في 8 أغسطس، صرح مجلس الاستثمار التايلاندي (BOI) أن تايلاند وافقت على سلسلة من التدابير التحفيزية لتعزيز المشاريع المشتركة بقوة بين الشركات المحلية والأجنبية لإنتاج قطع غيار السيارات.
قالت هيئة الاستثمار التايلاندية إن المشاريع المشتركة الجديدة ومصنعي قطع الغيار الحاليين الذين يتمتعون بالفعل بمعاملة تفضيلية ولكنهم يتحولون إلى مشاريع مشتركة مؤهلون للحصول على إعفاء ضريبي إضافي لمدة عامين إذا تقدموا بطلب قبل نهاية عام 2025، ولكن إجمالي الإعفاء الضريبي - ألا تتجاوز المدة ثماني سنوات.
وفي الوقت نفسه، قالت لجنة الاستثمار التايلاندية إنه من أجل التأهل للحصول على معدل الضريبة المخفض، يجب على المشروع المشترك المنشأ حديثًا استثمار ما لا يقل عن 100 مليون باهت (حوالي 2.82 مليون دولار أمريكي) في مجال تصنيع قطع غيار السيارات، ويجب أن يكون مملوكة بشكل مشترك من قبل شركة تايلاندية وشركة أجنبية. التشكيل، حيث يجب أن تمتلك الشركة التايلاندية ما لا يقل عن 60٪ من الأسهم في المشروع المشترك وتوفر ما لا يقل عن 30٪ من رأس المال المسجل للمشروع المشترك.
تهدف الحوافز المذكورة أعلاه بشكل عام إلى بناء التوجه الاستراتيجي لتايلاند لوضع البلاد في قلب صناعة السيارات العالمية، وخاصة لتولي مكانة رئيسية في سوق السيارات الكهربائية العالمية سريعة النمو. وبموجب هذه المبادرة، ستعمل الحكومة التايلاندية على تعزيز التعاون بين الشركات التايلاندية والشركات الأجنبية في تطوير التكنولوجيا للحفاظ على القدرة التنافسية لتايلاند في صناعة السيارات في جنوب شرق آسيا.
تعد تايلاند أكبر مركز لإنتاج السيارات في جنوب شرق آسيا وقاعدة تصدير لبعض أكبر شركات صناعة السيارات في العالم. وفي الوقت الحالي، تعمل الحكومة التايلاندية بقوة على تعزيز الاستثمار في السيارات الكهربائية وقدمت سلسلة من الحوافز لجذب الشركات الكبيرة. وقد اجتذبت هذه الحوافز استثمارات أجنبية كبيرة في السنوات الأخيرة، وخاصة من المصنعين الصينيين. وباعتبارها "ديترويت آسيا"، تخطط الحكومة التايلاندية لجعل 30٪ من إنتاجها من السيارات يأتي من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. وفي العامين الماضيين، جلبت استثمارات شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية مثل BYD وGreat Wall Motors أيضًا سيارات جديدة. حيوية لصناعة السيارات في تايلاند.
وقت النشر: 12 أغسطس 2024