أعلنت شركة باوجون موتورز رسميًا مؤخرًا عن مواصفات سيارة باوجون يو آي موديل 2024. ستتوفر السيارة الجديدة بنسختين: النسخة الرئيسية ونسخة زيزون. بالإضافة إلى ترقيات المواصفات، تم تحديث العديد من التفاصيل، مثل المظهر الخارجي والداخلي. ومن المقرر إطلاق السيارة الجديدة رسميًا في منتصف أبريل.
من حيث المظهر، كطراز مُحسّن قليلاً، لا يزال باوجون يوي 2024 يعتمد مفهوم تصميم الصندوق المربع. أما بالنسبة لتنسيق الألوان، فبناءً على برتقالي شروق الشمس، والأخضر الصباحي، والأسود الفضائي العميق، أُضيفت ثلاثة ألوان جديدة هي أبيض السحاب، والرمادي الضبابي الجبلي، والأزرق الشفقي لتلبية الاحتياجات الفردية للمستهلكين الشباب.
علاوة على ذلك، تتميز السيارة الجديدة أيضًا بعجلات متعددة الأضلاع باللون الأسود اللامع تمت ترقيتها حديثًا، كما أن التصميم ثنائي اللون يجعلها تبدو أكثر أناقة.
وفي الجزء الداخلي، تواصل Baojunyue 2024 أيضًا لغة التصميم الداخلي لمقصورة القيادة الممتعة Joy Box، حيث توفر تصميمين داخليين، أسود ذاتي ومونولوج، واستخدام مساحة كبيرة من الغطاء الجلدي الناعم الذي يغطي بنسبة 100% منطقة التلامس عالية التردد لجسم الإنسان.
وعلى صعيد التفاصيل، تضيف السيارة الجديدة صندوق مسند ذراع مركزي، وتحسن وضع حامل كوب الماء ومقبض ناقل الحركة، وتضيف نفس مشبك حزام الأمان الموجود في السيارات الرياضية الفاخرة، مما يوفر عملية أفضل.
فيما يتعلق بمساحة التخزين، توفر باوجونيو 2024 مساحة تخزين بحجم مكعب روبيك 15+1، وجميع الطرازات مزودة بصندوق أمامي قياسي بسعة 35 لترًا، وتصميم مستقل متعدد الطبقات، مع تصميم أنيق لسهولة الوصول. في الوقت نفسه، تدعم المقاعد الخلفية 5/5 نقاط، ويمكن طيها بشكل مستقل. تصل سعة التخزين إلى 715 لترًا، مما يوفر مساحة تخزين أكثر تنوعًا، ويلبي احتياجات السفر اليومية بسهولة.
ومن حيث التكوينات الأخرى، تأتي السيارة الجديدة أيضًا بشكل قياسي مع وظائف مثل المساحات الأوتوماتيكية، والدخول بدون مفتاح، والتحكم عن بعد في رفع وخفض جميع نوافذ السيارة مع وظيفة منع الضغط، ونظام تثبيت السرعة.
فيما يتعلق بالتحكم في قيادة الهيكل، تعاونت باوجون يوي 2024 مع كبار خبراء الهياكل لضبط نظام التحكم الذكي في القيادة بشكل شامل، مع هيكل هيكلي متطور يمنح المستخدمين تجربة قيادة أكثر راحة. علاوة على ذلك، بفضل التصميم المسطح وتحسين مستوى الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في المقصورة، يتم تقليل الضوضاء في المقصورة الأمامية بفعالية، مما يُحسّن جودة القيادة بشكل كبير ويجعلها أكثر هدوءًا.
من حيث القوة، السيارة الجديدة مُجهزة بمحرك متزامن بمغناطيس دائم بقوة قصوى تبلغ 50 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 140 نيوتن متر. وهي مُجهزة بنظام تعليق أمامي مستقل من ماكفيرسون، ونظام تعليق خلفي ثلاثي الوصلات متكامل المحور كنظام قياسي. أما بالنسبة لعمر البطارية، فهي مُجهزة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 28.1 كيلوواط/ساعة، بمدى قيادة شامل يبلغ 303 كيلومترات، وتدعم وضعي الشحن السريع والشحن البطيء. يستغرق الشحن السريع من 30% إلى 80% 35 دقيقة.
وقت النشر: ١٠ أبريل ٢٠٢٤