الشحن الزائد للتبريد السائل ، وهو منفذ جديد لشحن التكنولوجيا

"كيلومتر واحد في الثانية ومدى قيادة 200 كيلومتر بعد 5 دقائق من الشحن." في 27 فبراير ، في مؤتمر شريك Huawei China Digital Energy Partner 2024 ، أصدرت شركة Huawei Digital Energy Technology Co. ، Ltd. (المشار إليها فيما يلي باسم "Huawei Digital Energy") بمطالبة خطة ترويج المحطات الفائقة المبردة بشكل كامل. " وفقًا للخطة ، ستقوم Huawei Digital Energy ببناء أكثر من 100000 أكوام فائقة الشحن المبردة بشكل كامل في Huawei في أكثر من 340 مدينة وطريق سريع رئيسي في جميع أنحاء البلاد في عام 2024 لإنشاء "شبكة واحدة للمدن" ، و "شبكة واحدة لسرعات عالية" و "شبكة طاقة واحدة". شبكة شحن "ودية". في الواقع ، أصدرت Huawei منتجًا فائق الشحان المبرد بالسائل بالكامل في أوائل شهر أكتوبر من العام الماضي ، وأكمل تخطيط مواقع التوضيح المتعددة حتى الآن.

من قبيل الصدفة ، أعلنت شركة NIO رسميًا في نهاية العام الماضي أنها أصدرت كومة شحن فائقة التبريد 640 كيلو وات بالكامل. تم تجهيز كومة الشحن السريع فائقة الإرشاد بمسدس شحن سائل يزن 2.4 كيلوغرام فقط وسيتم إطلاقه رسميًا بمجرد أبريل من هذا العام. حتى الآن ، دعا الكثير من الناس عام 2024 عام انفجار الشاحن الفائق المبرد بشكل كامل. فيما يتعلق بهذا الشيء الجديد ، أعتقد أن كل شخص لا يزال لديه العديد من الأسئلة: ما هو بالضبط الشحن المبرد بالسائل؟ ما هي مزاياها الفريدة؟ هل سيصبح التبريد السائل اتجاه التطوير السائد للشحن الفائق في المستقبل؟

01

شحن أكثر كفاءة وأسرع

"حتى الآن ، لا يوجد تعريف قياسي موحد لما يسمى الشحان المبرد بالسائل بالكامل." وقال وي دونغ ، وهو مهندس في مختبر تكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة بجامعة شيان للتكنولوجيا ، لمراسل من شركة China Automotive News. بعبارات Layman ، فإن شحن كومة الشحان الفائق المبردة تمامًا هو تقنية تستخدم الدورة الدموية السائلة لإزالة الحرارة التي تم إنشاؤها بسرعة أثناء عملية الشحن بواسطة المكونات الرئيسية مثل الوحدات النمطية والكابلات ورؤوس الأسلحة الشحن. يستخدم مضخة طاقة مخصصة لدفع تدفق سائل التبريد ، وبالتالي تبديد الحرارة والسماح بمعدات الشحن للحفاظ على التشغيل الفعال. المبرد في أكوام فائقة الشحن المبردة بالكامل ليس ماءًا عاديًا ، ولكنه يحتوي في الغالب على غليكول الإيثيلين والماء والمضافات والمواد الأخرى. أما بالنسبة للنسبة ، فهو السر التقني لكل شركة. لا يمكن للبرودة تحسين تأثير الاستقرار والتبريد للسائل فحسب ، بل يقلل أيضًا من التآكل والأضرار التي لحقت بالمعدات. يجب أن تعرف أن طريقة تبديد الحرارة تؤثر بشكل كبير على أداء معدات الشحن. وفقًا للحسابات النظرية ، فإن فقدان الحرارة الحالي لأكوام الشحن السريع العالي الطاقة العالية حوالي 5 ٪. بدون تبديد حرارة جيدة ، لن يؤدي ذلك إلى تسريع شيخوخة المعدات فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى ارتفاع معدل فشل معدات الشحن.

