كشف النقاب عن أن الاتحاد الأوروبي سيخفض معدل الضريبة على سيارات فولكس فاجن كوبرا تافاسكان المصنوعة في الصين وبي إم دبليو ميني إلى 21.3%

كما هو الحال مع سيارة ميني الكهربائية من بي إم دبليو المُصنّعة في الصين، لم يُدرج طراز كوبرا تافاسكان من مجموعة فولكس فاجن في تحليل العينات الذي أجراه الاتحاد الأوروبي من قبل. وستخضع كلتا السيارتين تلقائيًا لأعلى مستوى تعريفة جمركية بنسبة 37.6%. ويشير التخفيض الحالي في معدلات الضرائب إلى أن الاتحاد الأوروبي قد توصل إلى تسوية مبدئية بشأن مسألة التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية في الصين. في السابق، عارضت شركات صناعة السيارات الألمانية المُصدّرة للسيارات إلى الصين بشدة فرض تعريفات جمركية إضافية على السيارات المستوردة المصنوعة في الصين.

بالإضافة إلى فولكس فاجن وبي إم دبليو، أفاد مراسل من MLex أن الاتحاد الأوروبي خفض أيضًا بشكل كبير معدل ضريبة استيراد سيارات تيسلا الصينية الصنع إلى 9%، بدلاً من 20.8% المخطط لها سابقًا. وسيكون معدل ضريبة تيسلا مساويًا لمعدل جميع شركات تصنيع السيارات، وهو الأقل من حيث النسبة.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم تخفيض معدلات الضرائب المؤقتة للشركات الصينية الثلاث التي سبق للاتحاد الأوروبي فحصها والتحقيق فيها بشكل طفيف. من بينها، خُفِّض معدل تعريفة BYD من 17.4% إلى 17%، وخُفِّض معدل تعريفة Geely من 19.9% ​​إلى 19.3%. أما بالنسبة لشركة SAIC، فقد انخفض معدل الضريبة الإضافية إلى 36.3% من 37.6%.

وبحسب أحدث خطة للاتحاد الأوروبي، فإن الشركات التي تتعاون مع تحقيقات الاتحاد الأوروبي التعويضية، مثل مجموعة دونغفنغ موتور وشركة نيو، ستخضع لتعريفة جمركية إضافية بنسبة 21.3%، في حين ستخضع الشركات التي لا تتعاون مع تحقيقات الاتحاد الأوروبي التعويضية لمعدل ضريبي يصل إلى 36.3%. ولكنه أيضا أقل من أعلى معدل ضريبي مؤقت قدره 37.6% والذي تم تحديده في يوليو/تموز.