سوق السيارات 2024، الذي يُعرف بأنه الخصم الأقوى والأكثر تحديًا.الجواب واضح - BYD. في يوم من الأيام، كانت BYD مجرد تابع.مع نمو مركبات موارد الطاقة الجديدة في الصين، اغتنمت BYD الفرصة لركوب الموجة. سيطرت سيارات الوقود على العصر، ولم تدخل مبيعات BYD السنوية النادي أكثر من مليون.وفي عصر الطاقة الجديد، وبعد الحظر الحاسم على بيع مركبات الوقود، ضاعفت شركة BYD مبيعاتها السنوية من 700 ألف إلى 1.86 مليون مركبة في عام واحد فقط.وفي عام 2023، قفز حجم مبيعات BYD إلى 3 ملايين، ومن المتوقع أن يتجاوز صافي الربح 30 مليار يوان. ليس هذا فحسب، فمن 2022 إلى 2023 لمدة عامين متتاليين، تفوقت BYD على تصدرت تسلا لموارد الطاقة الجديدة العالمية. مبيعات المركبات.من الواضح أن إنتاج وتسويق موارد الطاقة الجديدة لشركة BYD يدخل مرحلة جديدة، وفي فترة قصيرة لا يمكن لأحد أن يضاهيه. "كيف تتغلب على BYD؟"يجب أن يكون شيئًا يجب على كل منافس أن يفكر فيه. إذن، في عام 2024، هل سيكون اتجاه النمو عالي السرعة لشركة BYD مستدامًا؟هل لا يزال السوق مستقرا؟أي المعارضين سوف يهاجمون؟
من أين سيأتي نمو BYD في عام 2024؟
إذا أرادت شركة سيارات الحفاظ على نمو مطرد في المبيعات، فيجب أن يكون لديها منتجات Ivy لتثبيت اللوحة الأساسية، ويجب عليها الاستمرار في دفع منتجات جديدة وإنشاء زيادات جديدة.ويعتقد محللو معهد جيشي للسيارات أن مبيعات BYD هذا العام، جوهر المبيعات الإضافية بشكل رئيسي منEquation leopardBrand، Dynasty وOcean سلسلتين من النماذج الجديدة والنمو السريع لأسواق التصدير.
كما نعلم جميعًا، تعد سلسلة Dynasty و Ocean Two، الركيزة المطلقة لمبيعات BYD.في عام 2023، شنت سلسلة Ocean هجومًا قويًا، حيث أطلقت مجموعة متنوعة من السيارات الجديدة مثل Dolphin وSeagull، مما أدى إلى خفض سعر السيارة الكهربائية النقية من BYD إلى أقل من 80 ألف يوان وأعاد بناء سوق 100 ألف يوان، مما زاد من الضغط على حصة المشترك مركبات الوقود الاستثماري بنفس السعر مع SAIC وGM وWuling وغيرها من العلامات التجارية. انظر إلى سلسلة السلالات، ترقية منتج Huanxin إلى الإصدار البطل، في الواقع، هو شكل مقنع لفتح نموذج تخفيض السعر (استنادًا إلى ميزة مقياس التكلفة، مما يجعل بيع المنتج أرخص).على سبيل المثال، في أوائل العام الماضي، نسخة بطل Qing PLUS DMi، انخفض السعر إلى مستوى 100000 يوان.هذا هو BYD إلى 1 00000 - 2 00000 يوان إشارة سوق فولكس فاجن لإعلان الحرب.
انطلاقًا من نتائج المبيعات، فإن استراتيجية سلسلة السلالات والمحيطات ناجحة بلا شك.وفي عام 2023، وصلت المبيعات المجمعة للسلسلتين إلى 2,877,400 وحدة، بزيادة قدرها 55.3% على أساس سنوي.
