VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ PRIME 560KM، أدنى مصدر أساسي، EV
المعلمة الأساسية
تصنيع | فاو-فولكس واجن |
رتبة | سيارة الدفع الرباعي المدمجة |
نوع الطاقة | كهربائية نقية |
المدى الكهربائي CLTC (كم) | 560 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ح) | 0.67 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) | 80 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 230 |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 460 |
هيكل الجسم | سيارة الدفع الرباعي 5 أبواب 5 مقاعد |
المحرك (ملاحظة) | 313 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4592*1852*1629 |
التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة | _ |
التسارع الرسمي من 0 إلى 50 كم/ساعة | 2.6 |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 |
استهلاك الوقود المكافئ للطاقة (لتر/100 كم) | 1.76 |
وزن الخدمة (كجم) | 2254 |
الحد الأقصى لوزن الحمولة (كجم) | 2730 |
الطول (مم) | 4592 |
العرض (مم) | 1852 |
الارتفاع (مم) | 1629 |
قاعدة العجلات (مم) | 2765 |
هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي |
وضع فتح الباب | باب سوينغ |
عدد الأبواب (EA) | 5 |
عدد المقاعد (EA) | 5 |
حجم صندوق السيارة (لتر) | 502 |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 230 |
قوة المحرك الكاملة (Ps) | 313 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 460 |
عدد محركات القيادة | محرك مزدوج |
تخطيط المحرك | أمامي + خلفي |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
ماركة الخلية | عصر نيند |
نظام تبريد البطارية | التبريد السائل |
استبدال الطاقة | غير دعم |
المدى الكهربائي CLTC (كم) | 560 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | 84.8 |
كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | 175 |
استهلاك الطاقة 100 كم (كيلو ساعة/100 كم) | 15.5 |
ثلاثة ضمان نظام الطاقة | ثماني سنوات أو 160,000 كم (اختياري: ضمان غير محدود لسنوات / عدد الكيلومترات للمالك الأول) |
وظيفة الشحن السريع | يدعم |
قوة الشحن السريع (كيلوواط) | 100 |
الانتقال | ناقل حركة أحادي السرعة للسيارات الكهربائية |
عدد التروس | 1 |
نوع الإرسال | علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة |
وضع القيادة | محرك مزدوج للدفع الرباعي |
شكل الدفع الرباعي | دفع رباعي كهربائي |
نوع المساعدة | مساعدة الطاقة الكهربائية |
هيكل جسم السيارة | الدعم الذاتي |
وضع القيادة | رياضة |
اقتصاد | |
راحة | |
نوع المفتاح | مفتاح بعيد |
وظيفة الوصول بدون مفتاح | الصف الأمامي |
نوع المناور | _ |
أضف 1000 ين | |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | التنظيم الكهربائي |
قابلة للطي كهربائيا | |
ذاكرة مرآة الرؤية الخلفية | |
تسخين مرآة الرؤية الخلفية | |
عكس التمرير التلقائي | |
يتم طي سيارة القفل تلقائيًا | |
شاشة ملونة للتحكم المركزي | شاشة LCD تعمل باللمس |
12 بوصة | |
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا أيها الجمهور |
مادة عجلة القيادة | قشرة |
أبعاد متر الكريستال السائل | 5.3 بوصة |
مادة المقعد | مزيج من الجلد/الجلد المدبوغ ومطابقته |
وظيفة المقعد الأمامي | حرارة |
تدليك | |
ذاكرة عجلة القيادة | ● |
وضع التحكم في درجة حرارة مكيف الهواء | تكييف هواء أوتوماتيكي |
جهاز فلتر PM2.5 في السيارة | ● |
الخارج
يتبع مظهر ID.4 CROZZ لغة التصميم الخاصة بسلسلة ID من عائلة فولكس فاجن. كما أنها تعتمد تصميم شبكي مغلق. تم دمج المصابيح الأمامية والأضواء النهارية، مع خطوط ناعمة وإحساس قوي بالتكنولوجيا. إنها سيارة دفع رباعي مدمجة ذات جوانب جميلة وسلسة. للمساعدة في تقليل مقاومة الرياح وتقليل استهلاك الطاقة، تعتمد الشبكة الأمامية على تصميم شريط ضوئي متكامل ومجهزة بمصابيح أمامية بتقنية LED. الجزء الخارجي محاط بشرائط إضاءة نهارية مجزأة ومجهز بعوارض عالية ومنخفضة متكيفة.
الداخلية
تتميز الكونسول الوسطي بتصميم شاشة لمس كبيرة الحجم، تدمج وظائف الملاحة والصوت والسيارة وغيرها من الوظائف. التصميم الداخلي بسيط وأنيق وواسع وسلس. تم تجهيز السائق بأداة LCD كاملة أمام السائق، تدمج السرعة والطاقة المتبقية ونطاق الرحلة. العتاد وغيرها من المعلومات. وهي مجهزة بعجلة قيادة جلدية، مع أزرار التحكم في السرعة على اليسار وأزرار التحكم في الوسائط على اليمين. تم دمج التحكم في ناقل الحركة مع لوحة العدادات، ويتم عرض معلومات التروس بجانبه، وهو أمر مناسب للسائق للتحكم فيه. للأمام / أدر للخلف لتغيير التروس. مزود بلوحة شحن لاسلكية. مزودة بأضواء محيطة بـ 30 لونًا، مع شرائط ضوئية موزعة على الكونسول الوسطي وألواح الأبواب.
مجهزة بمقاعد مختلطة من الجلد/القماش، كما تم تجهيز المقاعد الرئيسية ومقاعد الركاب بوظائف التدفئة والتدليك وذاكرة المقعد. الأرضية الخلفية مسطحة، ووسادة المقعد الأوسط غير مختصرة، والراحة العامة جيدة، ومجهزة بمسند ذراع مركزي. وهي مجهزة ببطاقة Harman Audio Dayton Audio ذات 10 مكبرات صوت. مجهزة ببطارية ليثيوم ثلاثية، شحن قياسي سريع، نطاق الشحن يصل إلى 80%.