في 10 يناير، بدأت مبيعات ليباو C10 رسميًا. يتراوح سعر الإصدار الموسّع بين 151,800 و181,800 يوان، بينما يتراوح سعر الإصدار الكهربائي الخالص بين 155,800 و185,800 يوان. سيتم إطلاق السيارة الجديدة رسميًا في الصين في الربع الأول من هذا العام، وستُطرح في السوق الأوروبية في الربع الثالث.
يُذكر أنه في مساء يوم 11 يناير، أعلنت شركة Leapmotor أن مبيعات C10 المسبقة تجاوزت 15,510 وحدة خلال 24 ساعة، حيث شكلت نسخة القيادة الذكية 40% منها.
باعتباره أول نموذج استراتيجي عالمي ضمن البنية التقنية LEAP 3.0، يتميز Leapmoon C10 بعدد من التقنيات المتطورة، بما في ذلك أحدث جيل من البنية الإلكترونية والكهربائية المتكاملة مركزيًا "البرسيم رباعي الأوراق". تختلف هذه البنية عن بنية التحكم الموزع والنطاقي الحالية. تركز على تحقيق الحوسبة الفائقة المركزية من خلال نظام على رقاقة (SoC)، وتدعم "المجالات الأربعة في واحد": مجال قمرة القيادة، ومجال القيادة الذكية، ومجال الطاقة، ومجال الهيكل.
بالإضافة إلى بنيته الرائدة، يأتي هاتف Leappo C10 مزودًا بمنصة كوالكوم سنابدراجون من الجيل الرابع، وهي منصة ذكية. تستخدم هذه المنصة تقنية معالجة 5 نانومتر، وتتمتع بقوة حوسبة لوحدة المعالجة العصبية تبلغ 30 طنًا في الثانية، أي ما يعادل 7.5 أضعاف قوة معالج 8155P السائد حاليًا. كما يستخدم معالج Qualcomm® Kryo™ من الجيل الثالث، والذي يتميز بقوة حوسبة تبلغ 200 ألف DMIPS. قوة وحدة الحوسبة الرئيسية أعلى بأكثر من 50% من قوة معالج 8155. وتصل قوة حوسبة وحدة معالجة الرسومات إلى 3000 جيجا فلوب في الثانية، أي ما يعادل 300% من قوة معالج 8155.
بفضل منصة الحوسبة القوية، يستخدم Leapmoon C10 مزيجًا مثاليًا من شاشة عالية الدقة مقاس 10.25 بوصة وشاشة تحكم مركزية مقاس 14.6 بوصة في قمرة القيادة. تصل دقة شاشة التحكم المركزية مقاس 14.6 بوصة إلى 2560 × 1440 بكسل، مما يصل إلى مستوى دقة 2.5K. كما يستخدم تقنية Oxide، التي تتميز بمزايا أساسية مثل انخفاض استهلاك الطاقة، وانخفاض معدل الإطارات، ونفاذية الصورة العالية.
فيما يتعلق بمساعدة القيادة الذكية، يعتمد Leapao C10 على ما يصل إلى 30 مستشعر قيادة ذكي + 254 قدرة حوسبة فائقة لتحقيق 25 وظيفة قيادة ذكية، بما في ذلك مساعدة الطيار الذكي عالية السرعة NAP، ومساعد الملاحة NAC، وغيرها، ويتمتع بقدرات أجهزة من المستوى الثالث. مستوى مساعدة القيادة الذكية.
من بينها، يمكن دمج وظيفة تثبيت السرعة بمساعدة الملاحة NAC التي ابتكرتها Leapao مع خريطة الملاحة لتحقيق بدء وتوقف متكيف، والانعطاف، ووظائف حد السرعة الذكية بناءً على إشارات المرور، والتعرف على معبر المشاة، والتعرف على اتجاه الطريق، والتعرف على حد السرعة وغيرها من المعلومات، وهو ما يحسن بشكل كبير قدرات مساعدة القيادة التكيفية للسيارة عند التقاطعات/المنحنيات، مما يحرر أقدام السائق.
ليس هذا فحسب، بل يُمكن لـ Leapmotor C10 أيضًا تحديث مقصورة القيادة الذكية عبر الهواء (OTA) دون الحاجة إلى انتظار مالك السيارة للتنزيل. ما داموا يوافقون على ترقية السيارة، سواءً كانت في وضع الركن أو القيادة، فستكون في حالة مُحسّنة تمامًا عند تشغيلها مرة أخرى. إنه حقًا إنجاز "تحديثات المستوى الثاني".
من حيث الطاقة، تُواصل Leapmoon C10 استراتيجية "الطاقة المزدوجة" المُتبعة في سلسلة C، مُوفرةً خيارين: كهربائي خالص ومدى مُوسّع. من بين هذه الخيارات، تبلغ سعة البطارية القصوى للنسخة الكهربائية خالصة 69.9 كيلوواط/ساعة، ويمكن لنسخة CLTC الوصول إلى مدى يصل إلى 530 كيلومترًا؛ بينما تبلغ سعة البطارية القصوى للنسخة المُوسّعة 28.4 كيلوواط/ساعة، ويمكن لنسخة CLTC الكهربائية خالصة الوصول إلى مدى يصل إلى 210 كيلومترات، ويمكن لنسخة CLTC الشاملة الوصول إلى مدى يصل إلى 1190 كيلومترًا.
باعتبارها أول طراز من Leapmotor يُطرح عالميًا، يُمكن القول إن Leapmotor C10 تجمع "ثمانية عشر نوعًا من المهارات". ووفقًا لتشو جيانغ مينغ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Leapmotor، ستُطرح السيارة الجديدة أيضًا نسخة كهربائية بالكامل بمدى 400 كيلومتر في المستقبل، وهناك مجال لمزيد من البحث في السعر النهائي.
وقت النشر: ٢٢ يناير ٢٠٢٤