2024 سوق السيارات ، الذي يُعترف به على أنه أقوى وأكثرها تحديا. الجواب واضح - Byd.once على وقت ، كان BYD مجرد تابع. مع نمو مركبات موارد الطاقة الجديدة في الصين ، انتهز BYD الفرصة لركوب Wave.Fuel Car التي تهيمن عليها عصر BYD ، لم تدخل المبيعات السنوية BYD أكثر من مليون. في عصر الطاقة الجديد ، بعد حظر حاسم على بيع سيارات الوقود ، ضاعفت BYD مبيعاتها السنوية من 700 ألف إلى 1.86 مليون سيارة في عام واحد فقط. في عام 2023 ، قفز حجم مبيعات BYD إلى 3 ملايين ، ومن المتوقع أن يتجاوز الربح الصافي 30 مليار يوان. ليس فقط أنه ، من 2022 إلى 2023 لمدة عامين متتاليين ، تصدرت BYD بمزيد من تسلا مبيعات مسيرة موارد الطاقة الجديدة. من الواضح أن مقياس الإنتاج والتسويق الجديد لموارد الطاقة BYD يدخل المرحلة الجديدة ، في فترة قصيرة لا يمكن لأحد أن يتطابق. "كيف تتغلب على BYD؟" يجب أن يكون شيئًا يجب أن يفكر فيه كل منافس. لذلك ، في عام 2024 ، يكون اتجاه النمو العالي السرعة BYD مستدامًا؟ هل ما زال السوق مستقرًا؟ أي خصوم سيهاجمون؟
من أين سيأتي نمو BYD في عام 2024؟
إذا كانت شركة السيارات تريد الحفاظ على نمو ثابت في المبيعات ، فيجب أن يكون لديها منتجات IVY لتحقيق الاستقرار في اللوحة الأساسية ، ويجب أن تستمر في دفع جديد وإنشاء زيادات جديدة. يعتقد محللو معهد Gaishi Automotive أن مبيعات BYD هذا العام ، وهو جوهر المبيعات الإضافية بشكل أساسي في سلسلة من النماذج الجديدة من الأسواق ، ونمو سريع لأسواق التصدير.
كما نعلم جميعًا ، سلسلات Dynasty و Ocean ، هي الركن المطلق لمبيعات BYD. في عام 2023 ، شنت سلسلة المحيطات هجومًا قويًا ، حيث شنت مجموعة متنوعة من السيارات الجديدة مثل Dolphin و Seagull ، والتي خفضت سعر السيارة الكهربائية الخالصة في BYD إلى أقل الإصدار ، في الواقع ، هو شكل متنكر لفتح نموذج الحد من الأسعار (بناءً على ميزة مقياس التكلفة ، مما يجعل المنتج أرخص). على سبيل المثال ، في أوائل العام الماضي ، نسخة تشينغ بلس DMI Champion ، انخفض السعر إلى 100000 يوان. هذا هو BYD إلى 1 00000 - 2 00000 Yuan Volkswagen Market Signal لإعلان الحرب.
انطلاقًا من نتائج المبيعات ، فإن استراتيجية السلسلة من الأسرة الحاكمة والمحيطات ناجحة بلا شك. في عام 2023 ، وصلت المبيعات المشتركة للسلسلة إلى 2،877،400 وحدة ، بزيادة قدرها 55.3 ٪ على أساس سنوي.
من بينها ، باعت Seagulls و Qing Plus و Yuan وغيرها من نماذج البيع الساخنة أكثر من 30 ألف وحدة أو حتى مبيعات أعلى ، ومجموعة متنوعة من النماذج مثل Han و Han و Don و Song وغيرها من المستقرة في أكثر من 10000 وحدة. من الواضح ، بالمقارنة مع شركات السيارات الأخرى ، أكثر من 10 طرز من لوحة قاعدة مستقرة "متفجرة". فيما يتعلق بالزيادة ، قال قسم تقسيم معهد أبحاث السيارات Geist أن نماذج جديدة مثل Song L و Sea Lion ستصبح القوة الرئيسية في نمو المبيعات في السلسلة هذا العام.
