الإبحار الكهربائي الخالص للسيارة. بعض المستهلكين المحتملين يحتفظون بالعملات المعدنية في انتظار الشراء.
ما لا يمكن تجاهله هو Xinwenjie M7 و M9 ، اللذين يتنافسون مباشرة مع النماذج الرئيسية لـ Ideal. في الآونة الأخيرة ، نشر Yu Chengdong على Weibo بعد أربعة أشهر من إطلاق M7 الجديد من Wenjie ، تجاوز عدد الوحدات 130،000. وضعت الطلبات الحالية طاقتها الإنتاجية لـ Cyrus بكامل طاقتها ، والآن أصبحت السعة الإنتاجية الأسبوعية وحجم التسليم هي نفسها تقريبًا. مع ارتفاع الطاقة الإنتاجية تدريجياً ، ستستمر أرقام المبيعات في الارتفاع.
من أجل تحفيز المبيعات ، أطلقت Lideal مؤخرًا سياسة تفضيلية طرفية أكثر قوة من ديسمبر الماضي. يتراوح نطاق تخفيض الأسعار من الإصدارات المختلفة من طرازات L7 و L8 و L9 من 33000 يوان إلى 36000 يوان ، والتي أصبحت أكبر خصم منذ بداية العام. واحدة من أكبر العلامات التجارية للسيارات.
قبل التقاط منطقة جديدة ، من المثالي استخدام تخفيض الأسعار لاسترداد الأراضي المفقودة في أسرع وقت ممكن.
من الواضح ، بعد مبيعات "Coaster" الأسبوع الماضي ، أدركت Ideal أنه ليس من السهل "تجنب حافة Huawei". ما يلي هو لقاء وجها لوجه لا مفر منه.
01
لا يمكن تجنب Huawei
تعريف المنتج الدقيق هو نقطة الانطلاق لنجاح Ideal في الشوط الأول. هذا يمنح المثالية الفرصة للارتداد بسرعة مثيرة للقلق وأن تكون على قدم المساواة مع خصومها الأكثر نضجًا على المستوى التنظيمي من حيث أداء المبيعات. ولكن في الوقت نفسه ، هذا يعني أيضًا أن المثالية يجب أن تواجه عددًا كبيرًا من التقليد والمنافسة في نفس مكانة البيئة.
حاليًا ، لدى Li Auto ثلاثة طرز للبيع ، وهي Lili L9 (سيارة الدفع الرباعي المكونة من ستة مقاعد تتراوح بين 400000 يوان و 500000 يوان) ، و L8 (سيارة الدفع الرباعي المكونة من ست مقاعد تحت 400000 يوان) ، و L7 (سيارة الدفع الرباعي الخمسة التي تتراوح بين 400،000 يوان و 400،000 يوان).
لدى Wenjie أيضًا ثلاثة نماذج معروضة للبيع ، M5 (سيارة الدفع الرباعي المدمجة من فئة 250،000) ، و M7 الجديدة (300000 فئة من فئة SUV من منتصف إلى كبار السن) ، و M9 (500،000 فئة من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة).
يجعل Wenjie M7 2022 ، الذي يتم وضعه في نفس المستوى المثالي ، مثاليًا للطموح لخط اللاعب لأول مرة. بشكل عام ، فإن 2022 Wenjie M7 والمثالية هي في نفس النطاق السعري ، لكن السابق له نطاق سعر أوسع. بالمقارنة مع سعر الإصدار المثالي ، فإن إصدار محرك العجلات الخلفية من 2022 Wenjie M7 هو أرخص ونهاية. قوة الإصدار أفضل. هناك أيضًا العديد من أجهزة التلفزيون الملونة والثلاجات والأرائك الكبيرة. إضافة محرك كهربائي متكامل متطور من Huawei ، ونظام الإدارة الحرارية والمزايا الفنية الأخرى إلى أبرز المنتجات.
بموجب الهجوم "فعالية التكلفة" ، بدأت مبيعات One Ideal في الانخفاض في الشهر الذي تم فيه إطلاق Wenjie M7 2022 ، واضطرت إلى التوقف عن الإنتاج مبكرًا. إلى جانب هذا ، هناك أيضًا سلسلة من التكاليف مثل تعويض الموردين عن خسائر أكثر من مليار ، وفقدان الفرق ، إلخ.
