تستورد اليابان الطاقة الصينية الجديدة

في 25 يونيو، شركة صناعة السيارات الصينيةبي واي ديأعلنت الشركة عن إطلاق سيارتها الكهربائية الثالثة في السوق اليابانية، والتي ستكون أغلى طراز سيدان للشركة حتى الآن.

بدأت شركة BYD، التي يقع مقرها الرئيسي في شنتشن، في قبول طلبات شراء سيارة BYD Seal الكهربائية (المعروفة في الخارج باسم "Seal EV") في اليابان اعتبارًا من 25 يونيو. تتمتع نسخة الدفع الخلفي للسيارة الكهربائية BYD Seal بسعر تجزئة مقترح في اليابان قدره 5.28 مليون ين (حوالي 240.345 يوان). وبالمقارنة، فإن السعر المبدئي لهذا الطراز في الصين هو 179.800 يوان.

إن توسع BYD في السوق اليابانية، التي عرفت منذ فترة طويلة بولائها للعلامات التجارية المحلية، يمكن أن يثير المخاوف بين شركات صناعة السيارات المحلية لأنها تواجه بالفعل BYD والمنافسين الصينيين في السوق الصينية. منافسة شرسة من ماركات السيارات الكهربائية الأخرى.

حاليًا، أطلقت BYD فقط السيارات التي تعمل بالبطاريات في السوق اليابانية ولم تطلق بعد سيارات هجينة وسيارات أخرى تستخدم تقنيات أنظمة الطاقة الأخرى. وهذا يختلف عن استراتيجية BYD في السوق الصينية. في السوق الصينية، لم تطلق BYD مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية النقية فحسب، بل توسعت أيضًا بنشاط في سوق المركبات الهجينة.

وقالت BYD في بيان صحفي إنها تخطط لتقديم إصدارات الدفع الخلفي والدفع الرباعي من Seal EV في اليابان، وكلاهما سيتم تجهيزهما ببطارية عالية الأداء تبلغ 82.56 كيلووات في الساعة. يبلغ مدى محرك Seal ذو الدفع الخلفي من BYD 640 كيلومترًا (398 ميلًا في المجموع)، في حين يمكن لسيارة Seal ذات الدفع الرباعي من BYD، بسعر 6.05 مليون ين، السفر لمسافة 575 كيلومترًا بشحنة واحدة.

أطلقت شركة BYD سيارات Yuan PLUS (المعروفة في الخارج باسم "Atto 3") وسيارات Dolphin الكهربائية في اليابان العام الماضي. وبلغت مبيعات هاتين السيارتين في اليابان العام الماضي حوالي 2500 سيارة.