تخطط تايلاند لتنفيذ إعفاءات ضريبية جديدة لجذب الاستثمار من الشركات المصنعة للسيارات الهجينة

تخطط تايلاند لتقديم حوافز جديدة لمصنعي السيارات الهجينة في محاولة لجذب ما لا يقل عن 50 مليار باهت (1.4 مليار دولار) في استثمارات جديدة على مدار السنوات الأربع المقبلة.

صرح Narit Therdsteerasukdi ، أمين لجنة سياسة المركبات الكهربائية الوطنية في تايلاند ، للصحفيين في 26 يوليو إن مصنعي السيارات الهجينة سيدفعون معدل ضريبة الاستهلاك أقل بين عامي 2028 و 2032 إذا واجهوا معايير معينة.

وقال ناريت إن المركبات الهجينة المؤهلة التي تقل عن 10 مقاعد ستخضع لمعدل ضريبة باسكي بنسبة 6 ٪ من عام 2026 وسيتم إعفاؤها من زيادة معدل ثابتة في النقطة كل عامين كل عامين.

للتأهل للحصول على انخفاض معدل الضريبة ، يجب على مصنعي السيارات الهجينة استثمار ما لا يقل عن 3 مليارات باهت في صناعة المركبات الكهربائية في تايلاند بين الآن و 2027. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تلبي المركبات المنتجة بموجب البرنامج متطلبات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصارمة ، واستخدام قطع غيار السيارات الرئيسية المجمعة أو المصنعة في تايلاندا ، وأن تكون محجوبة مع أربعة من ستة أنظمة محددة من أسعار المحرك.

وقال ناريت إنه من بين الشركات المصنعة للسيارات السبعة الذين يعملون بالفعل في تايلاند ، من المتوقع أن ينضم خمسة على الأقل إلى المشروع. سيتم تقديم قرار لجنة المركبات الكهربائية في تايلاند إلى مجلس الوزراء للمراجعة والموافقة النهائية.

وقال ناريت: "هذا الإجراء الجديد سيدعم انتقال صناعة السيارات التايلاندية إلى كهربة وتطوير مستقبلي لسلسلة التوريد بأكملها. تيلاند لديها القدرة على أن تصبح مركز إنتاج لجميع أنواع السيارات الكهربائية ، بما في ذلك المركبات والمكونات الكاملة".

تأتي الخطط الجديدة في الوقت الذي تقوم فيه تايلاند بطرح حوافز للسيارات الكهربائية التي جذبت استثمارات أجنبية كبيرة في السنوات الأخيرة ، وخاصة من الشركات المصنعة الصينية. بصفتها "ديترويت آسيا" ، تهدف تايلاند إلى الحصول على 30 ٪ من إنتاج سياراتها في سيارات كهربائية بحلول عام 2030.

كانت تايلاند مركزًا إقليميًا لإنتاج السيارات على مدار العقود القليلة الماضية وقاعدة تصدير لبعض من كبار شركات صناعة السيارات في العالم ، بما في ذلك Toyota Motor Corp و Honda Motor Co.

بشكل منفصل ، خفضت الحكومة التايلاندية ضرائب الاستيراد والاستهلاك وعرضت إعانات نقدية لمشتري السيارات مقابل التزام شركات صناعة السيارات ببدء الإنتاج المحلي ، في آخر خطوة لإحياء تايلاند كمركز للسيارات الإقليمي. على هذه الخلفية ، ارتفع الطلب على السيارات الكهربائية في السوق التايلاندية.

وفقًا لـ NARIT ، اجتذبت تايلاند الاستثمار من 24 مصنّعًا للسيارات الكهربائية منذ عام 2022. في النصف الأول من هذا العام ، ارتفع عدد السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات المسجلة حديثًا في تايلاند إلى 37679 ، بزيادة قدرها 19 ٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

أظهرت بيانات مبيعات السيارات التي أصدرها اتحاد الصناعات التايلاندية في 25 يوليو أنه في النصف الأول من هذا العام ، ارتفعت مبيعات جميع السيارات الكهربائية في تايلاند بنسبة 41 ٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، حيث وصلت إلى 101،821 سيارة. في الوقت نفسه ، انخفض إجمالي مبيعات المركبات المحلية في تايلاند بنسبة 24 ٪ ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض مبيعات شاحنات الالتقاط وسيارات ركاب محرك الاحتراق الداخلي.