قالت شركة صناعة السيارات الكهربائية السويدية بولستار إنها بدأت إنتاج سيارة بولستار 3 الرياضية متعددة الاستخدامات في الولايات المتحدة، وبالتالي تجنبت الرسوم الجمركية الأمريكية المرتفعة على السيارات المستوردة المصنعة في الصين.
وأعلنت الولايات المتحدة وأوروبا مؤخرا فرض رسوم جمركية مرتفعة على السيارات المستوردة المصنعة في الصين، مما دفع العديد من شركات صناعة السيارات إلى تسريع خطط نقل بعض الإنتاج إلى دول أخرى.
تُنتج شركة بوليستار، المملوكة لمجموعة جيلي الصينية، سياراتها في الصين وتُصدّرها إلى الأسواق الخارجية. وسيتم إنتاج سيارة بوليستار 3 لاحقًا في مصنع فولفو بولاية كارولاينا الجنوبية الأمريكية، ثم تُباع في الولايات المتحدة وأوروبا.
صرح توماس إنجينلاث، الرئيس التنفيذي لشركة بوليستار، بأنه من المتوقع أن يصل مصنع فولفو في ساوث كارولينا إلى طاقته الإنتاجية الكاملة خلال شهرين، لكنه رفض الكشف عن الطاقة الإنتاجية لبوليستار في المصنع. وأضاف إنجينلاث أن المصنع سيبدأ بتسليم سيارات بوليستار 3 للعملاء الأمريكيين الشهر المقبل، يليه تسليمها للعملاء الأوروبيين.
وتشير تقديرات "كيلي بلو بوك" إلى أن شركة "بوليستار" باعت 3,555 سيارة سيدان من طراز "بوليستار 2"، وهي أول سيارة تعمل بالبطارية من إنتاجها، في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من هذا العام.
تخطط بوليستار أيضًا لإنتاج سيارة بوليستار 4 الرياضية متعددة الاستخدامات كوبيه في النصف الثاني من هذا العام في مصنع رينو الكوري، المملوك جزئيًا أيضًا لمجموعة جيلي. ستُباع سيارة بوليستار 4 المُنتجة في أوروبا والولايات المتحدة. وحتى ذلك الحين، ستتأثر سيارات بوليستار، المتوقع أن تبدأ بتسليمها في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام، بالرسوم الجمركية.
لطالما كان الإنتاج في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية جزءًا من خطة بولستار لتوسيع إنتاجها الخارجي، كما يُعد الإنتاج في أوروبا أحد أهدافها. صرّح توماس إنجينلاث بأن بولستار تأمل في عقد شراكة مع شركة تصنيع سيارات لإنتاج سيارات في أوروبا خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة، على غرار شراكاتها الحالية مع فولفو ورينو.
تنقل شركة بوليستار إنتاجها إلى الولايات المتحدة، حيث أدت أسعار الفائدة المرتفعة لمكافحة التضخم إلى كبح طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية، مما دفع شركات، منها تيسلا، إلى خفض الأسعار وتسريح العمال وتأجيل إنتاج السيارات الكهربائية. تخطيط الإنتاج.
وقال توماس إنجينلاث إن شركة بوليستار، التي قامت بتسريح موظفين في وقت سابق من هذا العام، ستركز على خفض تكاليف المواد والخدمات اللوجستية وتحسين الكفاءة للسيطرة على التكاليف في المستقبل، وبالتالي دفع التدفق النقدي إلى نقطة التعادل في عام 2025.
وقت النشر: ١٨ أغسطس ٢٠٢٤