من بينها، باعت Seagulls وQing PLUS وYuan وغيرها من النماذج الأكثر مبيعًا أكثر من 30 ألف وحدة أو حتى مبيعات أعلى، ومجموعة متنوعة من النماذج مثل Han وHan وDon وSong وغيرها من النماذج المستقرة في أكثر من 10000 وحدة.من الواضح، بالمقارنة مع شركات السيارات الأخرى، أن BYD لديها أكثر من 10 نماذج من لوحة القاعدة المستقرة "المتفجرة".ومن حيث الزيادة، قال قسم معهد Geist لأبحاث السيارات إن الطرازات الجديدة مثل Song L وSea Lion ستصبح القوة الرئيسية في نمو مبيعات السلسلتين هذا العام.
ومن المتوقع أيضًا أن تؤدي العلامة التجارية الجديدة Equation Leopard، التي تم إصدارها في أغسطس من العام الماضي، إلى زيادة سريعة في الحجم هذا العام.Equation Leopard هي العلامة التجارية الرابعة التي تطلقها BYD، والتي تحدد مجالات الخبرة الشخصية.وفي نوفمبر من نفس العام، تم إدراج النموذج الأول من ليوبارد 5، بسعر يتراوح بين 289.800 إلى 352.800 يوان، وتم تسليمه.
بفضل الأسعار المعقولة، والتأييد القوي للعلامة التجارية، بالإضافة إلى نمو طلب المستخدمين على مركبات الطرق الوعرة، تجاوز حجم مبيعات Equation Leopard 5 5000 وحدة في أول شهر كامل، وفازت في المعركة الأولى، ومن المتوقع أن يكون هذا العام ومن المتوقع أن تزداد المبيعات. بالإضافة إلى ذلك، سيكون سوق التصدير أيضًا قوة أخرى في نمو مبيعات BYD.عام 2023 هو عام عولمة BYD.قال رئيس BYD وانغ تشوانفو ذات مرة: "التركيز في عام 2023 هو العولمة، وقد كانت BYD من خلال الصادرات والإنتاج المحلي طريقين لتعزيز استراتيجية العولمة." بعد عامين فقط، دخلت أعمال سيارات الركاب BYD اليابان وألمانيا وأستراليا والبرازيل، الإمارات العربية المتحدة، ما يقرب من 60 دولة ومنطقة. مع قوة المنتج القوية والرؤية العالية (منذ مبيعات 2022 مقارنة بـ FAW-Volkswagen، تنمو مبيعات BYD الخارجية بسرعة، حيث تصل إلى 240.000 وحدة في عام 2023، بزيادة 3.3 مرات على أساس سنوي، وBYD هي من بين طليعة مبيعات مركبات موارد الطاقة الجديدة في العديد من البلدان والمناطق.
هذا العام، تواصل BYD تسريع وتيرة فتح الأسواق الخارجية.مصنع BYD في تايلاند سيتم تشغيله وإنتاجه قريبًا، ويقع في أوروبا في مصنع المجر، وأمريكا الجنوبية، وسيبدأ مصنع البرازيل أيضًا في البناء.وهذا يدل على أن BYD تدريجيا عن طريق الصادرات التجارية الموجهة نحو الإنتاج المحلي.ومع الانتهاء من المصانع والإنتاج في الخارج، ستعمل BYD على خفض التكاليف بشكل أكبر، وتعزيز القدرة التنافسية للمنتجات في السوق المحلية. ومن المتوقع أن تتجاوز مبيعات BYD في الخارج 500 ألف سيارة هذا العام، وهو ما يتضاعف عن العام الماضي، حسبما توقع المحللون في معهد Gaia لأبحاث السيارات. .