إنه بدقة مع دعم تقنية تبريد حرارة التبريد السائل الكامل أن قوة أدوات التبريد السائل الكامل الشحن هي أعلى بكثير من أكوام الشحن السريع التقليدية. على سبيل المثال ، تتمتع كومة الشحن الفائقة المبردة في Huawei بأقصى قدر من الطاقة 600 كيلو وات ، مما يتيح للمستخدمين الاستمتاع بتجربة شحن سريعة للغاية في "فنجان من القهوة وشحن كامل". "على الرغم من أن الحالية وقوة الشاحن الفائق المبرد بشكل كامل مختلف في الوقت الحالي ، إلا أنها جميعها أقوى من أجهزة الشحن السريعة والشاحنات الفائقة التقليدية." أخبر زنغ شين ، أستاذ بجامعة العلوم والتكنولوجيا بكين ، مراسلًا من شركة China Automotive News ، في الوقت الحالي ، أن قوة أكوام الشحن السريع العادية تبلغ حوالي 120 كيلو واط ، وتبلغ الأكوام التقليدية الفائقة حوالي 300 كيلو وات. يمكن أن تصل قوة أكوام الشحن الفائقة المبردة بالكامل من Huawei و NIO إلى 600 كيلو وات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن كومة Huawei الفائقة المبردة تمامًا من Huawei لديها أيضًا تحديدات ذكية وتكيف تكيفي. يمكن أن يعدل تلقائيًا طاقة الإخراج والتيار وفقًا لمتطلبات معدل حزم البطارية من الطرز المختلفة ، مما يحقق معدل نجاح واحد لشحن يصل إلى 99 ٪.

"إن تسخين الأكوام الفائقة الشحن المبردة بالكامل قد دفع أيضًا تطوير سلسلة الصناعة بأكملها." وفقًا لـ Hu Fenglin ، الباحث في مركز تكنولوجيا الابتكار الجديد في معهد Shenzhen للتكنولوجيا المتقدمة ، يمكن تقسيم المكونات المطلوبة للأكوام الفائقة المبردة بالسائل بالكامل إلى مواد شحن عالية الجهد ، بما في ذلك مكونات المعدات المبلية ، بالإضافة إلى مواد شحن عالية الجهد ، بالإضافة إلى مواد شحن للذات ، بالإضافة إلى مواد شحن للسيليكون ، بالإضافة إلى مواد سليمة ، بالإضافة إلى مواد سليمة ، بالإضافة إلى مواد سليمة ، بالإضافة إلى مواد سليمة ، بالإضافة إلى مواد صخرية من سيليكون. الوحدات النمطية المبردة بالسائل ، ومدافع الشحن المبردة بشكل كامل ، وشحن معظمها لها متطلبات أداء أكثر صرامة وتكاليف أعلى من المكونات المستخدمة في أكوام الشحن التقليدية.

02

ودودة للاستخدام ، دورة حياة أطول

بالمقارنة مع أكوام الشحن العادية وأكوام الشحن السريعة/الفائقة التقليدية ، فإن أكوام الشحن الفائقة المبردة بالكامل سائلًا لا تتقاضى فحسب بشكل أسرع ، ولكن لديها أيضًا العديد من المزايا. "إن مسدس الشحنة الشاحنة لشاحن هواوي المبرد بالكامل هو خفيف للغاية ، وحتى أصحاب السيارات الإناث التي يتمتعون بالقليل من القوة يمكنهم استخدامها بسهولة ، على عكس البنادق السابقة التي كانت ضخمة." وقال تشو شيانغ ، صاحب سيارة كهربائية في تشونغتشينغ.

"إن تطبيق سلسلة من التقنيات الجديدة والمواد الجديدة والمفاهيم الجديدة يمنح أكوام الشحن المبردة تمامًا بمزايا لا يمكن أن تتطابق أكوام الشحن التقليدية في الماضي." قال هو Fenglin إنه بالنسبة لأكوام الشحن الفائقة المبردة بشكل كامل ، فإن الوقت الحالي والقوة أكثر شحنًا أسرع. عادة ، يكون تسخين كابل الشحن يتناسب مع مربع التيار. كلما زاد تيار الشحن ، زاد تسخين الكابل. لتقليل كمية الحرارة الناتجة عن الكبل وتجنب ارتفاع درجة الحرارة ، يجب زيادة مساحة المقطع العرضي للسلك ، مما يعني أن مسدس الشحن وكابل الشحن أثقل. يحل الشحان الفائق المبرد بشكل كامل مشكلة تبديد الحرارة ويستخدم الكابلات ذات المناطق المستعرضة الأصغر لضمان نقل التيارات الأكبر. لذلك ، فإن كابلات أكوام الشحن الفائقة المبردة بالكامل هي أرق وأخف وزناً من تلك الموجودة في أكوام الشحن الفائقة التقليدية ، كما أن بنادق الشحن أخف أيضًا. على سبيل المثال ، تزن مسدس الشحن لأكوام الشحن المبردة تمامًا من NIO 2.4 كيلوغرام ، وهو أخف بكثير من أكوام الشحن التقليدية. الوبر أخف بكثير ويجلب تجربة مستخدم أفضل ، وخاصة بالنسبة لأصحاب السيارات الإناث ، وهو أكثر ملاءمة للاستخدام.