وهكذا ، كان هناك منشور طويل Weibo الذي اعترف فيه Li Xiang بأنه "شلل" من قبل Wenjie ، مع كل كلمة في البكاء. "لقد فوجئنا عندما وجدنا أن المشكلات المؤلمة التي واجهناها في أبحاث المنتجات والتطوير والخدمات والخدمات والتوريد والتصنيع والتمويل التنظيمي ، وما إلى ذلك تم حلها قبل أكثر من عشر سنوات ، أو حتى قبل عشرين عامًا."
في الاجتماع الاستراتيجي في سبتمبر 2022 ، توصل جميع المديرين التنفيذيين للشركة إلى اتفاق للتعلم من Huawei بطريقة شاملة. أخذ لي شيانغ شخصيا زمام المبادرة في إنشاء عملية IPMS والأشخاص المسلحين من Huawei لمساعدة المنظمة على تحقيق تطور شامل.
زو ليانغجون ، نائب الرئيس الأول للمبيعات وخدمة لي أوتو ، هو مدير تنفيذي سابق في الشرف. انضم إلى Li Auto العام الماضي وهو مسؤول عن مجموعة المبيعات والخدمات ، وإدارة المبيعات والتسليم والخدمة وشبكة الشحن.
انضم لي وينزي ، المدير السابق لقسم إدارة HRBP العالمي في Huawei ، إلى Li Auto العام الماضي وعمل رئيسًا لمكتب المدير المالي ، المسؤول عن عملية Li Auto والتنظيم والإصلاح المالي. عملت لي وينزهي في Huawei لمدة 18 عامًا ، منها أول 16 عامًا كانت مسؤولة عن المبيعات في الأسواق المحلية والخارجية ، وكانت العامين الأخيرين مسؤولين عن عمل الموارد البشرية للمجموعة.
انضم Xie Yan ، نائب الرئيس السابق لقسم برمجيات المستهلك في Huawei ومدير قسم OS الطرفي ، إلى Li Auto في العام السابق. كان مسؤولاً بشكل أساسي عن تعزيز تنفيذ الرقائق التي تم تطويرها ذاتيًا ، بما في ذلك نظام التشغيل الذي تم تطويره ذاتيًا من Li Auto ومنصة طاقة الحوسبة. وهو أيضًا مسؤول عن اللجنة الفنية لمنظمة العفو الدولية التي أنشأتها للتو.
إلى حد ما ، قبل ظهور Wenjie ، أعادت مثالية "Huawei Little" في صناعة السيارات ، ونمت عملياتها التنظيمية وطرق القتال بسرعة. لقد كان نجاح نموذج L Series وظيفة جميلة.
ولكن في التحليل النهائي ، Huawei هي شركة في الصين لا يمكن نسخها. ينعكس هذا على وجه التحديد في التراكم التكنولوجي في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات ، واتجاه وعمق موارد البحث والتطوير ، والتجربة في قهر السوق العالمي ، وإمكانات العلامة التجارية التي لا مثيل لها.
تتمثل الخطوة الأولى لـ Huawei لدخول صناعة السيارات والتخلص من الخسائر في إجراء القياس على مستوى البكسل ضد مُثُل الرائد في قطاع السوق. سيظهر المعلم الأسئلة التي قام بها الطلاب.
تهدف M7 الجديد إلى L7 المثالي ، باستخدامه كنموذج للمقارنة الأساسية لاستغلال ميزة فعالية التكلفة بالكامل. بعد إطلاق M9 ، أصبح المنافس الأكثر مباشرة لـ L9 المثالي. فيما يتعلق بالمعلمات ، يسلط الضوء على "ما لا يملكه الآخرون ، ولدي ، وما لديّ الآخرون ، لديّ تميز" ؛ بقدر ما يتعلق الأمر بالمنتج نفسه ، فإن الهيكل والقوة وقمامة قمرة القيادة والقيادة الذكية تظهر أيضًا أداءً مذهلاً.
فيما يتعلق بكيفية وجهات النظر المثالية لـ Huawei ، أكد Li Xiang مرارًا وتكرارًا على أن "المثالية تحافظ على موقف جيد عند مواجهة Huawei: 80 ٪ التعلم ، و 20 ٪ من الاحترام ، و 0 ٪ تشكو".