من المتوقع أيضًا أن تدخل Leopard المعادلة الجديدة ، التي تم إصدارها في أغسطس من العام الماضي ، زيادة سريعة في الحجم هذا العام. المعادلة Leopard هي العلامة التجارية الرابعة التي أطلقتها BYD ، حيث وضعت مجالات الخبرة الشخصية. في نوفمبر من نفس العام ، تم إدراج أول طراز Leopard 5 ، بسعر 289،800 إلى 352،800 يوان ، وتم تسليمه.
بفضل الأسعار المعقولة ، وتأييد العلامة التجارية القوية ، والتراكم على نمو طلب المستخدمين على السيارات على الطرق الوعرة ، تجاوز حجم مبيعات المعادلة Leopard 5 5000 وحدة في الشهر الكامل الأول ، والفوز في المعركة الأولى ، ومن المتوقع أن مبيعات هذا العام من المتوقع أن تعزز. في الإضافة ، سيكون سوق التصدير أيضًا قوة أخرى في مبيعات BYD. عام 2023 هو عام عولمة BYD. قال رئيس مجلس الإدارة BYD وانغ تشوانفو ذات مرة: "إن تركيز عام 2023 هو العولمة ، وقد مر BYD من خلال الصادرات والإنتاج المحلي مسارين لتعزيز استراتيجية العولمة. تنمو المبيعات في الخارج بسرعة ، حيث تصل إلى 240،000 وحدة في عام 2023 ، بزيادة 3.3 مرة على أساس سنوي ، و BYD هي من بين مقدمة مبيعات مركبات موارد الطاقة الجديدة في العديد من البلدان والمناطق.
هذا العام ، يواصل BYD تسريع وتيرة فتح الأسواق الخارجية. ستعمل مصنع BYD في تايلاند قريبًا على التشغيل والإنتاج ، الذي يقع في أوروبا في مصنع المجر ، أمريكا الجنوبية ، سيبدأ البرازيل أيضًا في البناء. هذا يدل على أن BYD تدريجيا من خلال الصادرات التجارية إلى الإنتاج الموضعي. مع الانتهاء من المصانع والإنتاج في الخارج ، ستؤدي BYD إلى زيادة التكاليف ، مما يعزز القدرة التنافسية للمنتجات في السوق المحلية.
هل سيتباطأ النمو هذا العام؟
استنادًا إلى نمو المبيعات الإجمالي للطاقة الجديدة وحكم مقياس التنمية الخاص بـ BYD ، BYD العام الماضي لاستكمال هدف المبيعات البالغ عددهم 3 ملايين ، من المتوقع في هذه الصناعة. لم تعلن BYD بعد عن هدف المبيعات لعام 2024. ومع ذلك ، بناءً على قاعدة المبيعات الحالية للبيد ومعدل النمو الحالي ، تتوقع عدد من الوكالات مبيعاتها وأدائها في عام 2024. بعد إطلاق U8 / U9 ، و Dolphin DM-I ، Song L ، Teng Shi N7 / N8 ، الذي يتطلع إلى U8 / U9 ، تم إطلاق Leopard 5 وغيرها من السيارات الجديدة في السوق.
من المتوقع أن يكون معهد Gaishi للسيارات لأبحاث السيارات أكثر حذراً في عام 2024 من مبيعات من 3.4 مليون إلى 3.5 مليون أو نحو ذلك ، بزيادة قدرها حوالي 15 ٪ ، "وهذا يشمل مبيعات التصدير". أشار المحللون إلى أن هذا يعتمد على أداء مبيعات BYD في الأشهر الأخيرة ، في الواقع ، "من النصف الثاني من العام الماضي ، كان النمو المحلي BYD بطيئًا بشكل كبير." كما ترون ، لم يتم تحقيق هدف مبيعات 2023 من BYD المتمثل في 3 ملايين مركبة حتى الساعة الثانية من الشهر. ومع ذلك ، من وضع المبيعات الطرفية ، لا يوجد تحسن كبير. تُظهر بيانات المبيعات الطرفية أنه من يونيو إلى نوفمبر ، يكون حجم التأمين BYD Terminal مستقرًا نسبيًا ، ومستقر عند حوالي 230 ألف سيارة. وقال المحلل: "هذا يعكس أن تعزيز تخفيض الأسعار استقر فقط المبيعات ، لكنه لم يحقق نموًا كبيرًا".
