ستيلانتيس في طريقها لتحقيق النجاح في مجال المركبات الكهربائية وفقًا لأهداف الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي

تتطلب اللوائح الجديدة للاتحاد الأوروبي خفض متوسط ​​انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات المباعة في المنطقة، من 115 جرامًا لكل كيلومتر هذا العام إلى 93.6 جرامًا لكل كيلومتر العام المقبل.

وللامتثال لهذه اللوائح، حسبت شركة ستيلانتيس أن المركبات الكهربائية البحتة يجب أن تمثل 24% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2025. وفي الوقت الحالي، تُظهر بيانات من شركة أبحاث السوق DataForce أن مبيعات المركبات الكهربائية لشركة ستيلانتيس تمثل 11% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب اعتبارًا من أكتوبر 2023. ويسلط هذا الرقم الضوء على تصميم الشركة على الانتقال إلى مستقبل سيارات أكثر خضرة.

تُطلق ستيلانتيس بنشاط سلسلة من السيارات الكهربائية الصغيرة بأسعار معقولة، مُعتمدةً على منصة "السيارة الذكية" المرنة، بما في ذلك e-C3، وفيات غراند باندا، وأوبل/فوكسهول فرونتيرا. بفضل استخدام بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، تبدأ أسعار هذه الطرازات من أقل من 25,000 يورو، وهو سعر تنافسي للغاية. وتتميز بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بفعاليتها من حيث التكلفة، بالإضافة إلى مزايا عديدة، منها السلامة الممتازة، وطول دورة الحياة، والحماية البيئية.

بفضل دورة الشحن والتفريغ التي تصل إلى 2000 مرة والمقاومة الممتازة للشحن الزائد والثقب، تعد بطاريات LFP مثالية لقيادة المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة.

أصبحت سيارة سيتروين e-C3 ثاني أكثر السيارات الكهربائية المدمجة مبيعًا في أوروبا، مما يؤكد استراتيجية ستيلانتيس لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية. في أكتوبر وحده، بلغت مبيعات e-C3 2,029 وحدة، لتحتل المرتبة الثانية بعد بيجو e-208. كما أعلن أوسترمان عن خطط لإطلاق طراز e-C3 بسعر أقل وبطارية أصغر، ومن المتوقع أن يبلغ سعره حوالي 20,000 يورو، مما يُحسّن من إمكانية وصول المستهلكين إليه.

بالإضافة إلى منصة سمارت كار، أطلقت ستيلانتيس أيضًا طرازات مبنية على منصة STLA متوسطة الحجم، مثل سيارات بيجو 3008 و5008 الرياضية متعددة الاستخدامات، وسيارة أوبل/فوكسهول جراندلاند الرياضية متعددة الاستخدامات. هذه السيارات مزودة بأنظمة كهربائية بالكامل وأنظمة هجينة، مما يُمكّن ستيلانتيس من تعديل استراتيجية مبيعاتها وفقًا لطلب السوق. تُمكّن مرونة المنصة الجديدة متعددة المحركات ستيلانتيس من تحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العام المقبل.

تتجاوز فوائد مركبات الطاقة الجديدة مجرد استيفاء المعايير التنظيمية، بل تلعب دورًا حيويًا في تعزيز مستقبل مستدام. فمن خلال تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، تُسهم المركبات الكهربائية في بيئة أنظف. ولا تقتصر مجموعة الطرازات الكهربائية الواسعة التي تقدمها ستيلانتيس على تلبية تفضيلات المستهلكين المتنوعة فحسب، بل تدعم أيضًا الهدف الأوسع المتمثل في بناء عالم يعتمد على الطاقة الخضراء. ومع تزايد اعتماد شركات صناعة السيارات على المركبات الكهربائية، أصبح التحول إلى الاقتصاد الدائري أكثر قابلية للتنفيذ.

تُعدّ تقنية بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم المُستخدمة في مركبات ستيلانتيس الكهربائية مثالاً واضحاً على تطور حلول تخزين الطاقة. هذه البطاريات غير سامة وغير مُلوِّثة للبيئة، وتتميز بعمر خدمة طويل، مما يجعلها مثالية للسيارات الكهربائية. يُمكن تهيئتها بسهولة على التوالي لتحقيق إدارة فعّالة للطاقة لتلبية احتياجات الشحن والتفريغ المُتكررة للسيارات الكهربائية. لا يُحسّن هذا الابتكار أداء السيارات الكهربائية فحسب، بل يُلبي أيضاً مبادئ التنمية المستدامة والحفاظ على البيئة.

تتمتع ستيلانتيس بمكانة متميزة تُمكّنها من مواكبة التغيرات في صناعة السيارات، مع تركيز واضح على مبيعات السيارات الكهربائية والامتثال لأهداف الاتحاد الأوروبي للانبعاثات. ويُبرز التزام الشركة بإطلاق طرازات كهربائية مبتكرة وبأسعار معقولة، إلى جانب مزايا تقنية بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، التزامها بتعزيز مستقبل مستدام. ومع استمرار ستيلانتيس في توسيع خط إنتاجها من السيارات الكهربائية، تُسهم في بناء عالم أكثر استدامة للطاقة واقتصاد دائري، مما يُمهد الطريق لصناعة سيارات أكثر استدامة.