هل هومركبة هجينة ذات مدى ممتدهل يستحق الشراء؟ ما هي مزاياه وعيوبه مقارنةً بالسيارات الهجينة؟
لنتحدث أولاً عن السيارات الهجينة القابلة للشحن. ميزتها هي تنوع أوضاع القيادة، والحفاظ على كفاءة ممتازة بغض النظر عن نسبة الوقود والكهرباء أو اختلاف سرعات السيارة. ومع مشاركة المحرك في القيادة، تحتفظ السيارة ببعض من تجربة سيارة البنزين التقليدية من حيث أداء القيادة، والشعور بالقيادة، وحتى المؤثرات الصوتية. في الماضي، كانت السيارات الهجينة القابلة للشحن تعاني من قصر مدى القيادة الكهربائية الخالصة، وصعوبة التبديل بين البنزين والكهرباء، وقلة فرص مشاركة المحرك في وضع القيادة المباشرة، وارتفاع أسعارها. أما الآن، فلم تعد هذه المشكلة تُذكر. يمكن أن يصل عمر البطارية إلى مئات الكيلومترات. وتتوفر مستويات متعددة من مساعدة DHT، كما أن التبديل بين البنزين والكهرباء سلس للغاية، وقد انخفض سعرها بشكل ملحوظ.
لنتحدث عن صيغة المدى الموسّع. في الماضي، كان الناس يقولون: "مع الكهرباء، أنت تنين، وبدونها، أنت حشرة"، و"بدون كهرباء، يكون استهلاك الوقود أعلى من استهلاك المركبات التي تعمل بالوقود". في الواقع، لا يواجه مُوسّع المدى الجديد هذه المشكلة. كما أنه فعال للغاية عند نفاد الطاقة. وبالمقارنة مع المركبات الهجينة القابلة للشحن، يمكنه استيعاب بطاريات أكبر ومحركات أقوى لأنه يلغي الحاجة إلى هيكل ناقل حركة معقد يعمل بالزيت والكهرباء. وبالتالي، يمكن أن يكون أكثر هدوءًا وسلاسة، ويتمتع بعمر بطارية أطول يعمل بالكهرباء النقية، وهو أرخص، مع قلق ومتاعب أقل في الصيانة اللاحقة.
إذن ما الذي يجب الانتباه إليه إذا اخترت إضافة برنامج؟
أولاً، هل استهلاكه للطاقة والوقود مرتفع؟ هذا لا يؤثر مباشرةً على اقتصاديته وعمليته وأدائه لمسافات طويلة فحسب، بل يُمثل أيضًا المحتوى التقني لنظام توسيع المدى هذا.
ثانيًا، الأداء. يتميز مُوسِّع المدى بهيكل بسيط، يتكون من جزأين أساسيين فقط: المحرك والبطارية. كما ذكرتُ للتو، يتميز مُوسِّع المدى بمساحة أكبر، ويمكنه استيعاب بطارية أكبر. لا تُضيِّعه. بطاريات 20 درجة هي السائدة في السيارات الهجينة القابلة للشحن، والتي يبلغ عمرها الافتراضي حوالي 100 كيلومتر. لكنني أعتقد أن مُوسِّع المدى يجب أن يكون على الأقل مزودًا ببطارية 30 درجة أو أكثر، ومدى كهربائي خالص يبلغ 200 كيلومتر، ويمكن إثبات مزاياه، وعندها فقط يُمكن أن يكون من المنطقي التخلي عن السيارات الهجينة القابلة للشحن واختيار طراز المدى الممتد.
أخيرًا، هناك السعر. بفضل بساطة هيكله وقلة محتواه التقني، يُخفّض هذا أيضًا تكاليف تطوير وإنتاج نظام نقل الحركة DHT المُعقّد الذي يعمل بالبنزين والكهرباء. لذلك، يجب أن يكون سعر طراز المدى المُوسّع بنفس التكوين أقل من سعر الطراز الهجين القابل للشحن، أو أن يكون منافسًا بنفس المستوى والسعر. من بين المنتجات، يجب أن يكون تكوين طراز المدى المُوسّع أعلى من سعر الطراز الهجين القابل للشحن، ليكون فعالًا من حيث التكلفة ويستحق الشراء.
وقت النشر: ٢٨ مايو ٢٠٢٤