في 8 أغسطس ، ذكر مجلس الاستثمار في تايلاند (BOI) أن تايلاند قد وافقت على سلسلة من التدابير الحوافز للترويج بقوة المشاريع المشتركة بين الشركات المحلية والأجنبية لإنتاج قطع غيار السيارات.
قالت لجنة الاستثمار في تايلاند إن المشاريع المشتركة الجديدة وشركات تصنيع الأجزاء الحالية التي تمتعت بالفعل بالمعاملة التفضيلية ولكنها تتحول إلى مشاريع مشتركة مؤهلة لمدة عامين إضافيين من الإعفاء الضريبي إذا تم تطبيقها قبل نهاية عام 2025 ، ولكن إجمالي فترة الإعفاء من الضرائب لا تتجاوز ثماني سنوات.
في الوقت نفسه ، قالت لجنة الاستثمار في تايلاند إنه من أجل التأهل للحصول على معدل الضريبة المخفضة ، يجب أن يستثمر المشروع المشترك الذي تم تأسيسه حديثًا 100 مليون باهت على الأقل (حوالي 2.82 مليون دولار أمريكي) في مجال تصنيع قطع غيار السيارات ، ويجب أن يكون مملوكًا للشركة التايلاندية وشركة أجنبية. تشكيل ، حيث يجب أن تحتفظ الشركة التايلاندية بنسبة 60 ٪ على الأقل من الأسهم في المشروع المشترك وتوفر ما لا يقل عن 30 ٪ من رأس المال المسجل للمشروع المشترك.
تهدف الحوافز المذكورة أعلاه بشكل عام إلى بناء حملة تايلاند الاستراتيجية لوضع البلاد في قلب صناعة السيارات العالمية ، خاصةً أن تتحمل موقعًا رئيسيًا في سوق السيارات الكهربائية العالمية سريعة النمو. بموجب هذه المبادرة ، ستعزز الحكومة التايلاندية التعاون بين الشركات التايلاندية والشركات الأجنبية في مجال تطوير التكنولوجيا للحفاظ على القدرة التنافسية في تايلاند في صناعة السيارات في جنوب شرق آسيا.
تايلاند هي أكبر مركز إنتاج للسيارات في جنوب شرق آسيا وقاعدة تصدير لبعض من أفضل شركات صناعة السيارات في العالم. حاليًا ، تعمل الحكومة التايلاندية على تعزيز الاستثمار في السيارات الكهربائية وقدمت سلسلة من الحوافز لجذب الشركات الكبيرة. اجتذبت هذه الحوافز استثمارات أجنبية كبيرة في السنوات الأخيرة ، وخاصة من الشركات المصنعة الصينية. بصفتها "ديترويت آسيا" ، تخطط الحكومة التايلاندية لجعل 30 ٪ من إنتاج سياراتها تأتي من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. في العامين الماضيين ، جلبت الاستثمارات التي قام بها مصنعو السيارات الكهربائية الصينية مثل BYD و Great Wall Motors أيضًا حيوية جديدة إلى صناعة السيارات في تايلاند.
وقت النشر: Aug-12-2024