عندما تتنافس القوتان ، فإنهما يتنافسون غالبًا على أوجه القصور في البرميل. على الرغم من أن الصناعة تكتسب زخماً ، إلا أن سمعة المنتج اللاحقة وأداء التسليم ستظل تجلب عدم اليقين. في الآونة الأخيرة ، كان معدل نمو الطلبات يتباطأ. في 27 نوفمبر 2023 ، تم طلب 100000 مركبة Wenjie M7 ؛ في 26 ديسمبر 2023 ، تم طلب 120،000 مركبة Wenjie M7 ؛ في 20 يناير 2024 ، تم طلب 130،000 مركبة Wenjie M7. أدى تراكم الطلبات إلى تفاقم مزاج المستهلكين. خاصة قبل العام الجديد ، يرغب العديد من المستهلكين في التقاط سياراتهم ونقلهم إلى المنزل للعام الجديد. قال بعض المستخدمين إنه تم تقديمه في غضون 4-6 أسابيع ، لكن معظم الناس لم يذكروا السيارة لأكثر من 12 أسبوعًا. ذكر بعض المستخدمين أن الأمر يستغرق الآن من 6 إلى 8 أسابيع لالتقاط السيارة للإصدار العادي ، في حين أن الأمر يستغرق 3 أشهر للإصدار الراقي.
هناك العديد من حالات القوى الجديدة المفقودة في السوق بسبب مشكلات القدرات الإنتاجية. لقد عانى كل من NIO ET5 و XPENG G9 و Changan Deep Blue SL03 من مشكلات التسليم ، وقد تحولت مبيعاتها من الساخنة إلى البرد.
معركة المبيعات هي اختبار شامل للعلامة التجارية والمؤسسة والمنتجات والمبيعات وسلسلة التوريد والتسليم التي تواجهها Huawei في نفس الوقت. قد يؤدي أي خطأ إلى تغيير مفاجئ في وضع المعركة.
02
منطقة الراحة المثالية ، لا يوجد عودة
بالنسبة للمُثُل ، حتى لو تمكنوا من تحمل الصراع مع العالم ، فسيظل 2024 مليئًا بالتحديات. من المؤكد أن المنهجية التي أثبتت نجاحها من قبل السوق في النصف الأول يمكن أن تستمر ، ولكن قد لا تكون قادرة على تكرار النجاح التالي في ساحة جديدة. وبعبارة أخرى ، هذا لا يكفي.
لعام 2024 ، حددت LI Auto هدفًا سنويًا مبيعات يبلغ 800000 سيارة. وفقًا لـ Zou Liangjun ، نائب رئيس Li Auto ، ينقسم السوق الرئيسي إلى ثلاثة أجزاء:
أولاً ، يبلغ متوسط سعر L7/L8/L9 ثلاث سيارات للبيع أكثر من 300000 ، والهدف هو 400000 وحدة في عام 2024 ؛
والثاني هو النموذج الجديد المثالي L6 ، والذي يتم وضعه في أقل من 300000 وحدة. سيتم إطلاقه في أبريل وسيتحدى المبيعات الشهرية البالغة 30،000 وحدة ، ومن المتوقع أن تصل إلى 270،000 وحدة ؛
والثالث هو MEGA Electric MED MEGA النقي ، والذي سيتم إطلاقه رسميًا وتسليمه في مارس من هذا العام. سيتحدى هدف المبيعات الشهري البالغ 8000 وحدة ، ومن المتوقع أن يبيع 80،000 وحدة. ستعتمد إجمالي 350،000 مركبة ، و 50،000 مركبة المتبقية على الطرز الكهربائية النقية الثلاثة عالية الجهد والتي سيتم إطلاقها المثالية في النصف الثاني من العام.
توسيع مصفوفة المنتج يجلب الفرص والتحديات. في سوق MPV ، على وشك الدخول ، فإن المنافسين مثل Xpeng X9 و BYD Denza D9 و Jikrypton 009 و Great Wall Weipai Alpine محاطون بالأعداء. لا سيما Xpeng X9 ، وهو النموذج الوحيد في النطاق السعري الذي يأتي قياسيًا مع التوجيه الخلفي وينابيع الهواء المزدوج. بسعر 350،000-400،000 يوان ، فهو فعال للغاية من حيث التكلفة. على النقيض من ذلك ، ما إذا كان من الممكن أن يتم التحقق من أن ما إذا كان السوق Mega يزيد عن 500،000 يوان لا يزال يتعين التحقق من ذلك.
