وفقًا لما ذكره تشانغ يونج، الرئيس التنفيذي لشركةنيتا سيارة، التقط زميلٌ الصورةَ عرضًا أثناء مراجعة منتجات جديدة، مما قد يُشير إلى قرب إطلاق السيارة الجديدة. صرّح تشانغ يونغ سابقًا في بثٍّ مباشر أننيتا ومن المتوقع إطلاق نموذج الصيد S في يوليو/تموز المقبل، وسيتم بناء السيارة الجديدة بالاعتماد على بنية منصة Shanhai الإصدار 2.0.
من حيث المظهر، الشكل الأمامي للنيتا نسخة الصيد S متوافقة مع تلك الموجودة فينيتا S، باستخدام مصابيح أمامية منفصلة. الفرق بين السيارتين هو أننيتا تتميز نسخة الصيد S بزخرفة كروم جديدة على سطح مدخل الهواء أسفل الواجهة الأمامية. أما أبعاد الهيكل، فتبلغ 4980 مم × 1980 مم × 1480 مم، وقاعدة العجلات 2980 مم. وكما هو واضح في الصورة، يوجد انتفاخ واضح في الجزء العلوي من السيارة الجديدة، مما قد يشير إلى أنها ستكون مزودة بنظام ليدار.
من حيث الهيكل، تم تجهيز السيارة الجديدة بتكنولوجيا هيكل لوح التزلج Haozhi، باستخدام هيكل أمامي/خلفي مدمج مصبوب + تصميم مقصورة طاقة متكاملة، وسيتم تجهيزها بنظام تعليق هوائي.
من حيث القوة،نيتا تستخدم سيارة S Safari محركًا عالي الجهد بجهد 800 فولت ومحركًا من كربيد السيليكون SiC متعدد الاستخدامات. تبلغ أقصى قدرة للنسخة الكهربائية بالكامل ذات الدفع الخلفي 250 كيلوواط. أما النسخة ذات المدى الموسع، فستُجهز بمحرك جديد يعمل بدورة أتكينسون سعة 1.5 لتر، مطابقًا للمحرك. تمت ترقية المولد إلى مولد ذي سلك مسطح، مما يزيد من كفاءة توليد الطاقة، وسيرتفع معدل تحويل الزيت إلى كهرباء إلى 3.26 كيلوواط/ساعة/لتر.
وقت النشر: ٢٢ يوليو ٢٠٢٤