في 21 مايو ، الشركة المصنعة للسيارات الصينيةBYDتم إصدار حافلة Pure Electric Double-Decker Bus BD11 مجهزة بهيكل حافلة بطارية بليد جيل جديد في لندن ، إنجلترا.
قالت وسائل الإعلام الأجنبية إن هذا يعني أن الحافلة الحمراء ذات الطبقات المزدوجة التي كانت تسير على طرق لندن منذ ما يقرب من 70 عامًا ستصبح "مصنوعة في الصين" ، مما يمثل خطوة أخرى في التوسع في الخارج للسيارات المنتجة محليًا وكسر الخطاب المزعوم "على السعة الإفراطية" في الغرب.
ظهر في فيلم وثائقي "حزام واحد ، طريق واحد"
في 24 يوليو 1954 ، بدأت أول حافلة حمراء ذات طابقين في لندن في أخذ الركاب على الطريق. منذ ما يقرب من 70 عامًا ، كانت هذه الحافلات جزءًا من حياة شعب لندن ، وهي كلاسيكية مثل Big Ben و Tower Bridge و Red Telephone وصناديق الأسماك والبطاطا. في عام 2008 ، تم الكشف عنها أيضًا كبطاقة أعمال في لندن في حفل إغلاق أولمبياد بكين.
في السنوات الأخيرة ، مع شعبية مركبات الطاقة الجديدة ، فإن وسيلة النقل الأيقونية هذه في حاجة ماسة للترقية. تحقيقًا لهذه الغاية ، اختبرت هيئة النقل في لندن مرارًا وتكرارًا الحافلات الكهربائية النقية التي تنتجها الشركات المصنعة المحلية ، لكن النتائج لم تكن مرضية. في هذه اللحظة ، دخل BYD من الصين في نظر سلطات لندن.
وفقًا للتقارير ، ستمنح مجموعة Transport Group London Go-Goed عقدًا لإنتاج أكثر من 100 حافلة ذات طابقين BD11 ، والتي سيتم تشغيلها في النصف الثاني من هذا العام. سيتم إطلاق النماذج التي تتكيف مع احتياجات مناطق مختلفة من المملكة المتحدة في المستقبل.
وتفيد التقارير أن BYD BD11 لديها أقصى قدرة للركاب قدرها 90 شخصًا ، بسعة بطارية تصل إلى 532 كيلو وات ساعة ، ومدى 643 كيلومترًا ، ويدعم الشحن المزدوج. يدمج هيكل ناقل البطارية من الجيل الجديد من BLADE بطارية BYD BD11 البطارية مع الإطار ، مما لا يقلل بشكل كبير من وزن السيارة ، ويزيد من عمر البطارية ، ولكنه يحسن أيضًا من ثبات السيارة.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تصبح فيها الحافلات البريطانية "مصنوعة في الصين". في الواقع ، قدمت BYD حوالي 1800 حافلة كهربائية للمشغلين البريطانيين منذ عام 2013 ، ولكن معظمهم مصنعة مع الشركاء البريطانيين. سيتم تصنيع النموذج "BD11" المشارك في هذا العقد في الصين وسيتم استيراده إلى المملكة المتحدة عن طريق البحر.
في عام 2019 ، في فيلم وثائقي "One Belt ، One Road" ، تم بث Building the Future Together من قبل CCTV ، كانت الحافلة "China Red" معروضة بالفعل ، حيث كانت تتدفق في الشوارع والأزقة في المملكة المتحدة. في ذلك الوقت ، علق بعض وسائل الإعلام أن "سيارة الكنز الوطنية" مع "الطاقة الخضراء" حيث ذهب جوهرها إلى الخارج وتطير على طول الحزام والطريق ، لتصبح أحد ممثلي "Made in China".
"العالم كله يواجه الحافلات الصينية"
على الطريق إلى التحول إلى صناعة طاقة جديدة ، يمر هيكل سوق السيارات بتغييرات هائلة.
توضح البيانات التي أصدرتها جمعية مصنعي السيارات الصينية مؤخرًا أن صادرات السيارات في الصين ستحتل المرتبة الأولى في العالم لأول مرة في عام 2023. في يناير 2024 ، قامت الصين بتصدير 443،000 سيارة ، وهي زيادة على أساس سنوي بلغت 47.4 ٪ ، واستمرت في نموها السريع. انتشرت آثار أقدام السيارات الصينية في جميع أنحاء العالم.
خذ الحافلات الكهربائية كمثال. ليس فقط الحافلة الحمراء المزدوجة الشهيرة في المملكة المتحدة "صنعت في الصين" ، ولكن أيضًا في أمريكا الشمالية والمكسيك ، فازت شركات صناعة السيارات الصينية مؤخرًا بأكبر طلب تسليم واحد للحافلات الكهربائية في المكسيك حتى الآن.
في 17 مايو ، تم دمج الدفعة الأولى من 140 حافلة كهربائية Yutong التي اشترتها اليونان من الصين رسميًا في نظام النقل العام وبدأت التشغيل. وتفيد التقارير أن هذه الحافلات الكهربائية يوتونغ يبلغ طولها 12 مترًا وتبلغ طولها 180 كيلومترًا.
بالإضافة إلى ذلك ، في إسبانيا ، تم تسليم 46 حافلة نقل مطار يوتونغ أيضًا في نهاية مايو. يوضح التقرير أن إيرادات Yutong في الخارج في عام 2023 ستكون حوالي 10.406 مليار يوان ، بزيادة سنوي بنسبة 85.98 ٪ ، مسجلاً رقماً قياسياً في إيرادات يوتونغ الخارجية. بعد رؤية الحافلات المحلية ، أخذ العديد من الصينيين في الخارج مقاطع فيديو ونشرها على المنصات الاجتماعية. مازحت بعض مستخدمي الإنترنت ، "سمعت أن حافلات Yutong تتم مواجهتها في جميع أنحاء العالم".