يعني الدخول إلى سوق الكهرباء الخالصة أيضًا أن المثالي سيتعين عليه التنافس مباشرة مع منافسيه مثل Tesla و Xpeng و NIO. هذا يعني أن المثالية يجب أن تستثمر أكثر في التقنيات الأساسية مثل البطارية والذكاء وتجديد الطاقة. خاصة بالنسبة للنطاق السعري لمنتجات Ideal الرئيسية ، فإن الاستثمار في تجربة تجديد الطاقة أمر بالغ الأهمية.
سيكون بيع كل من النطاق الممتد والسيارات الكهربائية الخالصة جيدًا أيضًا تحديًا جديدًا لقدرات المبيعات المثالية. من الناحية المثالية ، يجب تنفيذ تطور القناة على أساس التحكم في التكاليف وزيادة كفاءة المبيعات المباشرة.
الاستفادة من الموارد المتراكمة من النصر في الشوط الأول ، ستبدأ Ideal في تسريع تخطيطها الشامل في عام 2024. إن تحسين الكفاءة والتكييف لأوجه القصور هو التركيز الرئيسي للمثل هذا العام.
فيما يتعلق بالذكاء ، خلال المكالمة الهاتفية لنتائج الربع الثالث من العام الماضي ، قال رئيس لاي سيارات وكبير المهندسين ، ما دونغوي ، إن لي أوتو سيأخذ "قيادة ذكية" كهدف استراتيجي أساسي. بحلول عام 2025 ، من المتوقع أن يزداد حجم فريق R&D الذكي في القيادة التابعة لـ LI Auto من 900 شخص الحالي. توسع إلى أكثر من 2500 شخص.
من أجل التعامل مع الضغط من Huawei لتوسيع متاجرها ، فإن المثالية ستزيد أيضًا من الاستثمار في القنوات. في عام 2024 ، ستتوسع شبكة مبيعات Ideal إلى مدن من الدرجة الثالثة والرابعة. من المتوقع أن يحقق تغطية كاملة للمدن من الدرجة الثالثة بحلول نهاية عام 2024 ، بمعدل تغطية يزيد عن 70 ٪ في المدن من الدرجة الرابعة. في الوقت نفسه ، تخطط Li Auto لفتح 800 متجر بحلول نهاية هذا العام لدعم هدف مبيعاتها السنوي البالغ 800000 سيارة.
في الواقع ، فإن خسارة المبيعات في الأسبوعين الأولين ليس بالضرورة أمرًا سيئًا للمثالية. إلى حد ما ، Huawei هو الخصم الذي اختاره النشاط ويحارب من أجله. إذا لاحظنا بعناية ، يمكننا أن نجد مثل هذه العلامات من حيث عيار الدعاية والنهج الاستراتيجي.
بالنظر إلى صناعة السيارات بأكملها ، فهي واحدة من التوافقات القليلة التي من خلال كونك من بين أفضل عدد قليل من أفضل فرصة للبقاء على قيد الحياة. لم يتم إطلاق إمكانات Huawei في صناعة السيارات بالكامل بعد ، وقد شعرت جميع المنافسين بالفعل بالضغط على التنفس. تعد القدرة على التنافس والمقارنة مع هؤلاء المعارضين وسيلة مثالية لإنشاء موقع في السوق. ما هو مطلوب بعد ذلك هو أن يبني صن غونغ مدينة جديدة.
في المنافسة الشرسة ، يتعين على كل من Ideal و Huawei إظهار بطاقات ترامب. لا يمكن لأي لاعب الجلوس ومشاهدة المعركة بين النمور والنمور. بالنسبة لصناعة السيارات بأكملها ، فإن الاتجاه الأكثر جدارة بالملاحظة هو أن القليل من الناس يذكرون "Wei Xiaoli" بعد الآن. تشكل الأسئلة والمثل العليا بنية قوة مزدوجة ، ويتسارع الرأس للتمييز ، وتأثير ماثيو يكثيف ، وستصبح المنافسة أكثر شراسة. ستكون تلك الشركات الموجودة في قائمة المبيعات ، أو حتى في القائمة ، وقتًا عصيبًا.
وقت النشر: يناير -26-2024