BYD ، وفي الوقت نفسه ، يواجه الضغط التصاعدي. تحت تأثير المنافسين مثل عالم الاستجواب ، يبدو أن أداء سوق سلسلة Biadihan ضعيف. في عام 2023 ، بلغ مجموع سلسلة HAN 228 ألف سيارة ، بانخفاض عن 270 ألف في العام السابق. إن رد فعل السوق لـ N7 و N8 وغيرها من المنتجات المدرجة في Teng Eltive أقل من المتوقع ، كما أن متوسط حجم المبيعات الشهري يحوم حول 1000 مركبة ، لا يزال مدعومًا من قبل سلسلة المتفافمين والأسرة ، أو المحللين ، أو المحللون ، والبحر ، والمعهد ، ويعتقد أن Markound Market ، مثل Markound Market ، في Markething ، في Market Nove ، أيها المرح ، لم يعد بإمكان مستوى المبيعات أو انخفاضًا طفيفًا توفير الكثير من التزايدي للعلامة التجارية. كما هو الحال بالنسبة للنظر إلى العلامة التجارية ، بالنظر إلى تحديد موقعها على مستوى مليون ، فإنه ليس لغرض أخذ الحجم. تشير البيانات إلى أنه في ديسمبر من العام الماضي ، تم تسليم 1500 U8 في الشهر الأول. بالمقارنة مع مساهمة المبيعات ، فإن البحث عن مساعدة من BYD أكثر انعكاسًا في مستوى ترويج الهامش في العلامة التجارية والربح. استنادًا إلى قاعدة المبيعات الضخمة البالغة 3 ملايين سيارة في العام الماضي ، يصعب نمو نمو المبيعات BYD هذا العام. يتوقع محللو الوكالة أن ربح BYD الصافي في عام 2024 قد يكون أكثر من 40 مليار يوان ، بزيادة قدرها أكثر من 100 مليار عن العام الماضي ، بزيادة قدرها حوالي 30 ٪ ، مقارنة مع العامين السابقين بشكل كبير.
محاصرة بالقوة؟
بالمقارنة مع مبيعات مركبات موارد الطاقة المحلية الحالية وحصة السوق من شركات السيارات المحلية الكبرى ، لا يزال BYD هو الرائد ، وسيكون من الصعب التخلص من موقعها الرئيسي على المدى القصير. في الوقت الحالي ، لا توجد شركات سيارات في فترة زمنية قصيرة ومنافسة BYD "، كما أشار بعض المحللين. لكنه يعتقد أن BYD في قطاعات السوق المختلفة ونطاق السعر المختلفة هو أيضًا ضغط تنافسي كبير.
على سبيل المثال ، سيكون من 100000 إلى 150،000 يوان فولكس واجن هو التركيز الرئيسي لموارد الطاقة الجديدة في عام 2024. يتوقع مجلس الصين 100 للسيارات الكهربائية أن هذا النطاق السعري سيكون مجال نمو رئيسي لمركبات موارد الطاقة الجديدة في العامين المقبلين ، والتي من المتوقع أن تساهم ثلث الزيادة. هذا يعني أيضًا أن المنافسة في هذا السوق ستصبح أكثر شراسة. في الواقع ، في عام 2023 ، بدأت العديد من شركات السيارات في إجبار سوق فولكس واجن أو علامات تجارية أو منتجات جديدة باستمرار. من بين المشاركين الجدد سلسلة Chery Fengyun ، و Geely Galaxyseries ، وسلسلة Changan Kaiyuan وغيرهم من المنافسين الأقوياء. في الوقت نفسه ، تقوم العلامات التجارية القديمة مثل Ian و Deep Blue بتسريع إطلاق المركبات الجديدة لتوحيد أو توسيع حصتها في السوق في قطاع السوق هذا. لا تدفع شركات السيارات المذكورة أعلاه بسرعة فحسب ، بل تغطي أيضًا مجموعة متنوعة من الطرق الفنية مثل المكونات الهجينة ، والمدى الموسع ، والكهرباء الخالصة. في