"إن ميزة أكوام الشحن المبردة تمامًا هي أنها أكثر أمانًا." قال وي دونغ إنه في الماضي ، تستخدم معظم أكوام الشحن التبريد الطبيعي ، وتبريد الهواء وغيرها من الطرق ، والتي تتطلب ثقوب التهوية في الأجزاء ذات الصلة من كومة الشحن ، والتي أدت حتماً إلى الهواء ممزوجًا بالغبار ، وحتى جزيئات المعادن الدقيقة ، وترويشات الملح ، وتدخل في البخار المنخفض ، مما يؤدي إلى انخفاض التبرف في المشكلات ، مما يؤدي إلى انخفاض أي مبدل. شحن الكفاءة ، واختصار عمر المعدات. في المقابل ، يمكن أن تحقق طريقة التبريد السائل الكامل تغطية كاملة ، وتحسين العزل والسلامة ، وتمكين كومة الشحن للوصول إلى مستوى أعلى من الأداء المقاوم للتربة ومقاوم للماء حول المعيار الكهربائي الدولي IP65 ، مع موثوقية أعلى. علاوة على ذلك ، بعد التخلي عن التصميم المتعدد المبرد بالهواء ، تم تقليل الضوضاء التشغيلية لكومة الشحن الفائقة المبردة بالكامل بشكل كبير ، من 70 ديسيبل عند كومة الشحن المبردة بالهواء إلى حوالي 30 ديسيبل ، وهو قريب من الهمس ، وتجنب الحاجة إلى الشحن السريع في المناطق السكنية في الماضي. كان هناك موقف محرج من الشكاوى بسبب الضوضاء العالية في الليل.

تعتبر تكاليف التشغيل المنخفضة ودورات تكلفة الاسترداد الأقصر أيضًا واحدة من مزايا أكوام الشحن المبردة بشكل كامل. قال زنغ شين إن أكوام الشحن التقليدية المبردة بالهواء لديها عمومًا لا تزيد عن 5 سنوات ، ولكن فترات الإيجار الحالية لعمليات محطة الشحن هي في الغالب من 8 إلى 10 سنوات ، مما يعني أن إعادة الاستثمار على الأقل مطلوبة خلال دورة تشغيل المحطة. استبدل جهاز الشحن الأساسي. عمر خدمة أكوام الشحن المبردة بشكل كامل بشكل عام أكثر من 10 سنوات. على سبيل المثال ، فإن حياة تصميم أكوام الشحن الفائقة المبردة بالكامل من Huawei هي أكثر من 15 عامًا ، والتي يمكن أن تغطي دورة حياة المحطة بأكملها. علاوة على ذلك ، مقارنةً بشحن الأكوام باستخدام وحدات تبريد الهواء تتطلب فتحًا متكررًا للخزانات لإزالة الغبار وصيانته ، يجب أن يتم مسح أكوام الشحن المبردة تمامًا فقط بعد تجميع الغبار في المبرد الخارجي ، مما يجعل الصيانة بسيطة.

مجتمعة ، فإن تكلفة دورة الحياة الكاملة للشحان المبرد بالسائل بالكامل أقل من تكلفة معدات الشحن التقليدية المبردة بالهواء. من خلال تطبيق أكوام فائقة الشحن المبردة بشكل كامل سائل ، ستصبح مزاياها الشاملة الفعالة من حيث التكلفة أكثر وضوحًا.

03

يمتلك السوق آفاقًا مشرقة وارتفع ارتفاع المنافسة

في الواقع ، مع الزيادة المستمرة في معدل تغلغل مركبات الطاقة الجديدة والتطور السريع لدعم البنية التحتية مثل شحن الأكوام ، أصبحت أكوام الشحن المبردة بالكامل محور المنافسة في الصناعة. بدأت العديد من شركات مركبات الطاقة الجديدة ، وشركات الشحن ، وشركات التكنولوجيا ، وما إلى ذلك.

