تخطط شركة Xpeng Motors لبناء سيارات كهربائية في أوروبا لتجنب الرسوم الجمركية

كشف الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng Motors He Xpeng مؤخرًا في مقابلة مع Bloomberg أنه كجزء من خطتها المستقبلية لتوطين الإنتاج، أصبحت Xpeng Motors الآن في المراحل الأولى من اختيار الموقع في الاتحاد الأوروبي.

وقال He Xpeng إن شركة Xpeng Motors تأمل في بناء القدرة الإنتاجية في المناطق ذات "مخاطر العمل المنخفضة نسبيًا". وفي الوقت نفسه، أضاف أنه نظرًا لأن آليات جمع البرامج الفعالة تعتبر ضرورية لوظائف القيادة الذكية للسيارات، فإن شركة Xpeng Motors تخطط أيضًا لبناء مركز بيانات كبير في أوروبا.

تعتقد شركة Xpeng Motors أيضًا أن مزاياها في الذكاء الاصطناعي ووظائف القيادة المساعدة المتقدمة ستساعدها على دخول السوق الأوروبية. وقال Xpeng إن هذا هو أحد الأسباب التي تدفع الشركة إلى بناء مراكز بيانات كبيرة محليًا قبل تقديم هذه القدرات إلى أوروبا.

وقال خه إكس بينج إن شركة إكس بينج موتورز استثمرت بكثافة في البحث والتطوير في المجالات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي، بما في ذلك تطوير الرقائق بشكل مستقل، وأشار إلى أن أشباه الموصلات ستلعب دورًا أكثر أهمية في السيارات "الذكية" من البطاريات.

وقال Xpeng: "إن بيع مليون سيارة تعمل بالذكاء الاصطناعي كل عام سيكون شرطًا أساسيًا لتصبح في نهاية المطاف شركة رابحة في السنوات العشر المقبلة. وخلال التنقل اليومي في السنوات العشر المقبلة، يبلغ متوسط ​​عدد المرات التي يلمس فيها السائق البشري عجلة القيادة قد يكون ذلك أقل من مرة واحدة يوميًا، وبدءًا من العام المقبل، ستطلق الشركات مثل هذه المنتجات، وستكون شركة Xpeng Motors واحدة منها.

بالإضافة إلى ذلك، يعتقد He Xpeng أن خطة عولمة Xpeng Motors لن تتأثر بارتفاع التعريفات الجمركية. رغم أنه أشار إلى أن "أرباح الدول الأوروبية ستنخفض بعد زيادة الرسوم الجمركية".

سيؤدي إنشاء قاعدة إنتاج في أوروبا إلى انضمام Xpeng إلى قائمة متنامية من شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية، بما في ذلك BYD وChery Automobile وJikrypton التابعة لمجموعة Zhejiang Geely Holding Group. تخطط جميع هذه الشركات لتوسيع الإنتاج في أوروبا للتخفيف من تأثير تعريفات الاتحاد الأوروبي التي تصل إلى 36.3٪ على السيارات الكهربائية المستوردة المصنوعة في الصين. ستواجه Xpeng Motors تعريفة إضافية بنسبة 21.3%.

إن الرسوم الجمركية التي تفرضها أوروبا ليست سوى جانب واحد من نزاع تجاري عالمي أوسع. وسبق أن فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية تصل إلى 100% على السيارات الكهربائية المستوردة المصنوعة في الصين.

بالإضافة إلى النزاع التجاري، تواجه شركة Xpeng Motors مبيعات ضعيفة في الصين، ونزاعات حول تخطيط المنتجات وحرب أسعار طويلة الأمد في السوق الصينية. انخفض سعر سهم Xpeng Motors بأكثر من النصف منذ يناير من هذا العام.

وفي النصف الأول من هذا العام، قامت شركة Xpeng Motors بتسليم حوالي 50 ألف سيارة، أي حوالي خمس مبيعات BYD الشهرية فقط. على الرغم من أن تسليمات Xpeng في الربع الحالي (الربع الثالث من هذا العام) تجاوزت توقعات المحللين، إلا أن إيراداتها المتوقعة كانت أقل بكثير من التوقعات.