تم الكشف عن العلامة التجارية الثانية لـ NIO.في 14 مارس، علمت شركة Gasgoo أن اسم العلامة التجارية الثانية لشركة NIO هو Letao Automobile.انطلاقًا من الصور التي تم الكشف عنها مؤخرًا، فإن الاسم الإنجليزي لـ Ledo Auto هو ONVO، والشكل N هو شعار العلامة التجارية، ويظهر الشعار الخلفي أن النموذج يحمل اسم "Ledo L60".
يُذكر أن Li Bin، رئيس مجلس إدارة NIO، أوضح دلالة العلامة التجارية لـ "乐道" لمجموعة المستخدمين: سعادة الأسرة، والتدبير المنزلي، والحديث عنها.
تُظهر المعلومات العامة أن NIO قد سجلت سابقًا العديد من العلامات التجارية الجديدة بما في ذلك Ledao وMomentum وXiangxiang.من بينها، تاريخ تقديم طلب Letao هو 13 يوليو 2022، ومقدم الطلب هو NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. المبيعات آخذة في الارتفاع؟
مع اقتراب الوقت، تظهر تفاصيل محددة للعلامة التجارية الجديدة تدريجيًا.
وفي مكالمة أرباح حديثة، قال Li Bin إن العلامة التجارية الجديدة لشركة NIO للسوق الاستهلاكية الشاملة سيتم إطلاقها في الربع الثاني من هذا العام.سيتم إصدار النموذج الأول في الربع الثالث وسيبدأ التسليم على نطاق واسع في الربع الرابع.
وكشف لي بن أيضًا أن السيارة الثانية ضمن العلامة التجارية الجديدة هي سيارة دفع رباعي مصممة للعائلات الكبيرة.وقد دخلت مرحلة فتح القالب وسيتم طرحها في الأسواق عام 2025، في حين أن السيارة الثالثة هي أيضاً قيد التطوير.
انطلاقًا من النماذج الحالية، يجب أن يتراوح سعر نماذج العلامة التجارية الثانية لشركة NIO بين 200000 و300000 يوان.
وقال لي بن إن هذا النموذج سيتنافس بشكل مباشر مع Tesla Model Y، وستكون التكلفة أقل بنحو 10% من Tesla Model Y.
استنادًا إلى السعر الإرشادي لطراز Tesla Model Y الحالي الذي يتراوح بين 258.900 و363.900 يوان، تم تخفيض تكلفة النموذج الجديد بنسبة 10%، مما يعني أنه من المتوقع أن ينخفض سعره المبدئي إلى حوالي 230.000 يوان.السعر المبدئي للطراز الأقل سعرًا من NIO، ET5، هو 298000 يوان، مما يعني أن النماذج الراقية للنموذج الجديد يجب أن تكون أقل من 300000 يوان.
ومن أجل التمييز عن المكانة الراقية للعلامة التجارية NIO، ستقوم العلامة التجارية الجديدة بإنشاء قنوات تسويق مستقلة.وقال لي بن إن العلامة التجارية الجديدة ستستخدم شبكة مبيعات منفصلة، لكن خدمة ما بعد البيع ستستخدم بعض أنظمة ما بعد البيع الحالية للعلامة التجارية NIO."هدف الشركة في عام 2024 هو بناء شبكة غير متصلة بالإنترنت تضم ما لا يقل عن 200 متجرًا للعلامات التجارية الجديدة."
وفيما يتعلق بتبديل البطاريات، ستدعم نماذج العلامة التجارية الجديدة أيضًا تقنية تبديل البطاريات، والتي تعد إحدى القدرات التنافسية الأساسية لشركة NIO.ذكرت NIO أن الشركة سيكون لديها مجموعتين من شبكات تبادل الطاقة، وهما شبكة NIO المخصصة وشبكة تبادل الطاقة المشتركة.ومن بينها، ستستخدم نماذج العلامات التجارية الجديدة شبكة تبادل الطاقة المشتركة.
ووفقا للصناعة، فإن العلامات التجارية الجديدة بأسعار معقولة نسبيا ستكون المفتاح لمعرفة ما إذا كانت شركة Weilai قادرة على عكس تراجعها هذا العام.
في 5 مارس، أعلنت شركة NIO عن تقريرها المالي للعام بأكمله لعام 2023. وزادت الإيرادات والمبيعات السنوية على أساس سنوي، وتوسعت الخسائر بشكل أكبر.
ويظهر التقرير المالي أنه بالنسبة لعام 2023 بأكمله، حققت NIO إجمالي إيرادات قدرها 55.62 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 12.9٪؛وتوسع صافي الخسارة للعام بأكمله بنسبة 43.5٪ ليصل إلى 20.72 مليار يوان.
