لتجنب التعريفات العالية ، يبدأ Polestar الإنتاج في الولايات المتحدة

في الآونة الأخيرة ، أعلنت الولايات المتحدة وأوروبا على التوالي عن فرض تعريفة عالية على السيارات المستوردة في الصين ، مما دفع العديد من شركات صناعة السيارات إلى تسريع خطط نقل بعض الإنتاج إلى البلدان الأخرى.

تقوم Polestar ، التي تسيطر عليها Geely Geely ، على إنتاج سيارات في الصين وتصديرها إلى الأسواق الخارجية. بعد ذلك ، سيتم إنتاج Polestar 3 في مصنع فولفو في ساوث كارولينا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وسيتم بيعها إلى الولايات المتحدة وأوروبا.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Thomas Ingenlath إنه من المتوقع أن يصل مصنع ساوث كارولينا في فولفو إلى الإنتاج الكامل في غضون شهرين ، لكنه رفض الكشف عن القدرة الإنتاجية لبوليستار في المصنع. وأضاف Thomas Ingenlath أن المصنع سيبدأ في تقديم Polestar 3 إلى عملاء الولايات المتحدة الشهر المقبل ، تليها عمليات التسليم للعملاء الأوروبيين.

تقدر كتاب Kelley Blue Book أن Polestar باع 3555 Polestar 2 سيدان ، أول مركبة تعمل بالبطارية ، في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من هذا العام.

تخطط Polestar أيضًا لإنتاج Polestar 4 SUV Coupe في النصف الثاني من هذا العام في مصنع رينو الكوري ، الذي تملكه أيضًا جزئيًا من قبل Geely Group. سيتم بيع Polestar 4 المنتجة في أوروبا والولايات المتحدة. حتى ذلك الحين ، ستتأثر مركبات Polestar في تسليم السيارات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام بالتعريفات.

كان الإنتاج في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية دائمًا جزءًا من خطة Polestar لتوسيع الإنتاج في الخارج ، كما يعد الإنتاج في أوروبا أحد أهداف Polestar. وقال توماس إنغنلاث إن بوليستار يأمل في شراكة مع شركة صناعة سيارات لإنتاج سيارات في أوروبا خلال السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة ، على غرار شراكاتها الحالية مع فولفو ورينو.

يقوم Polestar بتحويل الإنتاج إلى الولايات المتحدة ، حيث خنق ارتفاع أسعار الفائدة لمكافحة التضخم طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية ، مما دفع الشركات بما في ذلك Tesla إلى خفض الأسعار وتأخير العمال وتأخير السيارات الكهربائية. تخطيط الإنتاج.

قال توماس إنغنلاث إن Polestar ، الذي قام بتركيب الموظفين في وقت سابق من هذا العام ، سيركز على تقليل تكاليف المواد والخدمات اللوجستية وتحسين الكفاءة للسيطرة على التكاليف في المستقبل ، وبالتالي دفع التدفق النقدي إلى الانهيار في عام 2025.