في 25 يونيو، أعلنت شركة صناعة السيارات الصينيةبي واي ديأعلنت شركة تويوتا عن إطلاق سيارتها الكهربائية الثالثة في السوق اليابانية، والتي ستكون أغلى طراز سيدان للشركة حتى الآن.
بدأت شركة BYD، ومقرها شنتشن، بقبول طلبات شراء سيارة BYD الكهربائية "Seal EV" (المعروفة في الخارج باسم "Seal EV") في اليابان اعتبارًا من 25 يونيو. ويبلغ السعر المقترح للبيع بالتجزئة في اليابان لنسخة الدفع الخلفي من سيارة BYD "Seal" الكهربائية 5.28 مليون ين (حوالي 240,345 يوانًا). وبالمقارنة، يبدأ سعر هذا الطراز في الصين من 179,800 يوان.
قد يثير توسع شركة BYD في السوق اليابانية، المعروفة منذ فترة طويلة بولائها للعلامات التجارية المحلية، مخاوف بين شركات صناعة السيارات المحلية حيث تواجه بالفعل منافسة شرسة من العلامات التجارية الأخرى للسيارات الكهربائية.
حاليًا، اقتصرت BYD على طرح السيارات التي تعمل بالبطاريات في السوق اليابانية، ولم تُطلق بعد سيارات هجينة قابلة للشحن الخارجي أو سيارات أخرى تستخدم تقنيات أنظمة طاقة أخرى. وهذا يختلف عن استراتيجية BYD في السوق الصينية. ففي السوق الصينية، لم تكتفِ BYD بإطلاق مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية الخالصة، بل توسعت بنشاط في سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي.
أعلنت شركة BYD في بيان صحفي أنها تخطط لطرح نسختين من سيارتها Seal EV بنظامي الدفع الخلفي والرباعي في اليابان، وكلاهما مزود ببطارية عالية الأداء بقدرة 82.56 كيلوواط/ساعة. يبلغ مدى سيارة Seal ذات الدفع الخلفي من BYD 640 كيلومترًا (398 ميلًا إجمالًا)، بينما يبلغ سعر سيارة Seal ذات الدفع الرباعي من BYD 6.05 مليون ين، ويمكنها قطع مسافة 575 كيلومترًا بشحنة واحدة.
أطلقت شركة BYD سيارتي يوان بلس (المعروفة في الخارج باسم "أتو 3") ودولفين الكهربائيتين في اليابان العام الماضي. وبلغت مبيعات هاتين السيارتين في اليابان العام الماضي حوالي 2500 سيارة.
وقت النشر: ٢٦ يونيو ٢٠٢٤