حاليًا، من حيث الاحتياطيات النقدية، بفضل جولتين من الاستثمارات الاستراتيجية التي يبلغ مجموعها 3.3 مليار دولار أمريكي من قبل مؤسسات الاستثمار الأجنبية في النصف الثاني من العام الماضي، ارتفعت الاحتياطيات النقدية لـ NIO إلى 57.3 مليار يوان بحلول نهاية عام 2023. وانطلاقًا من الخسائر الحالية ، لا يزال لدى Weilai فترة أمان مدتها ثلاث سنوات.
"على مستوى سوق رأس المال، تحظى شركة NIO بالتفضيل من قبل رأس المال المشهور عالميًا، مما أدى إلى زيادة الاحتياطيات النقدية لشركة NIO بشكل كبير ولديها أموال كافية للتحضير لـ "نهائيات" عام 2025."قال نيو.
يمثل الاستثمار في البحث والتطوير الجزء الأكبر من خسائر NIO، وهو يتجه نحو الزيادة عامًا بعد عام.في عامي 2020 و2021، بلغ استثمار NIO في البحث والتطوير 2.5 مليار يوان و4.6 مليار يوان على التوالي، لكن النمو اللاحق زاد بسرعة، مع استثمار 10.8 مليار في عام 2022 يوان، بزيادة سنوية تزيد عن 134%، والاستثمار في البحث والتطوير في عام 2023. سيرتفع بنسبة 23.9% ليصل إلى 13.43 مليار يوان.
ومع ذلك، من أجل تحسين القدرة التنافسية، لن تقوم شركة NIO بتخفيض استثماراتها.وقال لي بن: "في المستقبل، ستواصل الشركة الحفاظ على استثمار في البحث والتطوير يبلغ حوالي 3 مليارات يوان لكل ربع."
بالنسبة لشركات مركبات الطاقة الجديدة، لا يعد ارتفاع مستوى البحث والتطوير أمرًا سيئًا، لكن نسبة المدخلات إلى المخرجات المنخفضة لشركة NIO هي السبب الرئيسي وراء تشكك الصناعة في ذلك.
تشير البيانات إلى أن NIO ستسلم 160 ألف مركبة في عام 2023، بزيادة قدرها 30.7٪ عن عام 2022. وفي يناير من هذا العام، سلمت NIO 10100 مركبة و8132 مركبة في فبراير.لا يزال حجم المبيعات هو عنق الزجاجة بالنسبة لـ NIO.على الرغم من اعتماد أساليب ترويجية مختلفة في العام الماضي لتعزيز حجم التسليم على المدى القصير، فمن منظور العام بأكمله، لا تزال شركة NIO تفشل في تحقيق هدف مبيعاتها السنوية.
للمقارنة، سيبلغ استثمار شركة Ideal في البحث والتطوير في عام 2023 1.059 مليون يوان، وسيبلغ صافي الربح 11.8 مليار يوان، وستبلغ المبيعات السنوية 376000 مركبة.
ومع ذلك، خلال المكالمة الجماعية، كان Li Bin متفائلًا للغاية بشأن مبيعات NIO هذا العام وكان واثقًا من أنها ستعود إلى مستوى المبيعات الشهرية البالغ 20000 مركبة.
وإذا أردنا العودة إلى مستوى 20 ألف مركبة، فإن العلامة التجارية الثانية أمر بالغ الأهمية.
قال Li Bin إن العلامة التجارية NIO ستظل تولي المزيد من الاهتمام لهامش الربح الإجمالي ولن تستخدم حروب الأسعار مقابل حجم المبيعات؛في حين ستسعى العلامة التجارية الثانية إلى تحقيق حجم المبيعات بدلاً من هامش الربح الإجمالي، خاصة في العصر الجديد.في البداية، ستكون أولوية الكمية بالتأكيد أعلى.أعتقد أن هذا المزيج يمثل أيضًا استراتيجية أفضل لتشغيل الشركة على المدى الطويل.
بالإضافة إلى ذلك، كشف Li Bin أيضًا أن NIO ستطلق علامة تجارية جديدة في العام المقبل بسعر مئات الآلاف من اليوانات فقط، وستتمتع منتجات NIO بتغطية سوقية أوسع.
في عام 2024، مع عودة موجة تخفيضات الأسعار مرة أخرى، ستصبح المنافسة في سوق السيارات شرسة بشكل متزايد.تتوقع الصناعة أن يواجه سوق السيارات تعديلاً كبيرًا هذا العام والعام المقبل.يجب على شركات السيارات الجديدة غير المربحة مثل Nio وXpeng ألا ترتكب أي أخطاء إذا أرادت الخروج من المشاكل.انطلاقًا من الاحتياطيات النقدية وتخطيط العلامة التجارية، فإن Weilai أيضًا على استعداد تام وينتظر المعركة.
وقت النشر: 19 مارس 2024