هل سيتباطأ النمو هذا العام؟
استنادا إلى النمو الإجمالي لمبيعات الطاقة الجديدة وحكم نطاق التطوير الخاص بـ BYD، من المتوقع أن تكمل BYD العام الماضي هدف المبيعات البالغ 3 ملايين، في هذه الصناعة.لم تعلن BYD بعد عن هدف المبيعات لعام 2024. ومع ذلك، بناءً على قاعدة مبيعات BYD الحالية ومعدل النمو، توقع عدد من الوكالات مبيعاتها وأدائها في عام 2024. أخبار شاملة متعددة الأطراف، تعتقد الصناعة عمومًا أن مبيعات BYD في عام 2024 سوف تستمر في الحفاظ على النمو، ولكن حجم الزيادة مختلف. شركة Shengang Securities متفائلة، وتتوقع أنه مع زيادة تغلغل مركبات موارد الطاقة الجديدة، يتم إطلاق الطاقة الإنتاجية بسرعة، وDolphin DM-i، Song L، Teng Shi N7 / N8، وبالنظر إلى U8/ U9، تم إطلاق Leopard 5 وغيرها من السيارات الجديدة في السوق، وتستمر BYD في دورة الترويج للمنتجات الجديدة، ومن المتوقع أن تتجاوز مبيعات 2024 4 ملايين وحدة، بزيادة تزيد عن 30٪. نفس الفترة من العام الماضي.
معهد أبحاث السيارات جايشي أكثر حذرا، ومن المتوقع في عام 2024 مبيعات من 3.4 مليون إلى 3.5 مليون أو نحو ذلك، بزيادة قدرها حوالي 15٪، "وهذا يشمل مبيعات التصدير".وأشار المحللون إلى أن هذا يعتمد على أداء مبيعات BYD في الأشهر الأخيرة، في الواقع، "منذ النصف الثاني من العام الماضي، كان النمو المحلي لشركة BYD بطيئًا بشكل كبير." كما ترون، كان هدف مبيعات BYD لعام 2023 وهو 3 ملايين سيارة هو لم يتم تحقيق ذلك حتى الشهر الماضي، وانتهى الأمر بـ 20000 مركبة إضافية. ومن أجل الوصول إلى هدف المبيعات المحدد في عام 2023، قامت BYD بتعديل الأسعار بشكل متكرر في النصف الثاني من العام.ومع ذلك، من وضع المبيعات النهائية، لا يوجد تحسن كبير كبير.تظهر بيانات المبيعات الطرفية أنه في الفترة من يونيو إلى نوفمبر، يكون حجم التأمين الطرفي BYD مستقرًا نسبيًا، ومستقرًا عند حوالي 230 ألف مركبة.وقال المحلل "هذا يعكس أن الترويج لخفض الأسعار أدى فقط إلى استقرار المبيعات، لكنه لم يحقق نموا كبيرا".
وفي الوقت نفسه، تواجه شركة BYD ضغوطًا تصاعدية.تحت تأثير المنافسين مثل عالم التساؤل، يبدو أداء سوق سلسلة Biadihan ضعيفًا.وفي عام 2023، بلغ إجمالي سلسلة هان 228 ألف مركبة، بانخفاض عن 270 ألفًا في العام السابق.رد فعل السوق لـ N7 وN8 والمنتجات الأخرى المدرجة بواسطة Teng Potential هو أيضًا أقل من المتوقع، ويحوم متوسط حجم المبيعات الشهري حول 1000 مركبة، لا تزال مدعومة بـ D9. بالنسبة لسلسلتي Ocean وDynasty، محللون في Gaius Automotive Research يعتقد المعهد أن النماذج المتفجرة الأساسية الحالية لشركة BYD مثل Qin و Song و Han و Yuan و Seagull وما إلى ذلك، من المتوقع أن يحافظ أداء هذا العام في السوق المحلية على مستوى المبيعات الشهرية الحالية أو انخفاض طفيف، ولم يعد بإمكانه توفيرها أيضًا تزايدي كثيرًا للعلامة التجارية. أما بالنسبة للنظر إلى العلامة التجارية، نظرًا لوضعها السعري على مستوى المليون، فإن ذلك ليس بغرض زيادة الحجم.تظهر البيانات أنه في ديسمبر من العام الماضي، تم تسليم 1500 U8 في الشهر الأول.بالمقارنة مع مساهمة المبيعات، فإن البحث عن مساعدة BYD ينعكس بشكل أكبر في مستوى الترويج لهامش الربح والعلامة التجارية.استنادًا إلى قاعدة المبيعات الضخمة التي بلغت 3 ملايين مركبة في العام الماضي، من الصعب إعادة إنتاج نمو مبيعات BYD هذا العام بسرعة النمو. .ويتوقع محللو الوكالة أن صافي أرباح BYD في عام 2024 قد يصل إلى أكثر من 40 مليار يوان، بزيادة أكثر من 100 مليار يوان عن العام الماضي، بزيادة قدرها حوالي 30٪، مقارنة بالعامين السابقين تقلصت بشكل كبير.