بالطبع ، نماذج أخرى ليست أدنى أيضًا. ستكون أفضل سيارة كهربائية في المملكة المتحدة في عام 2023 هي "BYD ATTO 3". قامت شركة Great Wall's Electric Car التجارية ، Euler Haomao ، بتدخل خط الإنتاج رسميًا في قاعدة تصنيع مركبات الطاقة الجديدة في Rayong ، تايلاند. تم تشغيل شبكة التوزيع العظمى في Wall Motor Oman رسميًا. هندسة Geely أصبح نموذج E هو الخيار الفعال من حيث التكلفة للمستهلكين الروانديين.
في عروض السيارات الدولية الرئيسية ، يتم إطلاق المنتجات المسبقة الساخنة التي تدمج العديد من التقنيات المتقدمة بشكل متكرر ، وتألق العلامات التجارية الصينية ، ويتم التعرف على تكنولوجيا السيارات الكهربائية الذكية في الصين من قبل الأسواق الخارجية. اجتذب معرض بكين للسيارات في أبريل من هذا العام انتباه العالم ، مع ظهور العديد من السيارات المنتجة محليًا بشكل متكرر.
في الوقت نفسه ، استثمرت شركات السيارات الصينية في المصانع وبناءها في الخارج ، مما يوفر اللعب الكامل لمزاياه التكنولوجية وإطلاق العديد من التعاون. تحظى مركبات الطاقة الصينية الجديدة بشعبية في الأسواق الخارجية ، مما يضيف بريقًا جديدًا إلى التصنيع الصيني.
البيانات الحقيقية تكسر نظرية "السعة الزائدة" الخاطئة
للأسف ، حتى مع وجود بيانات جذابة مثل "ترتيب المرتبة الأولى في العالم" ، ما زال بعض السياسيين الغربيين يطرحون نظرية ما يسمى "القدرة المفرطة".
ادعى هؤلاء الأشخاص أن الحكومة الصينية دعمت مركبات الطاقة الجديدة وبطاريات الليثيوم وغيرها من الصناعات ، مما يؤدي إلى قدرة مفرطة. من أجل استيعاب القدرة الإنتاجية الزائدة ، تم إلقاؤه في الخارج بأسعار السوق أقل بكثير من أسعار السوق ، مما أثر على سلسلة التوريد العالمية والسوق. من أجل "الرد" على هذا البيان ، زادت الولايات المتحدة مرة أخرى التعريفة الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية في 14 مايو ، من 25 ٪ إلى 100 ٪. جذبت هذا النهج أيضًا انتقادات من جميع مناحي الحياة.
أشار دينيس ديب ، المدير التنفيذي لشركة رولاند بيرغر للإدارة الدولية للاستشارات ، المحدودة في ألمانيا ، إلى أن العالم يحتاج إلى إضافة قدر كبير من طاقة الطاقة المتجددة في السنوات الخمس المقبلة لمواكبة التزامات اتفاق باريس لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري. يجب أن لا تلبي الصين الطلب المحلي فقط وتعزز تحقيق هدف "الكربون المزدوج" ، ولكن أيضًا تقديم مساهمات إيجابية في الاستجابة العالمية لتغير المناخ وتحقيق التنمية الخضراء. إن ربط صناعة الطاقة الجديدة مع الحمائية سيضعف بلا شك قدرة البلدان على التعامل مع تغير المناخ.
انتقد صندوق النقد الدولي (IMF) مباشرة حكومة الولايات المتحدة لفرض تعريفة كبيرة على المنتجات الصينية مثل السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم وأشباه الموصلات ، محذرة من أن تعرض للخطر التجارة العالمية والنمو الاقتصادي.
حتى أن مستخدمي الإنترنت الأمريكيين سخروا من: "عندما تتمتع الولايات المتحدة بميزة تنافسية ، فإنها تتحدث عن السوق الحرة ؛ إن لم يكن ، فإنها تشارك في الحمائية. هذه هي قواعد الولايات المتحدة".
جين روتينج ، الباحث في معهد أبحاث الاقتصاد الكلي التابع للجنة التنمية والإصلاح الوطنية في الصين ، قدم مثالاً في مقابلة. إذا كان ذلك وفقًا للآراء الحالية لبعض السياسيين الغربيين ، إذا تجاوز العرض الطلب ، فسيكون هناك فائض ، فإن دولة واحدة لا تحتاج إلى المشاركة في التجارة مع بلد آخر. لأن الشرط المسبق للتجارة هو أن العرض أكبر من الطلب. فقط عندما يكون لديك المزيد ، هل يمكنك القيام بالتجارة. ثم عندما تشارك في التجارة ، سيكون هناك تقسيم دولي للعمل. لذلك إذا اتبعنا منطق بعض السياسيين الغربيين ، فإن أكبر قدرة مفرطة هي طائرة بوينغ الأمريكية في الواقع ، وأكبر قدرة مفرطة هي في الواقع فول الصويا الأمريكي. إذا دفعته لأسفل وفقًا لنظام الخطاب الخاص بهم ، فهذه هي النتيجة. لذلك ، فإن ما يسمى "القدرة المفرطة" لا تتفق مع قوانين الاقتصاد وقوانين اقتصاد السوق.
شركتناتصدير عدد لا يحصى من سيارات سلسلة BYD. بناءً على مفهوم التنمية المستدامة ، تجلب الشركة تجربة أفضل للركاب. تمتلك الشركة مجموعة كاملة من العلامات التجارية الجديدة للمركبات ، وتوفر إمدادات مباشرة. مرحبا بكم في استشارة.
وقت النشر: Jun-05-2024