ظل الخلفية القوية للمجموعة ، تتمتع العديد من العلامات التجارية الجديدة أو النماذج الجديدة بقدرة تنافسية في السوق. على سبيل المثال ، أصدرت سلسلة Geely Galaxy نصف عام ، فإن المبيعات الشهرية مستقرة بأكثر من عشرة آلاف. لا بد من الحصول على حصة BYD من قطاعات السوق ذات الصلة ، وفقًا للمحللين في معهد Gaishi Automotive Research. في السوق الراقية التي تزيد عن 250 ألف يوان ، فإن BYD ليس سلسًا كما يتخيل. يمكن رؤية انخفاض مبيعات سلسلة HAN والأداء الضعيف لـ N7 / N8. في المقابل ، تجاوزت أوامر M7 الجديدة 120 ألف وحدة وأوامر M9 الجديدة حطمت 30،000 وحدة. إن إجمالي المبيعات الشهرية لسلسلة L المثالية تحطمت من 40000 وحدة. قد يصعب الحفاظ على موقع Tengshi D9 في سوق موارد الطاقة الجديد في MPV لفترة طويلة. مع إصدار إصدار Buick GL8 المكونات على وشك أن يتم سرده وتسليمه ، وقوة Wei Brand Mountain ، دخلت طرازات Pengs X9 الصغيرة إلى المنافسة أو وضعها في السوق أو سيتم تهديده. في الوقت الحاضر ، فإن العلامة التجارية المستقلة هي سوق المركبات على الطرق الوعرة. قال Irui Consulting أنه مع التغييرات في الطلب على المستهلكين ، سوق سيارات الدفع الرباعي ، وخاصة "سيارات الدفع الرباعي عبر البلاد إلى الاتجاه الرئيسي". وفقًا للإحصاءات الجزئية لـ Gaeshi Automobile ، فإن أكثر من 10 منتجات سيارات الدفع الرباعي عبر البلاد ستدخل السوق في عام 2023. ما هو أكثر من ذلك ، هناك علامات تجارية للدبابات التي قامت بزراعة قطاع السوق هذا. وفقًا للمراقبين الذين شاركوا في أعمال التعديل على الطرق الوعرة ، تحظى العلامة التجارية للدبابات بشعبية كبيرة لدى مستخدمي المركبات على الطرق الوعرة ، "يبيع العديد من المستخدمين المركبات على الطرق الوعرة المستوردة ، واستدار واشترى خزانًا 300". في عام 2023 ، باعت العلامة التجارية للدبابات 163 ألف سيارة. لم يتم بعد التحقق من أداء متابعة Leopard كوافد جديد.
يتأثر وجه العدو حوله ، BYD في مركز سوق رأس المال أيضًا. قام محللو Citigroup مؤخرًا بتخفيض سعرهم المستهدف لـ BYD إلى 463 دولار هونج كونج للسهم من 602 دولار هونج كونج للسهم. وهم يعتقدون أن نمو المبيعات وهامش الربح في BYD يمكن أن تتعرض للضغط مع تكثيف المنافسة في الصين. كما خفضت Citigroup توقعات مبيعاتها لـ BYD هذا العام إلى 38 مليون سيارة من 3.95 مليون. في الوقت الحاضر ، تبخرت القيمة السوقية لـ BYD حوالي 540 مليار يوان ، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي ، تبخرت 200 مليار يوان. ربما يكون السوق المحلي المحموم هو الذي تسارع BYD في توسعه في الخارج في السنوات الأخيرة. مع ميزة التكلفة وقوة المنتج القوية ، وكذلك الترويج للرؤية العالمية ، يكون BYD في البحر. يمكن أن يكون تخمينًا جريئًا ، إذا كان بإمكان BYD وحتى أسعار السيارات الصينية الاستيلاء على فرص موارد الطاقة الجديدة ، أو ولادة واحدة أو أكثر من "فولكس واجن أو تويوتا" ، فهذا ليس من المستحيل.
وقت النشر: يناير -29-2024