Tesla هي أول شركة للسيارات في هذه الصناعة تنشر أكوامًا فائقة الشحن المبردة بالسائل على دفعات. تتبنى أكوام V3 Supercharge تصميمًا بالكامل مبردًا سائلًا ووحدات شحن سائلة مدعومة ومدافع شحن سائلة مبردة. أقصى قوة شحن للمسدس واحد هو 250 كيلو واط. وتفيد التقارير أن Tesla نشرت تدريجيا V4 محطات الشحن الفائقة المبردة بالكامل في جميع أنحاء العالم منذ العام الماضي. تم إطلاق أول محطة V4 SuperCharging في آسيا في هونغ كونغ ، الصين ، في أكتوبر من العام الماضي ، وستدخل قريبًا سوق البر الرئيسي. وتفيد التقارير أن أقصى قدر من الشحن النظري لهذه الكومة الشحن هذه هي 615 كيلو واط ، وهو ما يعادل أداء أكوام الشحن المبردة بالكامل من هواوي و NIO. يبدو أن المنافسة في السوق على أكوام الشحن المبردة بشكل كامل قد بدأت بهدوء.

"بشكل عام ، فإن الشاحن الفائق المبرد بالسائل بالكامل لديهم قدرات شحن عالية الطاقة ، وتحسنت كفاءة الشحن بشكل كبير ، والتي يمكن أن تخفف بشكل فعال من القلق لشحن المستخدمين." وقال إنه في مقابلة مع مراسل من شركة China Automotive News ، قال ، ومع ذلك ، فإن أكوام الشاحنات المفرطة في الشحن المبردة بشكل كامل محدودة في مقياس التطبيق ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف. علاوة على ذلك ، نظرًا لأن الشحن ذو الطاقة العالية يتطلب تحسين إدارة سلامة بطارية الطاقة وزيادة منصة جهد السيارة ، ستزداد التكلفة بنسبة 15 ٪ إلى 20 ٪. بشكل عام ، يتطلب تطوير تكنولوجيا الشحن عالية الطاقة النظر الشامل لعوامل مثل إدارة سلامة المركبات ، والتحكم المستقل للأجهزة عالية الجهد ، والتكلفة. هذه عملية خطوة بخطوة.

"إن التكلفة العالية لأكوام الشحن المبردة بالسائل هي واحدة من العقبات العملية التي تعيق الترويج على نطاق واسع." وقال هو Fenglin إن التكلفة الحالية لكل كومة Huawei Supercharging تبلغ حوالي 600000 يوان. في هذه المرحلة ، من الصعب التنافس في الشركات الصغيرة والمتوسطة بشكل عام في أعمال الشحن. ومع ذلك ، في آفاق التطوير على المدى الطويل ، مع توسيع الطلبات وتقليل التكاليف ، ستصبح العديد من مزايا الأكوام الفائقة المبردة سائلاً بالكامل بارزة. إن الطلب الصارم للمستخدمين والسوق للحصول على شحن آمن وعالي السرعة وسريع سيوفر مساحة أوسع لتطوير أكوام فائقة التبريد السائلة.

أشار تقرير بحثي حديث أصدرته CICC إلى أن التبريد السائل الإفراط في الشحن يدفع ترقية السلسلة الصناعية ، ومن المتوقع أن يصل حجم السوق المحلي إلى حوالي 9 مليارات يوان في عام 2026. سيصل إلى شركات السيارات ، وشركات الطاقة ، وما إلى ذلك ، في البداية أن يصل عدد محطات الفرق الفائقة المبردة في السائل إلى 45000 في 2026.

أشار Zeng Xin أيضًا إلى أنه في عام 2021 ، سيكون هناك أقل من 10 نماذج في السوق المحلية التي تدعم الشحن المفرط ؛ في عام 2023 ، سيكون هناك أكثر من 140 نموذجًا يدعم الشحن الزائد ، وسيكون هناك المزيد في المستقبل. هذا ليس فقط انعكاسًا واقعيًا للسرعة المتسارعة لعمل الناس وحياةهم في تجديد الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة ، ولكنه يعكس أيضًا اتجاه تطوير الطلب على السوق. ولهذا السبب ، فإن آفاق تطوير أكوام الشحن الفائقة المبردة سائلاً بالكامل واعدة للغاية.