محاصر بالقوة؟
بالمقارنة مع مبيعات مركبات موارد الطاقة الجديدة المحلية الحالية والحصة السوقية لشركات السيارات المحلية الكبرى، لا تزال BYD هي الرائدة، وسيكون من الصعب زعزعة مكانتها الرائدة على المدى القصير. وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات، فإن BYD وحدها تمثل 35 في المائة من مبيعات التجزئة لسيارات الركاب ذات مصادر الطاقة الجديدة، تليها شركة تيسلا موتورز الصين، التي تمثل 8 في المائة فقط، وجي أيه سي أيون، وجيلي للسيارات، وسايك-جي إم-ولينج، التي تمثل حوالي 6 في المائة فقط. وأشار بعض المحللين إلى أنه في الوقت الحاضر، لا توجد شركات سيارات في فترة قصيرة من الزمن ومنافسة لشركة BYD.لكنه يعتقد أن BYD في مختلف قطاعات السوق ونطاق الأسعار المختلفة يشكل أيضا ضغطا تنافسيا كبيرا.
على سبيل المثال، سيكون ما يتراوح بين 100 ألف إلى 150 ألف يوان من فولكس فاجن هو المحور الرئيسي لموارد الطاقة الجديدة في عام 2024. ويتوقع مجلس المركبات الكهربائية الصيني 100 أن يكون هذا النطاق السعري مجال نمو رئيسي لمركبات موارد الطاقة الجديدة في العامين المقبلين، وهو ما ومن المتوقع أن تساهم بثلث الزيادة.وهذا يعني أيضًا أن المنافسة في هذا السوق ستصبح أكثر شراسة. في الواقع، في عام 2023، بدأت العديد من شركات السيارات في إجبار سوق فولكس فاجن على التدفق باستمرار على العلامات التجارية أو المنتجات الجديدة.ومن بين الوافدين الجدد سلسلة Chery Fengyun، وGeely GalaxySeries، وسلسلة Changan Kaiyuan وغيرهم من المنافسين الأقوياء.وفي الوقت نفسه، تعمل العلامات التجارية القديمة مثل Ian وDeep Blue أيضًا على تسريع إطلاق مركبات جديدة لتعزيز حصتها في السوق أو توسيعها في هذا القطاع من السوق. ولا تتقدم شركات السيارات المذكورة أعلاه بسرعة فحسب، بل تغطي أيضًا مجموعة متنوعة من المجالات. الطرق التقنية مثل المكونات الهجينة والمدى الممتد والكهرباء النقية.وفي ظل الخلفية القوية للمجموعة، تتمتع العديد من العلامات التجارية أو الموديلات الجديدة بقدرة تنافسية قوية في السوق.على سبيل المثال، أصدرت سلسلة جيلي جالاكسي نصف عام، والمبيعات الشهرية مستقرة عند أكثر من عشرة آلاف.لا بد أن تستحوذ هذه العلامات التجارية على حصة BYD من قطاعات السوق ذات الصلة، وفقًا للمحللين في معهد Gaishi لأبحاث السيارات. وفي السوق الراقية التي تزيد قيمتها عن 250 ألف يوان، فإن BYD ليست سلسة كما كان متصورًا.ويمكن ملاحظة الانخفاض في مبيعات سلسلة هان والأداء الضعيف لـ N7 / N8.وفي المقابل تجاوزت طلبيات M7 الجديدة 120 ألف وحدة وكسرت طلبيات M9 الجديدة 30 ألف وحدة.تجاوز إجمالي المبيعات الشهرية لسلسلة L المثالية 40000 وحدة. قد يكون من الصعب الحفاظ على مكانة Tengshi D9 الرائدة في سوق موارد الطاقة الجديدة MPV المتطورة لفترة طويلة.مع أن إصدار Buick GL8 Plug على وشك أن يتم إدراجه وتسليمه، وقوة Wei Brand Mountain، دخلت نماذج Small Pengs X9 المنافسة، أو سيتم تهديد وضعها في السوق. كما أن Leopard تحت ضغط تنافسي.في الوقت الحاضر، تعتبر العلامة التجارية المستقلة سوقًا ساخنًا للمركبات على الطرق الوعرة.وقالت IRui للاستشارات أنه مع التغيرات في الطلب على السلع الاستهلاكية، وسوق سيارات الدفع الرباعي، وخاصة "سيارات الدفع الرباعي الخفيفة عبر البلاد إلى الاتجاه الرئيسي".وفقًا للإحصاءات الجزئية لشركة Gaeshi Automobile، ستدخل أكثر من 10 منتجات من سيارات الدفع الرباعي عبر البلاد إلى السوق في عام 2023. علاوة على ذلك، هناك علامات تجارية للدبابات قامت بتنمية هذا القطاع من السوق بعمق.وفقًا للمراقبين المشاركين في أعمال تعديل الطرق الوعرة، فإن العلامة التجارية للدبابات تحظى بشعبية كبيرة لدى مستخدمي المركبات على الطرق الوعرة، "يبيع العديد من المستخدمين مركبات الطرق الوعرة المستوردة، واستداروا واشتروا دبابة 300".في عام 2023، باعت ماركة الدبابات 163 ألف مركبة.لم يتم التحقق من أداء متابعة Leopard كوافد جديد من قبل السوق.
وجه العدو حولها، BYD في موقف سوق رأس المال يتأثر أيضا.أفادت بلومبرج أن محللي سيتي جروب خفضوا مؤخرًا السعر المستهدف لـ BYD إلى 463 دولارًا هونج كونج للسهم الواحد من 602 دولارًا هونج كونج للسهم الواحد.ويعتقدون أن نمو مبيعات BYD وهوامش الربح قد يتعرض لضغوط مع اشتداد المنافسة في الصين.كما خفضت سيتي جروب توقعات مبيعات BYD هذا العام إلى 3.68 مليون سيارة من 3.95 مليون. وانخفض سعر سهم BYD بنسبة 15 في المائة منذ منتصف نوفمبر 2023، وفقا للوكالة.في الوقت الحاضر، تبلغ القيمة السوقية لشركة BYD حوالي 540 مليار يوان، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وقد تبخرت 200 مليار يوان. ولعل السوق المحلية المحمومة هي التي سرعت BYD توسعها في الخارج في السنوات الأخيرة.بفضل ميزة التكلفة وقوة المنتج القوية، فضلاً عن تعزيز الرؤية العالمية، أصبحت BYD في البحر.يمكن أن يكون التخمين جريئًا، إذا تمكنت BYD وحتى أسعار السيارات الصينية من اغتنام بحر فرص موارد الطاقة الجديدة، فإن ولادة واحدة أو أكثر من "فولكس فاجن أو تويوتا" مثل عملاق تصنيع السيارات العالمي، ليس مستحيلًا.
وقت النشر: 29 يناير 2024